Правильный подход, но эпоксидку хорошо бы краской перекрыть. Все-таки грунт.Я думал кислотником пройтись, эпоксидным потом и герметиком залить как все высохнет
Нужно прикрепить трубки внизу
#21
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 June 2015 - 09:53
W124; 230E; 92 г.в. 102.982; 5МКПП
W210; E200; 97 г.в. 111,942; 5МКПП
#22
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 June 2015 - 09:55
ДА сверху распыляемый герметик будет, у воздуха нет шансов)))Правильный подход, но эпоксидку хорошо бы краской перекрыть. Все-таки грунт.
Mercedes Benz 230CE, 1992 г.в. WDB1240431B680010
#23
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 June 2015 - 10:24
Ну вот лично я сам варюсь уже несколько лет и несколько раз приезжали машины с таким бутербродом, со следами коррозии, вот и страхуюсь) Хотя конечно же появление ржи зависит от многих факторов.ДА сверху распыляемый герметик будет, у воздуха нет шансов)))
W124; 230E; 92 г.в. 102.982; 5МКПП
W210; E200; 97 г.в. 111,942; 5МКПП
#24
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 June 2015 - 10:45
Самое главное я как понимаю оградить металл от воздействия влаги и воздуха. По сути металл закрыт будет эпоскидником, и сверху на верочку распыляемым герметиком, один хрен все дно им уливать)))Ну вот лично я сам варюсь уже несколько лет и несколько раз приезжали машины с таким бутербродом, со следами коррозии, вот и страхуюсь) Хотя конечно же появление ржи зависит от многих факторов.
Mercedes Benz 230CE, 1992 г.в. WDB1240431B680010
#26
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 June 2015 - 11:21
ТОже вариант))Ещё на этапе ремонта кузова я для этого дела вварил в днище гайки, загрунтовал покрасил и сейчас мне всё фиолетова.
Mercedes Benz 230CE, 1992 г.в. WDB1240431B680010
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных



Мой гараж


