Перейти к содержимому


Фотография

103 мотор греется.


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 35

#21 ОФФЛАЙН   f68248

f68248

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 187
  • Город:Тюмень
  • Автомобиль:
    W124

Отправлено 26 March 2015 - 18:57

А что за мотор такой 3.2 M103?

вот это он же, которой про одну не выкручивающуюся свечу говорил, он же мне доказывал что 103 бывает 3.2

 

Про свечу то правда или нет ?



#22 ОФФЛАЙН   janikvovan

janikvovan

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 3671
  • Город:Ильичевск Украина
  • Автомобиль:
    w124 2,6 КЕ

Отправлено 26 March 2015 - 20:07

вот это он же, которой про одну не выкручивающуюся свечу говорил, он же мне доказывал что 103 бывает 3.2

 

Про свечу то правда или нет ?

Нет,вискомуфту проверяй,патрубки оба горячие?Если оба-термостат не при делах,радиатор пошшупай снизу.Ставлю на вискомуфту,следующая причина -прокладка.


W 124 2,6 КЕ 1988гв тел 097 075 50 49 WDB 1240261A681237


#23 ОФФЛАЙН   f68248

f68248

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 187
  • Город:Тюмень
  • Автомобиль:
    W124

Отправлено 26 March 2015 - 20:16

Нет,вискомуфту проверяй,патрубки оба горячие?Если оба-термостат не при делах,радиатор пошшупай снизу.Ставлю на вискомуфту,следующая причина -прокладка.

да мне почему то кажется что это всё таки бошка уведена от перегрева, в общем увидим, если даже бошка, придётся снимать и шлифовать, её снимать сложнее чем шлифовать ))) мне посоветовали сначала просто вытащить термостат, без него машину прогреть, если она не прогреется тогда это термотсат, а если начнёт перегреваться тогда дальше пойду к радиатору проверю его, поставить бы другой для теста просто, если не он то бошка, да по тосолу видно сразу будет,

 

П.С. Дак как там с 6ой свечой ? Правди ли что он не выкручивается ? Что за бред ?



#24 ОФФЛАЙН   persona_non_grata

persona_non_grata

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 6843
  • Город:Витебск
  • Автомобиль:
    Велик colnago

Отправлено 26 March 2015 - 20:36

Дак как там с 6ой свечой? Правди ли что он не выкручивается? Что за бред?

Правда конечно, отлита вместе с головой шестая свеча.

 

Выкручивается там всё.


Велик colnago  :wub:


#25 ОФФЛАЙН   игорёха

игорёха

    Вечно молодой,вечно пьяный!

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 13587
  • Город:КАЗ.ССРг.РУДНЫЙ
  • Автомобиль:
    W201 был,VOLVO 760 сейчас.
Гараж Мой гараж

Отправлено 26 March 2015 - 20:54

Правда конечно, отлита вместе с головой шестая свеча.

:applause:


Volvo 760GLE.83г.В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,круиз,кожа.рожа и т.д
Изображение


#26 ОФФЛАЙН   janikvovan

janikvovan

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 3671
  • Город:Ильичевск Украина
  • Автомобиль:
    w124 2,6 КЕ

Отправлено 26 March 2015 - 21:22

:applause:

+++


W 124 2,6 КЕ 1988гв тел 097 075 50 49 WDB 1240261A681237


#27 ОФФЛАЙН   janikvovan

janikvovan

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 3671
  • Город:Ильичевск Украина
  • Автомобиль:
    w124 2,6 КЕ

Отправлено 26 March 2015 - 21:37

да мне почему то кажется что это всё таки бошка уведена от перегрева, в общем увидим, если даже бошка, придётся снимать и шлифовать, её снимать сложнее чем шлифовать ))) мне посоветовали сначала просто вытащить термостат, без него машину прогреть, если она не прогреется тогда это термотсат, а если начнёт перегреваться тогда дальше пойду к радиатору проверю его, поставить бы другой для теста просто, если не он то бошка, да по тосолу видно сразу будет,
П.С. Дак как там с 6ой свечой ? Правди ли что он не выкручивается ? Что за бред ?

Ничо не надо пока снимать.Заводишь,греешь,по ходу прогрева шшупаешь патрубки.Если температура полезла а нижний патрубок холодный-термостат в топку(лучше купить заранее,с новым ездишь и не бздишь)Если же патрубки оба горячие и температура полезла-метод проверки вискомуфты описан постами выше.Столкнувшись с такой ситуацией на своем авто,я поискал темы здесь,поменял крышку расширительного бачка(резинка на ней задубела )и термостат,При появлении давления в системе-потекла помпа(махнул)Ну и остановив муфту на горячую-пришлось купить и муфту,хотя греться перестала при замене первых двух позиций.По поводу головы-если голова "крученная" из под заднего или переднего((что реже) угла сопатит масло.Головы крутит из-за проблемы в системе охлаждения ,описанном тобой.Как то так.


W 124 2,6 КЕ 1988гв тел 097 075 50 49 WDB 1240261A681237


#28 ОФФЛАЙН   janikvovan

janikvovan

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 3671
  • Город:Ильичевск Украина
  • Автомобиль:
    w124 2,6 КЕ

Отправлено 26 March 2015 - 21:41

ПыСы снятая голова потянет за собой остальное.


W 124 2,6 КЕ 1988гв тел 097 075 50 49 WDB 1240261A681237


#29 ОФФЛАЙН   f68248

f68248

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 187
  • Город:Тюмень
  • Автомобиль:
    W124

Отправлено 26 March 2015 - 22:30

ПыСы снятая голова потянет за собой остальное.

а что ещё она может потянуть ? если мне только ГБЦ шлифануть, зачем ещё куда то лезть ? И кстати по поводу масла, мне кажется что это не обязательно, оно же может преекосить где угодно, может и тосол в цилиндр убегать, хотя масло конечно тоже показатель.

 

Да и ещё есть такой вариант, что радиатор забит изнутри, может кто-то как то раз смешал антифризы и они свернулись, сказали что такой не промыть, проще заменить, незнаю кто-то что-то говорил про каустическую соду специально для промывки раньше использовали.


Сообщение отредактировал f68248: 26 March 2015 - 22:32


#30 ОФФЛАЙН   Яков_Лещ

Яков_Лещ

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 664
  • Город:Москва
  • Автомобиль:
    Rover Sterling

Отправлено 26 March 2015 - 22:41

коробка автомат

 

В АКПП уровень масла - в норме?



#31 ОФФЛАЙН   f68248

f68248

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 187
  • Город:Тюмень
  • Автомобиль:
    W124

Отправлено 27 March 2015 - 06:59

В АКПП уровень масла - в норме?

не знаю, он тоже играет роль ?



#32 ОФФЛАЙН   Яков_Лещ

Яков_Лещ

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 664
  • Город:Москва
  • Автомобиль:
    Rover Sterling

Отправлено 27 March 2015 - 14:18

f68248, в радиаторе системы охлаждения должен быть, по идее, теплообменник АКПП. Если из-за недостаточного уровня масла АКПП перегревается, то можно предположить, что это может повлиять на систему охлаждения в целом.



#33 ОФФЛАЙН   f68248

f68248

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 187
  • Город:Тюмень
  • Автомобиль:
    W124

Отправлено 27 March 2015 - 18:54

f68248, в радиаторе системы охлаждения должен быть, по идее, теплообменник АКПП. Если из-за недостаточного уровня масла АКПП перегревается, то можно предположить, что это может повлиять на систему охлаждения в целом.

да там есть две трубки они из под низа откуда то выходят и входят в радиатор сбоку, видимо от акпп, незнаю посмотрю уровень завтра, наверно



#34 ОФФЛАЙН   janikvovan

janikvovan

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 3671
  • Город:Ильичевск Украина
  • Автомобиль:
    w124 2,6 КЕ

Отправлено 27 March 2015 - 20:36

а что ещё она может потянуть ? если мне только ГБЦ шлифануть, зачем ещё куда то лезть ? И кстати по поводу масла, мне кажется что это не обязательно, оно же может преекосить где угодно, может и тосол в цилиндр убегать, хотя масло конечно тоже показатель.

 

Да и ещё есть такой вариант, что радиатор забит изнутри, может кто-то как то раз смешал антифризы и они свернулись, сказали что такой не промыть, проще заменить, незнаю кто-то что-то говорил про каустическую соду специально для промывки раньше использовали.

Ну,ну.Только шлифануть.Колпачки-в мусор,направляющие я думаю тоже,ну и если вытащишь поршень(голова то снята)ты неприятно удивишься зазору в замках колец,ну и по поводу масла из под головы,просто сравни давление масла и давление в системе охлаждения,и все станет понятным,если же "дует "из цилиндра,то это сразу тоже видно.Попробуй конечно свои методы поиска неисправности.


W 124 2,6 КЕ 1988гв тел 097 075 50 49 WDB 1240261A681237


#35 ОФФЛАЙН   qwertyz

qwertyz

    Остап Сулейман Ибрагим Берта Мария Бендер-бей Задунайский

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 5296
  • Город:Новосибирск
  • Автомобиль:
    W124 300E 4matic

Отправлено 27 March 2015 - 21:44

Цвет свечей сильно спорный вопрос
1) свечи черные. переобогащенная смесь,в результате перегрев ДВС.
2) свечи чистые(Изолятор без налетов) из-за перегрева двигателя.
:insane: Это согласно умной книге.

На переобогащённой смеси не будет перегрева . Бедная смесь приводит к ускоренному горению , как следствие неравномерная теплоотдача . Богатая смесь обладает большей массой на впуске и массой на выпуске - больше теплоносителя - лучше распределение температуры в цилиндре и лучше теплоотдача на выхлоп .


Неистовый служитель культа K-, KE-Jetronic .
W124 300E 4MATIC АКПП 09.87 2008-...

W126 300SE АКПП 1990 2011-...

W124 300E АКПП 1991 2018-...

W126 300SE АКПП 1986 2021-...

W124 300E покаХЗ 1991 2021-...


#36 ОФФЛАЙН   f68248

f68248

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 187
  • Город:Тюмень
  • Автомобиль:
    W124

Отправлено 27 March 2015 - 22:32

Ну,ну.Только шлифануть.Колпачки-в мусор,направляющие я думаю тоже,ну и если вытащишь поршень(голова то снята)ты неприятно удивишься зазору в замках колец,ну и по поводу масла из под головы,просто сравни давление масла и давление в системе охлаждения,и все станет понятным,если же "дует "из цилиндра,то это сразу тоже видно.Попробуй конечно свои методы поиска неисправности.

не понял тебя, всмысле сравнить давление масла и давление в системе, при чем тут ?






Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных