Сообщений в теме: 42

[Пермь]

Газету сложить несколько раз и прям на лопости вентилятора...Задача остановить газетой вентилятор.Если на холодном движке то,вентилятор остановится...При достижении рабочей температуры лопости разорвут газету.

 

Спасибо, сделаю эксперимент, отпишусь, тока как датчик правильно определить?

[stiks76]

Спасибо, сделаю эксперимент, отпишусь, тока как датчик правильно определить?

как с датчиками на 102 не подскажу...у меня 104.

[MIHAL 124]

Спасибо, сделаю эксперимент, отпишусь, тока как датчик правильно определить?

Датчик расположен в верхней части первого цилиндра, если считать от радиатора, к нему двух контактный провод, на самом датчике красное (у меня так) кольцо. Фото двигателя нет под рукой, а так бы пальцем показал.
Удачи!

[MIHAL 124]

Спасибо, сделаю эксперимент, отпишусь, тока как датчик правильно определить?

Вот на фото красным выделено:

Прикрепленные изображения

• 

[Пермь]

[quote name='MIHAL 124' date='21.5.2015, 0:57' post='2163955']
Датчик расположен в верхней части первого цилиндра, если считать от радиатора, к нему двух контактный провод, на самом датчике красное (у меня так) кольцо. Фото двигателя нет под рукой, а так бы пальцем показал.
Удачи!
[/quot

 

Проверил работу, вентилятор включается только когда стрелка чуть не доходит до 120, вставил газету- рвет в хлам..... потом опускается до 90

Сообщение отредактировал Пермь: 22 May 2015 - 15:55

[MIHAL 124]

Проверил работу, вентилятор включается только когда стрелка чуть не доходит до 120, вставил газету- рвет в хлам..... потом опускается до 90
[/quote]
Попробуйте найти машину с таким же двигателем и позаимствовать для проверки этот датчик.

[Пермь]

Проверил работу, вентилятор включается только когда стрелка чуть не доходит до 120, вставил газету- рвет в хлам..... потом опускается до 90

 

Попробуйте найти машину с таким же двигателем и позаимствовать для проверки этот датчик.

 

Понял, пошукаю...

[MIHAL 124]

Понял, пошукаю...

Ещё один способ проверки:
нужно снять фишку с датчика, из проводка намотать в виде восьмёрки перемычку на контактах датчика, одеть фишку и включить зажигание не запуская двигатель. Вентилятор не проворачивается рукой, значит дело в датчике, замена на новый.

[Sanchelo]

Границы работы электро вентиляторов , правда для 111, 104 моторов

[stiks76]

Границы работы электро вентиляторов , правда для 111, 104 моторов

Первый столбик 111,второй 104?

[Sanchelo]

Два режима работы вентилятора ''stage 2 ''- второй режим (более быстрый)

Сообщение отредактировал Sanchelo: 23 May 2015 - 11:19

[Kon_An]

Границы работы электро вентиляторов , правда для 111, 104 моторов

 

С какого датчика вентилятор получает инфу о втором диапазоне давления в кондее?

[Sanchelo]

С какого датчика вентилятор получает инфу о втором диапазоне давления в кондее?

 

Дык датчик давления динамический

[Пермь]

Ещё один способ проверки:
нужно снять фишку с датчика, из проводка намотать в виде восьмёрки перемычку на контактах датчика, одеть фишку и включить зажигание не запуская двигатель. Вентилятор не проворачивается рукой, значит дело в датчике, замена на новый.

 

Снял фишку, намотал проводок, одел фишку, включил зажигание- какой то щелчек, трогаю вентилятор не крутится причем как намертво прибитый!!!!
менять фишку или то что с двумя контактами торчит?

[stiks76]

Два режима работы вентилятора ''stage 2 ''- второй режим (более быстрый)

Правильно ли я понимаю что,тогда получается 3 режима(скорости) работы вентилятора...
1ая скорость включается при пуске кондиционера,вентилятор крутит медлено,а две другие скорости(режимы) зависят от температуры...

[MIHAL 124]

Снял фишку, намотал проводок, одел фишку, включил зажигание- какой то щелчек, трогаю вентилятор не крутится причем как намертво прибитый!!!!
менять фишку или то что с двумя контактами торчит?

Значит дело не в проводке, а в датчике. Если на прогретой машине до 110 градусов заглушить двигатель, включить зажигание не запуская двигатель, должен сработать датчик и заблокировать крыльчатку вентилятора (перемычка с датчика снята). Если этого не происходит и крыльчатка проворачивается рукой легко, датчик под замену.

[Kon_An]

Дык датчик давления динамический

 

Т.е. он с реостатом, и завязан на реле и первой и второй скорости по определенной логике? Нету чет схемы под рукой. Понятия не имел.

[Kon_An]

Нашел схему и описание. Двухступенчатый датчик S31 (2,6-22 ON, 2,0-30 OFF) - на включение-отключение компрессора кондиционера. Датчик S32 на вентилятор в описании - 12,0 OFF - 16,0 ON, без вариаций

 

 

Сообщение отредактировал Kon_An: 23 May 2015 - 12:14

[Пермь]

Значит дело не в проводке, а в датчике. Если на прогретой машине до 110 градусов заглушить двигатель, включить зажигание не запуская двигатель, должен сработать датчик и заблокировать крыльчатку вентилятора (перемычка с датчика снята). Если этого не происходит и крыльчатка проворачивается рукой легко, датчик под замену.

 

напиши свой тел, я позвоню

[Sanchelo]

Все так . Правильные схемы есть в wis и по вину строго. В общем целом этим занимается блок управления печкой в салоне туда все идет , он дает команды . Разные блоки - разные нюансы работы