Сообщений в теме: 27

[Titan]

В одной из тем я раньше рассказывал как я ставил тахометор на 601 двигатель, но повтарюсь смотрите. Если что спрашивайте отвечу
Сам датчик

 

Прибор от бензиновой версии

Сообщение отредактировал Titan: 24 June 2007 - 22:55

[rulia]

Здорово конечно.Но это не так наверное и просто.Кроме щитка много запчястей нужно прикупить,это с бензинки я так понимаю да???

[МерСавец]

rulia Да чего проще-то??? Особенно, если тахо для дизеля, а не бензина. Тебе-же уже сказали про клемму W! Делается самим, если руки не крюки (вывод припаивается к любому контакту обмотки ДО диодного моста). Если крюки - велик риск при "расчленении генератора обломать места паек выводов обмоток (они из толстой проволоки). Тады лучше доверить более рукастому.
ЗЫ. Не следует без надобности цитировать предыдущее сообщение, особенно содержащее фото. Пользуйтесь клавишей "ответ" внизу страницы.

[Titan]

rulia Деталей много ненадо, это сам тахометр (в моём случаи действительно с бензина ), датчик (я истользовал с какова-то станка но теоретически подойдёт и от ABS), 3 металлические пластинки наклееные на шкиф и провода чтоб это всё подключить

Сообщение отредактировал Titan: 01 July 2007 - 18:17

[ponych]

А у меня на 123 нет тахометра. Ни штатного ни электронного.
Как в моём случае узнавать обороты?

сходи в автозапчасти купи он чота 350 ру стоит, тока надо оно?

[Dio]

Вопрос такой, у меня на приборке в 126 есть тахометр ( стоял 6-и горшковый бензин) сейчас стоит 603-й дизель. Хочу тоже подключить тахометр, что у меня возле маховика есть датчик, который видимо и шёл на тахометр на машине с которой сняли этот 603-й! Вопрос в том как этот датчмк подключить к тахометру?

[ЕГОР]

На 603 моторе тахометр подключался или к гене или к ТНВД. По поводу датчика на маховике не слышал. Сколько проводов выходят из датчика?
1. Можешь подключить выход датчика (если он один) к клеме TD тахометра (если не боишься спалить таху)
2. Купить на разборке таху от дизельного 124 и вкарячить её в родную приборку. Ну а дальше небольшая е..я с генератором и тахометр будет работать.
3. Оставить родной тахометр. Подключить его к датчику считывающему магнитный сигнал проще говоря к геркону.
Если что, то почитай здесь: http://www.oldmerin....mp;#entry215605

[oleg-gen]

W-клемма это любая из фаз генератора, на многих генераторах есть такой вывод, но на мерседесах счетчик оборотов всегда брали с датчиков,
ибо взяв с фазы генератора про точность можно забыть, будет врать безбожно, да и посчитать передаточное отношение с учетом проскальзывания ремня... оно вам нужно?
либо повторить оригинальную схему, либо не заморачиваться, я на трахометр вообще не смотрю