Перейти к содержимому


Фотография

на горячую плохо запускается


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 23

#21 ОФФЛАЙН   tolstun66

tolstun66

    Обычный человек

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 5599
  • Город:Город-Герой Новороссийск
  • Автомобиль:
    w124 230e

Отправлено 15 July 2015 - 19:39

Нужно отключить электронику и разобраться прежде всего с механикой. Настроить её, а потом уже разбираться с электроникой. Скорее всего уже накручено все и везде.
Сколько налив? Как пылят форсунки? Текут ли кольца буксы? Какое давление в камерах, какое диф. давление?
Ну сколько можно об одном и том же?


MB W124 M102982 230E 4-МКПП/716217 136л.с. 22/04/1986г


#22 ОФФЛАЙН   ekbbriket

ekbbriket

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 404
  • Город:Нижний Тагил
  • Автомобиль:
    w124, e230, 1988

Отправлено 15 July 2015 - 19:55

Нужно отключить электронику и разобраться прежде всего с механикой. Настроить её, а потом уже разбираться с электроникой. Скорее всего уже накручено все и везде.
Сколько налив? Как пылят форсунки? Текут ли кольца буксы? Какое давление в камерах, какое диф. давление?
Ну сколько можно об одном и том же?

Завтра куплю манометр и шланг с хомутами, еще завтра придут уплотнители форсунок, там и посмотрю, пылят или текут... Спасибо. Что такое кольца бухты?


VIN-code WDB1240231A880611
Модель 124.023
Двигатель 102.982
Трансмиссия 716.217


#23 ОФФЛАЙН   tolstun66

tolstun66

    Обычный человек

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 5599
  • Город:Город-Герой Новороссийск
  • Автомобиль:
    w124 230e

Отправлено 15 July 2015 - 21:13

Завтра куплю манометр и шланг с хомутами, еще завтра придут уплотнители форсунок, там и посмотрю, пылят или текут... Спасибо. Что такое кольца бухты?

Кольца буксы, стоят на буксе дозатора. Увидеть можно , только если разобрать дозатор.
http://e.photos.kl.k...6ec6/4-full.jpg

 

Проверить просто, открутить топливные трубки от дозатора, и принудительно включить бензонасос. Если бензин, без нажатия на напорный диск , появится в колодцах, значит либо текут кольца, либо заглублена гайка плунжера.Если нет люфта ,то еще возможно накручено СО.
если так скачут обороты при настройке потенца, то возможно протерты дорожки потенциометра. Нужно снять и посмотреть.


MB W124 M102982 230E 4-МКПП/716217 136л.с. 22/04/1986г


#24 ОФФЛАЙН   С124

С124

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 137
  • Город:Самара
  • Автомобиль:
    300GE,1991
Гараж Мой гараж

Отправлено 14 May 2016 - 20:31

на ЭГРД измерять ток(напряжение удобнее , надо на 19.5 разделить просто) . На прогретом ХХ должно быть около 0мА (именно миллиампер , порядок погрешности усёк??) . Отключить лямда-зонд (разъём у туннеля около левой ноги пассажира под коврами (круглая фишка с зелёным проводом и прямоугольная 2-контактная тоже из того-же жгута) . Смотреть дальше .

Доброго времени суток!Подскажите пожалуйста,настройка правильная?Заменил форсунки,брал в экзисте,они теперь вот так выглядят,на машине параметры:на потенце -0,5-0,7,на ЭГРД в ноль вывести не получается,на 3-м контакте колодки диагностики 45-50 градусов по УЗСК. При прекращении работы бензонасоса из каналов дозатора появляется топливо мин через 5.Заранее спасибо!

Прикрепленные изображения

  • давление_нижняя_камера_при_работе_двигателя_.jpg
  • Давление_после_12_часов_нижняя_камера_.jpg
  • давление_после_12_часов_системное_.jpg
  • системное_давление_при_рабочем_двигателе.jpg
  • Фото1869.jpg
  • Фото1870.jpg
  • Фото1877.jpg
  • Фото1878.jpg
  • Фото1880.jpg





Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных