Сообщений в теме: 36

[Gazzel]

Еще раз повторюсь: Сам лично отьездил на нем! И не вскрывал, т.к. не было в нем нужды, обо он (сам мотор) работал.

 

это здорово но это унжно оговаривать при продаже,ч то состояние мотора неизвестно, продажа на удачу. деньги платят не за историю,а за качество мотора. он мог ездить но по факту он изношен настолько, что в таком состоянии моторы какраз вынимают а не покупают для установки

[sum545]

Так и напишите изначально, что я готов принять на некоторых условиях мотор в собранном виде с соблюдением всего чего говорилось по телефону.
Ибо нас другие пользователи могут неправильно понять

Руслан,так я же написал,что "в таком" виде,подразумевалось,в разобранном

[kadetruslan]

это здорово но это унжно оговаривать при продаже,ч то состояние мотора неизвестно, продажа на удачу. деньги платят не за историю,а за качество мотора. он мог ездить но по факту он изношен настолько, что в таком состоянии моторы какраз вынимают а не покупают для установки

Вот при продаже и указал что мотор рабочий, сам лично на нем ездил. Про "качество мотора" мною сказано ничего не было (если вы внимательно читали тему). Так же думаю всем тут известно что мотору все таки больше 20-ти лет, как и нашим машинам, на которых мы ездим.
Неужели вы станите разбирать целую рабочую машину, для последующей продажи, что бы быть уверенным на 100% что она качественная на столько, что ее можно продавать, а не отправлять в металлалом. (это чисто риторический вопрос, и отвечать на него никто не обязан )

Сообщение отредактировал kadetruslan: 06 August 2015 - 17:10

[Gazzel]

нет, не сталбы, ябы просто предупредил, что состояние неизвестно. по умолчанию предполагается, что покупателю изношеный мотор под капиталку не нужен. на месте покупателя ябы тоже поинтересовался повнимательнее

[kadetruslan]

нет, не сталбы, ябы просто предупредил, что состояние неизвестно. по умолчанию предполагается, что покупателю изношеный мотор под капиталку не нужен. на месте покупателя ябы тоже поинтересовался повнимательнее

Я в нем был уверен, и мысли про капиталку у меня в голове никогда не было.
Если вам не трудно озвучте ценовую категорию в студию, именного того мотора (m104.980) который по вашему мнению идеален и Качествен.

Сообщение отредактировал kadetruslan: 06 August 2015 - 17:42

[Gazzel]

104980 сложно оценить в силу его специфики. обычно хороший мотор 6ц стоит после кризиса 40-50, в состоянии не сломан но изношен до 10. с приставкой "из японии" можно умножать на 2, кризис многое смешал, но по мониторигну цен всеже продаются за обычну цену. нащет хонинговки мотор изношен сильно но если ездил, то можно былоб покататся. а вот по вклдышам - покупан тебя просто спас, ближайшее время такой вкладыш клинул бы, и возращать уже былобы нечего...

[qwertyz]

104980 сложно оценить в силу его специфики. обычно хороший мотор 6ц стоит после кризиса 40-50, в состоянии не сломан но изношен до 10. с приставкой "из японии" можно умножать на 2, кризис многое смешал, но по мониторигну цен всеже продаются за обычну цену. нащет хонинговки мотор изношен сильно но если ездил, то можно былоб покататся. а вот по вклдышам - покупан тебя просто спас, ближайшее время такой вкладыш клинул бы, и возращать уже былобы нечего...

Тут же ещё надо понимать , по какой причине вкладыш приходит в такое состояние шатунный ... Это не то чтобы там масло проворонили , это систематически нехватало масла там ... Причин много . ТС далеко полез . Надо было снять поддон и открутить одну крышку шатуна . Вкладыши должны были насторожить . Да и царапины на стенке цилиндра видно , когда поршень в вмт . Короче надо было минимально-разрушительную диагностику устроить .

[sum545]

Тут же ещё надо понимать , по какой причине вкладыш приходит в такое состояние шатунный ... Это не то чтобы там масло проворонили , это систематически нехватало масла там ... Причин много . ТС далеко полез . Надо было снять поддон и открутить одну крышку шатуна . Вкладыши должны были насторожить . Да и царапины на стенке цилиндра видно , когда поршень в вмт . Короче надо было минимально-разрушительную диагностику устроить .

Я планировал заменить шатун,ибо при предыдущем провороте вкладыша,его не меняли,а тупо отстучали молотком,шлифанули колено и собрали на вкладышах 0.25,но открылась печальная картина с поршневой

[qwertyz]

Я планировал заменить шатун,ибо при предыдущем провороте вкладыша,его не меняли,а тупо отстучали молотком,шлифанули колено и собрали на вкладышах 0.25,но открылась печальная картина с поршневой

Что-то мне кажется продаван не хочет делать кэшбэк .

[sum545]

Что-то мне кажется продаван не хочет делать кэшбэк .

Посмотрим

Сообщение отредактировал sum545: 07 August 2015 - 08:35

[sum545]

Финансовый вопрос закрыт!
Если кто то предложит блок 104 недорого,готов купить

[Gazzel]

ну вот, поздры. на будущее во избежание раздувания скандалов, подробно выясняй что покупаешь, всегото задать 3-4 лишних вопроса

[sum545]

ну вот, поздры. на будущее во избежание раздувания скандалов, подробно выясняй что покупаешь, всегото задать 3-4 лишних вопроса

Ну так то вопросы были заданы

[dhagen]

Финансовый вопрос закрыт!
Если кто то предложит блок 104 недорого,готов купить

Предложу блок от 104980 за 7000 рублей

[sum545]

Что за трубка выходит из гбц между 3 и 4 цилиндрами? И уходит через вакуумный клапан на какой то компрессор,над генератором. У меня компрессора нет,а трубка есть,заглушить просто?

Прикрепленные изображения

• 

[qwertyz]

Что за трубка выходит из гбц между 3 и 4 цилиндрами? И уходит через вакуумный клапан на какой то компрессор,над генератором. У меня компрессора нет,а трубка есть,заглушить просто?

Заглуши - компрессор этот для разбавления выхлопа свежим воздухом при прогреве - чтобы не упороть катализатор ...

[sum545]

Заглуши - компрессор этот для разбавления выхлопа свежим воздухом при прогреве - чтобы не упороть катализатор ...

Ок,спасибо за ответ