Сообщений в теме: 26

[saneeek55]

а дело было вот в чем... - плохой контакт на форсунку 4-го цилиндра..... (вылечили просто до конца защелкнули контакт.)

 

то есть при резком газе отрубало цилиндр изза этого? не , у меня явно не этот вариант . неск раз снимали смотрели, не могли постоянно недощелкивать

 

я , если кому интересно, вырезал каты все 4, вварил пламягасители, прошил систему на евро 2. машинка поехала поживее прям чувствуется.

 

пару дней покатаюсь проверю потом на высоких оборотах проблема осталась или нет.

 

каты с виду были подзабиты но не как в нете фотки есть что аж оплавился

[ton-chel]

то есть при резком газе отрубало цилиндр изза этого? не , у меня явно не этот вариант . неск раз снимали смотрели, не могли постоянно недощелкивать

 

я , если кому интересно, вырезал каты все 4, вварил пламягасители, прошил систему на евро 2. машинка поехала поживее прям чувствуется.

 

пару дней покатаюсь проверю потом на высоких оборотах проблема осталась или нет.

 

каты с виду были подзабиты но не как в нете фотки есть что аж оплавился

 

у меня на холостых потрясывала мотор..(троил..)

[sanchis]

а дело было вот в чем... - плохой контакт на форсунку 4-го цилиндра..... (вылечили просто до конца защелкнули контакт.)

как определили, что именно на 4 цил плохой контакт?

[saneeek55]

в моем случае - были задиры в цилиндрах, позже появился стук. поменял мотор

[KipGraf]

было троение на 113 моторе, на 220)
боролись долго все перебрали) и пришли к сеточке бензобака, промыли и троение пропало

[Platon]

было троение на 113 моторе, на 220)
боролись долго все перебрали) и пришли к сеточке бензобака, промыли и троение пропало

 

Интересно, чем эти два факта связаны между собой

[qwertyz]

Интересно, чем эти два факта связаны между собой

У тебя наверное не было КЕджетроника никогда ) Яркий пример системы , где проблема с подачей моментально влияет на динамику . Современный инжектор тоже подвержен таким глюкам .

Сообщение отредактировал qwertyz: 08 September 2015 - 19:27