Сообщений в теме: 56

[sk217]

Может кто сталкивался с подобной проблемой? Работает хорошо на трассе, а на хололстых и соответствено в городе по пробкам, можно сказать что не работает вообще. Так-же чуствуется резкая подачя холода в салон например при разгоне, тоесть на высоких оборотах двигателя. Кто подскажет нормальный сервис по кондеям, желательно в районе В. О.?

[hurtman]

жижи мало

[Denis]

Может кто сталкивался с подобной проблемой? Работает хорошо на трассе, а на хололстых и соответствено в городе по пробкам, можно сказать что не работает вообще.

Проблема только в вентиляторах, вот сделаешь, что бы оба крутились и будет кондей в пробках нормально холодить. У меня таже проблема. Вентиляторы должны крутится, чтобы охлаждать радиатор. При движении нагрев радиатора меньше заметен, т.к. его охлаждает потоком воздуха, а во время стоячки он греется дай Боже. Поэтому, в пробках в твоем случае, лучше воздержаться от включении компрессора до тех пор пока не сделаешь вентиляторы.

[hurtman]

Denis

 

на 70кмч доп вентили не включаются для охлаждения кондея.

[Denis]

на 70кмч доп вентили не включаются для охлаждения кондея.

Лично у меня радиатор, как печка горячий а вентиляторы включаются, когда температура двигателя доходит до 110-115гр. Поэтому, в прорбках кондей постепенно работает плохо, т.к. нет нормального охлаждения. А при движении холодит нормально.

[hurtman]

у меня вискомуфта сдохла, дык в пробках доходило до 120ти... и холодило нормально %) представь себе. на одном работающем доп вентиле.

 

жижи у него мало.

[sheremet]

согласен с hurtman надо дозаправить!

[Толян+]

а у меня ваще один вентелятор для кондея

[imintsev]

Нет ни у кого полной схемы подключения кондера?
У меня все на месте, но нет радиатора и вентилятора.
При этом нет уверенности в том, что при тупой установке радиатора все заработает. Там еще какие-то узлы должны быть, чтобы регулировать скорость и время включения вентиляторов.

[Берендей]

Дабы не плодить темы спрошу тут

 

Реально ли снять вентиляторы кондея без съема радиаторов?
У меня по всей видимости коротнули обмотки, хочу снять, а ехать в сервис как то все не получается.

[ЗоМер]

Вот мож поможет :
http://www.gdtm.net/Ventil124.htm
Удачи !

[prohorovs]

Тут кто-то говорил что у него темпиратура доходит до 120, это в порядке вещей или что-то не так? Я выключаю кондей в пробке, а вот сегодня включив его при темпиратуре 120, пошел пар из воздуховодов=) Что делать, если машина не охлаждается самостоятельно...это из-за неправильной работы вентиляторов? Или здесь может быть что-то другое? Боюсь закипеть...поэтому периодически включаю печку=)) Ну в мерсе стыдно даже...подскажите,что делать?
На сервис всеравно погоню, но хотелось бы первоначальные мысли специалистов услышать...

[ЗоМер]

пошел пар из воздуховодов

Вот глянь :
http://www.oldmerin....hl=дым из печки
А вот тут :
http://www.oldmerin....c...rCP&CODE=22
машинку пропиши.
Удачи !

[ЗоМер]

Что делать, если машина не охлаждается самостоятельно...

Для начала - мыть радиаторы снаружи, а уж потом :
http://www.oldmerin....showtopic=31878
Удачи !

[sheremet]

Тут кто-то говорил что у него темпиратура доходит до 120, это в порядке вещей или что-то не так? Я выключаю кондей в пробке, а вот сегодня включив его при темпиратуре 120, пошел пар из воздуховодов=) Что делать, если машина не охлаждается самостоятельно...это из-за неправильной работы вентиляторов? Или здесь может быть что-то другое? Боюсь закипеть...поэтому периодически включаю печку=)) Ну в мерсе стыдно даже...подскажите,что делать?
На сервис всеравно погоню, но хотелось бы первоначальные мысли специалистов услышать...

 

когда узнаем, что конкретно за машина, тогда быстрее подскажем!

[Берендей]

Вот мож поможет :
http://www.gdtm.net/Ventil124.htm
Удачи !

 

У меня вариант с двумя вентиляторами

[Griffin]

если два вентилятора стоят то они оба одновременно крутятся, или один для кодея, второй для охлаждения мотора?

[DTM]

если два вентилятора стоят то они оба одновременно крутятся, или один для кодея, второй для охлаждения мотора?

 

Два одновременно!

[ascodts]

Лично у меня радиатор, как печка горячий а вентиляторы включаются, когда температура двигателя доходит до 110-115гр. Поэтому, в прорбках кондей постепенно работает плохо, т.к. нет нормального охлаждения. А при движении холодит нормально.

Чуть позади левой фары на брызговике стоит небольшая хрень - сантиметров 6 длиной и 1,5х1,5 в сечении - это резистор вентилятора. Когда вентилятор включает система кондея - то она подает напругу на него и вентилятор крутится медленнее, а когда движок нагревается выше 105 напруга подается мимо резистора и вентилятор крутит на полную. У меня этот резистор сгнил (обломилась спираль внутри). Я заказывал его у дилера (Veho). То что пришло оказалось больше размерами - поставил с трудом.
Проверить просто - запускаешь кондей и через некоторое время его работы меряешь на винтах напряжение относительно массы. Если померить сопротивление этой хрени (естественно на выключенной машине) - оно длжно быть несколько ом.На одном конце 12(или чуть больше) появляется - значит все работает правильно. А вообще проверяется это призаправке кондея - заправили и не отключая от станции проверяем работу:
1) Поднимается ли давление (работает ли компрессор)
2) Включается ли вентилятор когда оно достигает опред. величины (работает ли система включения вентилятора)
3) Падает ли давление когда включается вентилятор (не забит ли грязью радиатор кондея)

 

Когда у меня вентилятор не включался мне посоветовали в пробках выключать кондей - слишком высокое давление может привести к разгерметизации системы.

[puante]

Добрый день,уважаемые.Проблема такая:включаешь кондер,компресор работает,дует холодный воздух, а вентиляторы кондера не включаются. Как я понимаю они должны работать как включится кондер? Фрион есть,недавно дозаправил,утечек некаких!Вопрос-Какое давление должно быть в системе у фриона и алгоритм работы включения-выключения вентилятора.Спасибо.