Сообщений в теме: 42

[ванятка]

ЖИРИНОВСКИЙ
Ты по делу можешь что-то сказать?
Стёб у нас на форуме в другой ветке, если что..

[ЖИРИНОВСКИЙ]

ЖИРИНОВСКИЙ
Ты по делу можешь что-то сказать?
Стёб у нас на форуме в другой ветке, если что..

Я изначально написал что нужно делать с тнвд в таком виде ..его нужно снимать и делать полный абгрейд ..с него течет везде а тут пишут о каких то подмотках кольцах резиновых не меняя медных ключи свареные мне это напоминает ремонт и у дяди Васи *дурная голова* рукам покоя не дает ты вроде грамотный в ДВС неужели не видишь что этот насос просится на ремонт полностью ????

[ванятка]

Я не вижу сквозь металл.
Человек спросил: " можно сделать в полевых условиях?"
Ему ответили : "можно!".. и обЪяснили как.
Ты посоветовал обратиться на сто - тоже вариант, если есть такое под боком.
Пусть выбирает!
Что тут не ясно, вольфыч?

[ЖИРИНОВСКИЙ]

Я не вижу сквозь металл.
Человек спросил: " можно сделать в полевых условиях?"
Ему ответили : "можно!".. и обЪяснили как.
Ты посоветовал обратиться на сто - тоже вариант, если есть такое под боком.
Пусть выбирает!
Что тут не ясно, вольфыч?

Знаешь вот пример из моей лично жизни : когда то далеко далеко еще в пору ламповых мониторов и приобрел компьютер ..позвал шарящего юзера и попросил обьяснить что и как в этой адской машине делать .так вот паренек мне 20раз маты посылал неужели не понятно что как нажимать ...неделю натаскивал чтобы я хоть печатать толком научился а для него комп что пулемет .. с закрыми глазами так и здесь : для тебя это запросто а я чтобы не создавать себе проблемм хотя с дизелями уже как пользователь лет 20точно и и вроде СТО имею но бензиновое в основном.. отдал топливщикам авто заплатил деньги и уехал довольный работой с чистым не воняющим солярой ДВС ..так и здесь если чел тупо водила то о какой замене в полевых условиях речь?

Сообщение отредактировал ЖИРИНОВСКИЙ: 19 May 2015 - 21:33

[Mahadjog]

Я изначально написал что нужно делать с тнвд в таком виде ..его нужно снимать и делать полный абгрейд ..с него течет везде а тут пишут о каких то подмотках кольцах резиновых не меняя медных ключи свареные мне это напоминает ремонт и у дяди Васи *дурная голова* рукам покоя не дает ты вроде грамотный в ДВС неужели не видишь что этот насос просится на ремонт полностью ????

Уважаемый товарищ Жириновский! Я прекрасно понимаю что всё это "полумеры" и конечно ТНВД должен делать СПЕЦ и на СТЕНДЕ! И так делать нельзя. Живу я в глубоком сельпо с населением 3тыс.ч. Про хорошую контору по дизелям промолчу. Вопрос я поставил такой "Можно ли?" За все ответы СПАСИБО!!! После установления стабильного финансового положения ОБЯЗУЮСЬ отдать ТНВД и Форсунки на ремонт! Сегодня же заказал эти колечки резиновые, и таки попробую заменить самостоятельно. Получится - хорошо! Не получится - сам виноват! Темы после "неудачного" ремонта постить не буду, сам накосячу - сам расхлебаю

[Mahadjog]

Ну впринципе то ничего сложного нет. Надо только изготовить ключ для откручивания штуцеров от ТНВД. Он спокойно делается из стопорных пластин на ТНВД. Лучше сваривать сразу две, засунув из в подходящий кусок трубы

Спасибо за подробный инструктаж!

[ЖИРИНОВСКИЙ]

Уважаемый товарищ Жириновский! Я прекрасно понимаю что всё это "полумеры" и конечно ТНВД должен делать СПЕЦ и на СТЕНДЕ! И так делать нельзя. Живу я в глубоком сельпо с населением 3тыс.ч. Про хорошую контору по дизелям промолчу. Вопрос я поставил такой "Можно ли?" За все ответы СПАСИБО!!! После установления стабильного финансового положения ОБЯЗУЮСЬ отдать ТНВД и Форсунки на ремонт! Сегодня же заказал эти колечки резиновые, и таки попробую заменить самостоятельно. Получится - хорошо! Не получится - сам виноват! Темы после "неудачного" ремонта постить не буду, сам накосячу - сам расхлебаю

ну раз уж заказал то обрати особо внимание на медные кольца они должны лечь очень точно ну и при затяжке не переусердствуй лучше дотянуть чем перетянуть

[Николай И]

Уважаемый товарищ Жириновский! Я прекрасно понимаю что всё это "полумеры" и конечно ТНВД должен делать СПЕЦ и на СТЕНДЕ! И так делать нельзя. Живу я в глубоком сельпо с населением 3тыс.ч. Про хорошую контору по дизелям промолчу. Вопрос я поставил такой "Можно ли?" За все ответы СПАСИБО!!! После установления стабильного финансового положения ОБЯЗУЮСЬ отдать ТНВД и Форсунки на ремонт! Сегодня же заказал эти колечки резиновые, и таки попробую заменить самостоятельно. Получится - хорошо! Не получится - сам виноват! Темы после "неудачного" ремонта постить не буду, сам накосячу - сам расхлебаю

 

Не боись, там реально ничего сложного нет, тем более что твой ТНВД вообще чистый по сравнению с моим на фото и всего то 4 штуцера .

 

Единственное что посоветую, так это когда открутишь штуцера и заменишь колечки, после этого от руки их прикрути обратно и до закручивания ключём прокачай ТНВД соляркой. Я качал поставив бензонасос от ваз классики.

 

Качай без фанатизма, типа не фонтаном из всех штуцеров , просто что бы нормально заполнился ТНВД и если что попавшая грязь просто с соляркой выплеснулась.

 

Да и пуск после такой прокачки быстрее будет

 

Удачи.

 

П.С.

 

Когда штуцера открутишь там ничего под ними вытаскивать не надо.... ну если шайбы менять не собираешься.

Сообщение отредактировал Николай И: 19 May 2015 - 23:00

[Sergey.V]

Ребята,всем привет!У меня таже беда?Хочу сделать сам уже все купил резинки и шайбы медные динамометрический ключ есть!Вот головкой бы выручил кто в спб!на день два или где за недорого достать!

[ЕГОР]

Ключ, как писали выше делается из нескольких стопоров сваренных вместе и приваренных к головке. Головка должна быть глубокой. Ну или второй вариант взять у Жириновского оригинальный ключ и пару хороших топливщиков (шутка).
Рекомендация - перед разборкой насоса вымыть мотор керхером или чем нибудь другим. Когда будешь откручивать штуцера - желательно дуть на резьбу сжатым воздухом. В резьбе реально много грязи. Ну и по колечкам которые из меди - не надо их трогать. Меняй резинки на штуцерах и достаточно.

[Sergey.V]

Спасибо Егор,но вот со сваркой я еще не очень дружу!
Так и хотел-только резинки

Сообщение отредактировал Sergey.V: 20 May 2015 - 19:58

[Sergey.V]

Подниму тему!
Купил все что нужно!вопрос как эти пластины грамотней сварить,кто сам варил посоветуйте.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Sergey.V: 30 May 2015 - 22:23

[persona_non_grata]

Как, как, сварочником сварить и приварить к головке какой-нибудь.

[Sergey.V]

Как, как, сварочником сварить и приварить к головке какой-нибудь.

Да это понятно мне бы сам механизм этого процесса просто варил пока всего раза два и то петлю на гараже и задвижку на печку.На что одеть и где зажать чтоб не повело и получилось приемлимо,да и еще вопрос на головку потом хромированную прихватит или нужна из черняги обычной стали?

[persona_non_grata]

Если так, лучше подъедь к какому-нибудь сварщику.

[persona_non_grata]

Или тренируйся на кошках.

[Sergey.V]

Если не пойдет,то поеду к сварщику,но хочу сам научиться

[Cannibal Mad]

Лучше едь к сварщику, не стоит тренироваться на пластинах - будет обидно, если испортит.

[Sergey.V]

Не ну возьму электрод потоньше,сварочник на минимум зажму в тиски,в трубку подходящуюю одену,ну и еще и в поменьше отверстие ченидь закручу,чтоб мертво было и буду искрить потихоньку,главное пластины сварить,на головку проще

[Андрей48]

на них металл 1-1,5 мм электросваркой можешь запороть косяк, лучше полуавтоматом, при этом можешь надеть на штуцер тнвд, чтоб избежать смещения, а потом приваришь к стальной головке и обваришь по кругу для усиления.