Сообщений в теме: 47

[merdeses]

друг я так понял я написал не правильно не кардан снимать а редектор кардан я не буду снимать а у тебя на фото кардан я так понял

Я так прочитал значит. Редуктор с карданом не балансируется.

[charec]

вообщем картина такая снял редуктор оказалось что стопорная гайка не застопорена и вал ходил туда сюда видно дело рук того кто менял сальник хвостовика.
затянул эту гайку до упор и когда крутил крестовину люфта нет ничего не закусывакт вал идет хорошо но вот стоит немного расслабить в одном месте закусывет незнаю то ли это последствия случившегося клина по причине того что гайка разболталась то ли это так и должно быть т.е. закусывет когда гайта стопорная не до конца затянута? что посоветуете?
может открыть крышку и посмотреть зубчики? просто все сомнения что случившееся заклинивание без последствий прошло.
что еще посоветуете может соляркой промыть или что еще?
еще один момент когда вытаскивал редуктор ищ муфты кардана заметил там в муфте резинка внутри отверстия немного порвалась может и до меня незнаю критично ли это? как ее менять? или только муфту целиком?
еще когда возился с редуктором понял что краска метки на крестовине стерлась как быть есть ли там метки заводские?

[charec]

Я так прочитал значит. Редуктор с карданом не балансируется.

а зачем тогда пишут метки ставить на муфте кардана и крестовине?

[charec]

хочу снять крышку редуктора там будет видно состояние зубцов? не вывалиться там ничего?

[persona_non_grata]

Крышку снимай, ничего не вывалится, кроме масла.
Муфту кардана метить не нужно.

[BRdm]

99% что повредило зубья. особенно если крутится нормально, но в определенном месте "залипает". имхо стоит начинать поиски другого редуктора

[charec]

Крышку снимай, ничего не вывалится, кроме масла.
Муфту кардана метить не нужно.

а где метить надо было?

[merdeses]

закусывет когда гайка стопорная не до конца затянута? что посоветуете?

Там с этой гайкой вообще все сложно, она регулирует преднатяг подшипников, затягивается в заводских условиях. Все эти замены сальников, хвостовиков чреваты уделанием редуктора. Заднюю крышку можешь легко снимать, можешь перед этим промыть, покрутить редуктор, может действительно какой-нибудь мусор вымоется, вылетит.

[merdeses]

хочу снять крышку редуктора там будет видно состояние зубцов? не вывалиться там ничего?

Ничего не вывалится, вот такая примерно картина будет.

Сообщение отредактировал merdeses: 06 June 2015 - 15:09

[charec]

дак как с этой гайкой быть?

[charec]

милые люди скажите как затягивать эту гайку а то надо собрать редуктор и наместо поставить может все обойдется

[charec]

вообщем затянул до упора эту гайку и застопорил все внутри редуктора промыл солярой крышку на герметик и затянул болты.жду до завтра буду заливать масло и ставить на место.
только сейчас когда закруглялся обноружил что верхний болт на который крепится редуктор отломлен. что посоветуете как быть. может вобщее на него не крепить?
как достать остатки болта оставщегося там в резьбе?

[Robo_T]

Болт проходит через точку крепления, два сайлентблока свободно. Сверху держит гайка, если головка болта обломана, то просто вверх выбить остатки
Это мой редуктор, после полной переборки задней подвески

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Robo_T: 07 June 2015 - 05:54

[charec]

Болт проходит через точку крепления, два сайлентблока свободно. Сверху держит гайка, если головка болта обломана, то просто вверх выбить остатки
Это мой редуктор, после полной переборки задней подвески

дружища что то я не понял как выбить и что потом как крепить. то что там два салентблока я знаю один у меня на руках другой с внутренней стороны кузова вроде как а сама гайка где? к кузову приварена? и как из нее болт выбить гайка же повредиться и как потом крепить редуктор?
друзья как здесь фото залить?

Сообщение отредактировал charec: 07 June 2015 - 11:14

[charec]

вот этот болт какой он должен быть длинны мне кажется у меня небольшой кончик отломился

Прикрепленные изображения

• 

[Robo_T]

Там простое соединение: гайка-болт, если болт обломился, то просто поменяй болт и гайку. гайка ни к чему не приварена, просто прикипела. если только там не было ""колхоза""

[charec]

Там простое соединение: гайка-болт, если болт обломился, то просто поменяй болт и гайку. гайка ни к чему не приварена, просто прикипела. если только там не было ""колхоза""

да точно))) гайка там сверху просто лежала а я думал она внутри......
вообщем редуктор поставил на место, с надеждой что все будет окей

Сообщение отредактировал charec: 07 June 2015 - 22:30

[charec]

еще хочу посоветоваться вобщем прокатился после ремонт так скажем.... немного есть шум... в редуктор так как у меня там на валу редуктор зубцы от удара немного повредились. один человек мне сказал ничего страшного притрется и все будет ок. скажите кто что думает по этому поводу.....

[persona_non_grata]

Будет ездить пока не развалится. Месяц, год, пять, десять - никто не скажет.

[charec]

Будет ездить пока не развалится. Месяц, год, пять, десять - никто не скажет.

спасибо. вот еще вопрос возник по маслу сколько его в редуктор у меня 2.3 с abs по книге смотрел написано 0.7 но сейчас засомневался там написано если с asd тогда 1.1 а я незнаю с asd у меня или нет