Сообщений в теме: 37

[Cannibal Mad]

уменьшает подачу топлива на всех режимах с падением атмосферного давления....

На атмосферном - да.

 

Т.е я ей смогу уменьшить дымность на холостых?))

При условии что всё остальное (ЦПГ, форсунки, угол впрыска и т.д.) в норме - возможно, однако велика вероятность того, что можно придушить мотор так, что он и в нормальном режиме не поедет. Лучше это дело производить на стенде

Сообщение отредактировал Cannibal Mad: 27 July 2015 - 12:28

[JH]

На атмосферном - да.

 

на турбо эта штука выглядит по-другому, имеет импульсную линию от ТРК , и называется турбокорректор. А это - атмокорректор.

[Cannibal Mad]

на турбо эта штука выглядит по-другому

Да?...
Давеча рассматривал их снятые с турбонасоса и с атмосферного - отличий нет. Smouk подтвердил - поставил эту приблуду с атмосферного насоса на турбовый - работает. Конструктивное исполнение могут иметь разное - однако функции свои выполняют.
Сами задницы ТНВД, где находится привод этих камер - отличаются.

[JH]

Да?...
Давеча рассматривал их снятые с турбонасоса и с атмосферного - отличий нет. Smouk подтвердил - поставил эту приблуду с атмосферного насоса на турбовый - работает. Конструктивное исполнение могут иметь разное - однако функции свои выполняют.
Сами задницы ТНВД, где находится привод этих камер - отличаются.

 

на атмоверсии насоса стоит атмокорректор, в нём - анероидная коробка, реагирующая на изменение атмосферного давления. В турбоверсии стоит турбокорррекор, в нём стоит мембрана, на которую давит турбина через импульсную трубку. Эти штуки невзаимозаменяемые.
Лично отправлял смоуку этот самый турбокорректор, а задницу с турбонасоса сам лично поставил на свой атмонасос, т.к. на турбонасосе был соленоид ELR, вот темка. Всё работает.
На место турбокорректора был прикручен атмо.

[Cannibal Mad]

на атмоверсии насоса стоит атмокорректор, в нём - анероидная коробка, реагирующая на изменение атмосферного давления. В турбоверсии стоит турбокорррекор, в нём стоит мембрана, на которую давит турбина через импульсную трубку. Эти штуки невзаимозаменяемые.

Не найду я сча ссылку на то файло, где расписан принцип действия ALDA, сиречь турбокорректор... Но постараюсь.

 

Лично отправлял смоуку этот самый турбокорректор

... И не было в нём никакой мембраны. Анероидная камера - была.

[Cannibal Mad]

О! нашёл...

позиция № 12 - aneroid capsules. Перевод интуитивно должен быть понятен.
Где у нас тут мембрана?

 

Читаем дальше: "When the boost increasses..." Это не про атмосферное давление? мне как-то всю жизнь казалось, что "boost" всё время относилось к работе турбины.

[Cannibal Mad]

А это - атмокорректор

Однако справедливости ради признаю Вашу правоту в данном случае применительно конкретно к данному ТНВД.

Ибо зрю на нём привод ARA, насколько помню, ARA ставили только на машины с МКПП. Машин с 603 турбомотором на механике с завода не существовало, следовательно - это атмокорректор.
Но не суть - принцип действия его не отличается от турбокорректора, хоть и несколько по другому: в турбокорректоре при подаче повышенного давления камера сжимается и поднимает шток, освобождая топливо, в атмосферном же наоборот - при понижении давления разжимается и уменьшает подачу. Что и позволяет использовать одно вместо другого.

[JH]

Но не суть - принцип действия его не отличается от турбокорректора, хоть и несколько по другому: в турбокорректоре при подаче повышенного давления камера сжимается и поднимает шток, освобождая топливо, в атмосферном же наоборот - при понижении давления разжимается и уменьшает подачу. Что и позволяет использовать одно вместо другого.

 

одно вместо другого не пойдет....просто потому, что на разные величины перепадов давления они расчитаны. Турбокорректор более грубый так скажем, т.к. работает на большом перепаде давлений, чем атмосферный.

Сообщение отредактировал JUNGHEINRICH: 27 July 2015 - 17:54

[hetzzz]

Однако справедливости ради признаю Вашу правоту в данном случае применительно конкретно к данному ТНВД.

Ибо зрю на нём привод ARA, насколько помню, ARA ставили только на машины с МКПП. Машин с 603 турбомотором на механике с завода не существовало, следовательно - это атмокорректор.
Но не суть - принцип действия его не отличается от турбокорректора, хоть и несколько по другому: в турбокорректоре при подаче повышенного давления камера сжимается и поднимает шток, освобождая топливо, в атмосферном же наоборот - при понижении давления разжимается и уменьшает подачу. Что и позволяет использовать одно вместо другого.

А на насосах без этого атмокорректора такой функции нет, или она как-то иначе реализована?

[Cannibal Mad]

одно вместо другого не пойдет

Но ведь пошло же у Смоука... Реальныйппрецедент имеется.
А второе - я свято верую в лень человеческую, которую очень часто наблюдаю в творениях Мерседеса. Ну не станут они делать две фактически идентичные детали, но с разными свойствами, когда можно обойтись одной.

[JH]

Но ведь пошло же у Смоука... Реальныйппрецедент имеется.
А второе - я свято верую в лень человеческую, которую очень часто наблюдаю в творениях Мерседеса. Ну не станут они делать две фактически идентичные детали, но с разными свойствами, когда можно обойтись одной.

 

Посмотри на фото моих насосов, где там идентичные детали? Если смоук ставил другой ( не тот, что я ему присылал) турбокорректор (с фото ), тогда не знаю. Но, логично думать, что величина избыточного наддува в разы больше тех мм рт. ст. , на которые изменяется атмосферное давление при под'еме на горку.

[Sergey.V]

Посмотри на фото моих насосов, где там идентичные детали? Если смоук ставил другой ( не тот, что я ему присылал) турбокорректор (с фото ), тогда не знаю. Но, логично думать, что величина избыточного наддува в разы больше тех мм рт. ст. , на которые изменяется атмосферное давление при под'еме на горку.

Ребят,а тут тема была как человек на 140 турбо3.5 с вакуумом разбирался,так вот он пока родные дросселя не поставил величины разрежения нехватало!
это я к тому что камеры и мембраны могут быть идентичными,но через разные по диаметру отверстия может подводиться одинаковое разрежение

Сообщение отредактировал Sergey.V: 27 July 2015 - 23:55

[smouk]

Посмотри на фото моих насосов, где там идентичные детали? Если смоук ставил другой ( не тот, что я ему присылал) турбокорректор (с фото ), тогда не знаю. Но, логично думать, что величина избыточного наддува в разы больше тех мм рт. ст. , на которые изменяется атмосферное давление при под'еме на горку.

У мну как раз стоит твой, исправно работает, спасибо еще раз.
Суть в следующем, настраивал я как то 603 турбо под 606 и сифонил на нем турбокорректор. Снял я его, перебрал и смотря на внутренности подумал - а все такое же как и в горном корректоре, почему бы и нет? Как раз валялся рядом атмосферник с этой приблудой и по быстрому я это дело проверил - работает. До этого момента я был уверен в обратном, но уже как минимум один насос на 605 моторе ездит.

[JH]

У мну как раз стоит твой, исправно работает, спасибо еще раз.
Суть в следующем, настраивал я как то 603 турбо под 606 и сифонил на нем турбокорректор. Снял я его, перебрал и смотря на внутренности подумал - а все такое же как и в горном корректоре, почему бы и нет? Как раз валялся рядом атмосферник с этой приблудой и по быстрому я это дело проверил - работает. До этого момента я был уверен в обратном, но уже как минимум один насос на 605 моторе ездит.

ну, и ладно тогда...

[cosworth2]

LDA - Компенсатор давления во впускном коллекторе (турбонаддув)
ADA - Компенсатор атмосферного давления
ALDA-Компенсатор абсолютного давления во впускном коллекторе
PLA - Пневматический корректор минимальной частоты вращения холостого хода

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал cosworth2: 01 August 2015 - 14:00

[cosworth2]

ELR - Система электронного управления минимальной частотой вращения
ARD - Демпфер пульсаций частоты вращения

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал cosworth2: 01 August 2015 - 14:05

[Sergey.V]

...

Миш Привет!А нет у тебя этой книжки в электронном виде?

[cosworth2]

Миш Привет!А нет у тебя этой книжки в электронном виде?

привет! есть. (обращайся, в личке могу дать ссылку на отсканированые материалы)