Сообщений в теме: 24

[SSergeich]

У тебя, как ты говоришь проблема не в коробке, а в опоре вилки. Но снимать коробку лень. Вот, я тебя простимулировал.

Это только подозрение моё, хотя также мне кажется что может быть дело в механизме педали сцепления, в общем, это не горит в принципе)
Есть ещё один вопрос ,как к профессионалу, напишу в личку сейчас)

[W124 300D]

Я так не думаю, Вань.
Симптомы болезни первичного на лицо.

 

Согласен полностью. У меня такой же шелест. Только гул при разгоне на четвертой при скорости 75-82км/ч. (5МКПП) Дело не в сцеплении, ибо я его менял. А коробку перебирать есть смысл только в том случае, если делать самому и подшипники подбирать от чего либо, а не родные заказывать... Да и то не факт, что все будет работать тихо. Скорее всего уже не правильный износ пошел. А если сам заниматься не хочешь, тогда лучше, надежнее и дешевле заменить КПП и не дурить себе голову. Тем более что 4МКПП не больше 100 уев стоит

[krosha]

А если сам заниматься не хочешь, тогда лучше, надежнее и дешевле заменить КПП и не дурить себе голову.

Заменить на что? На такой же 25-летний хлам?

[Albert 144]

Заменить на что? На такой же 25-летний хлам?

На этом форуме разборки в один голос кричат, что надо менять б/у, это касается и двигателей и коробок (АКПП и МКПП).
Те кто занимается ремонтом или один раз обожглись с б/у говорят, что лучше ремонтировать.
А люди с проблемой в итоге или играют в лотерею при покупке б.у. с разборки или занимаются ремонтом при этом экономя на каждом болте.

[W124 300D]

Заменить на что? На такой же 25-летний хлам?

Отнють, сударрь.. Коробки на 123х достаточно хорохо служат. И не так сложно найти еще очень даже живую... А если ремонтировать, то только самому ибо за ремонт с з/ч в сервисе от 350и долларов запросят, а б/у коробка до 100. Да и не у всех 123е в отл. состоянии. Многие покупали за 1000 вражеских и на такие авто тратить треть суммы от стоимости на коробку не каждый захочет.. да и не зачем...

 

А вот уже двигатель(если он конечно уже под ноль не укатан) лутше самому перебрать еже ли менять другой б/у, но опять же все это при условии, что сам будешь делать ну или не дорого... (мне за перебор ом603 в прошлом году залепили 650 баков только! за работу, и в эту сумму входила только замена колец, вкладышей и колпочков, ну и цепи. а если еще и шлифовать или растачивать что нить прийдется то и вся 1000бак. + з/ч хорошие на 500. и стоит ли если мотор в идеале с малым пробегом до 1000 стоит.)