Сообщений в теме: 44

[Leop]

ЗЫ: полведра коммутаторов оказались мертвы, ну и в довершение умер коммутатор на СЕКе

 

А рабочий на СЕК-е как убил?

[мурзик]

А рабочий на СЕК-е как убил?

 

ХЗ. Однажды просто завелся и заглох. Все. Безо всяких предварительных ласк.

[Leop]

ХЗ. Однажды просто завелся и заглох. Все. Безо всяких предварительных ласк.

 

Подкидывать другой датчик задающий пробовал? просто подключить к коммутатору и поводить по металлу отрывая и прижимая к поверхности.. в этот момент проверять искру на центральном проводе с катухи.. Не забыть при порверке повернуть ЗЗ на зажигание, чтоб питание было на коммутатор.

[Dr. Diesel]

2*4
004 545 43 32 KAT/RUF или 004 545 00 32 для 220 kW.

 

[qwertyz]

2*4
004 545 43 32 KAT/RUF или 004 545 00 32 для 220 kW.

 

Это которые по 87-й год моторы ?

[мурзик]

2*4
004 545 43 32 KAT/RUF или 004 545 00 32 для 220 kW.

 

 

Вот спасибо, Док!
Только для катовых версий я нашел вот такой номер:
A 004 545 34 32

[мурзик]

Подкидывать другой датчик задающий пробовал? просто подключить к коммутатору и поводить по металлу отрывая и прижимая к поверхности.. в этот момент проверять искру на центральном проводе с катухи.. Не забыть при порверке повернуть ЗЗ на зажигание, чтоб питание было на коммутатор.

Нет, из ведра коммутаторов был один, частично рабочий - с ним машина заводится, если кинуть перемычку на реле насоса, правда Тахо не работает...

[Dr. Diesel]

Вот спасибо, Док!
Только для катовых версий я нашел вот такой номер:
A 004 545 34 32

Да, пардон, опечатка.
Правильный номер 004 545 34 32.

[Dr. Diesel]

Это которые по 87-й год моторы ?

Да, до 08/1987.

[Leop]

Нет, из ведра коммутаторов был один, частично рабочий - с ним машина заводится, если кинуть перемычку на реле насоса, правда Тахо не работает...

 

Значит сигнал TD не выдаёт.., потому не работал тахометр и реле топливного насоса.

[мурзик]

Да, пардон, опечатка.
Правильный номер 004 545 34 32.

Док, а номер  004 545 55 32 от какой версии может быть?

И еще, чтобы 2 раза не вставать, при переходе на коммутатор 2х4, мозги можно оставить прежние, верно, нужно ли менять что-то еще?

Там получается 2 отличия - нет датчиков детонации и сигнала с трамблера, но они в 2х8 идут только в коммутатор.

[Leop]

Док, а номер  004 545 55 32 от какой версии может быть?

И еще, чтобы 2 раза не вставать, при переходе на коммутатор 2х4, мозги можно оставить прежние, верно, нужно ли менять что-то еще?

Там получается 2 отличия - нет датчиков детонации и сигнала с трамблера, но они в 2х8 идут только в коммутатор.

Сигнал с трамблёра только в EZL(AKR), тот что с датчкиками детонации. При переходе на 2*4 ни то ни другое уже не используется.

[мурзик]

Попутно вылез еще один вопрос:

На устанавливаемом двигателе в правой части передней крышки вкручен болт, на старом же был некий клапан, а от него шланг шел вот по такой схеме:

От передней крышки двигателя (1) к задней части, где имеется Т-образный патрубок (2).

 

Вопрос: нахрена это сделано? может ампутировать?

Сигнал с трамблёра только в EZL(AKR), тот что с датчкиками детонации. При переходе на 2*4 ни то ни другое уже не используется.

Да, это я понял. Меня больше интересует, что еще потребует замены помимо коммутатора? Может фишка регулировки угла зажигания?

[haligali123]

Серега, нахрена такой велосипед-то?

Вроде писал , хотя уже не помню за 2-а года как эта тема висит, по моему быстрее найти проводку целиком на авто под этот ДВС и проложить, чем ты там изобретениями занимаешься кустарными, там проложить, там ампутировать, и тм.пд.

[мурзик]

Серега, нахрена такой велосипед-то?

Вроде писал , хотя уже не помню за 2-а года как эта тема висит, по моему быстрее найти проводку целиком на авто под этот ДВС и проложить, чем ты там изобретениями занимаешься кустарными, там проложить, там ампутировать, и тм.пд.

 

Ильюх, если б это был 126, то да, вариант, у меня не 126)))

И последний вопрос не про проводку, а про магистраль на печку.

[мурзик]

Продолжаем приключения)))

Итак. уперся в то, что не очень понятна схема подключения коммутатора 2х4. Точнее так - непонятен 1 разьем. В связи с этим ищется электрическая схема авто с таким коммутатором...

[haligali123]

Ну ты я смотрю упертый, 2-а года ковырять одно и тоже место/узел))))).

[мурзик]

Не торопясь делаю))) Вечерами в выходные. Тяжело, когда забыл то, чего не знал 

[Leop]

Не торопясь делаю))) Вечерами в выходные. Тяжело, когда забыл то, чего не знал 

Трудно не знать, да еще и забыть

 

Но это ладно... схемки подключения коммутатора 2*4 держи.., может чем помогут...

 

[мурзик]

Трудно не знать, да еще и забыть

 

Но это ладно... схемки подключения коммутатора 2*4 держи.., может чем помогут...

 

Подключение коммутатора EZL 003.JPGПодключение коммутатора EZL 004.JPG

Спасибо! Точно помогут!