Ребят,привет!
http://www.oldmerin....h...9645&st=100
Смотрите 106 и 107 сообщение!!!
Что за микровыключатель стоит на тяги газа...
#21 ОФФЛАЙН
Отправлено 20 August 2015 - 22:56
W124,200D,601.912,75л.с.,4AКПП,93 г.в.,wdb1241201b914509
VW Sharan 2003,1,9TDI,115л.с.AUY
Renault Megane Grandtour III 1.5 dCi
VW transporter, 1986,cs1,6, 50л.с.
Ну и рабочая буханочка!
#22 ОФФЛАЙН
Отправлено 21 August 2015 - 08:25
Ребят,привет!
http://www.oldmerin....h...9645&st=100
Смотрите 106 и 107 сообщение!!!
блок климы, так же подключается к этому микровыключателю если есть кондей
MB W124 250D 1993г. AKPP, vin: WDB1241251C005858
Гелендваген - это правильно собранный уазик.
Украинский мерседес клуб
#23 ОФФЛАЙН
Отправлено 21 August 2015 - 11:00
ещё раз для непонятливых: мой мерин изначально был без кондея и эта хрень стоит, на валу привода газа пластиковая полусфера , на хх микрик её не касается , как только нажимаешь на газ даже 900 оборотов то колесико микрика начинает кататься по полусфере , все, отключается только на хх, что эта хрень исполняет и мне интересно , как уже писал выше хоть отключения фишка что включённая , разницы в работе ДВС нет , причём тут кондей и кикдаун ваще?блок климы, так же подключается к этому микровыключателю если есть кондей
#24 ОФФЛАЙН
Отправлено 21 August 2015 - 11:24
Не при чем!!там же Миша писал про управление егр!ещё раз для непонятливых: мой мерин изначально был без кондея и эта хрень стоит, на валу привода газа пластиковая полусфера , на хх микрик её не касается , как только нажимаешь на газ даже 900 оборотов то колесико микрика начинает кататься по полусфере , все, отключается только на хх, что эта хрень исполняет и мне интересно , как уже писал выше хоть отключения фишка что включённая , разницы в работе ДВС нет , причём тут кондей и кикдаун ваще?
W124,200D,601.912,75л.с.,4AКПП,93 г.в.,wdb1241201b914509
VW Sharan 2003,1,9TDI,115л.с.AUY
Renault Megane Grandtour III 1.5 dCi
VW transporter, 1986,cs1,6, 50л.с.
Ну и рабочая буханочка!
#25 ОФФЛАЙН
Отправлено 21 August 2015 - 11:33
у меня НЕТ егр ,ещё раз обьясняю, дойду до гаража сделаю фотоНе при чем!!там же Миша писал про управление егр!
Сообщение отредактировал ЖИРИНОВСКИЙ: 21 August 2015 - 11:40
#26 ОФФЛАЙН
Отправлено 21 August 2015 - 20:13
Не при чем!!там же Миша писал про управление егр!
Я думаю не только с ЕГР , а возможно другие какие-то системы двигателя, которые могут зависеть от полной нагрузки мотора
MB W124 250D 1993г. AKPP, vin: WDB1241251C005858
Гелендваген - это правильно собранный уазик.
Украинский мерседес клуб
#27 ОФФЛАЙН
Отправлено 21 August 2015 - 20:36
Ух, оказывается я не один на белом свете озадачен... Завтра скину вин...
W124 T-MOD, 250 D, 602 мотор, 1992. - катаюсь во всю...
W123 T-MOD, 2.3, K-Jet, 1982.
варим потихоньку
#28 ОФФЛАЙН
Отправлено 22 August 2015 - 14:13
А вот глядя на фото, которые я выложил в начале, скажи, у тебя белая штука которая меняет свое положение также выглядит. А то мне кажется что она сломана.
W124 T-MOD, 250 D, 602 мотор, 1992. - катаюсь во всю...
W123 T-MOD, 2.3, K-Jet, 1982.
варим потихоньку
#29 ОФФЛАЙН
Отправлено 23 August 2015 - 17:05
у тебя эта приблуда пластиковая отломана примерно на половину, чтобы понял: колесико м
икрика на хх не заходит на пластик но только нажимаешь хоть чуток на газ колесико ездит по сфере аж до полного нажатия на педаль газа не соскакивая с пластика
Сообщение отредактировал ЖИРИНОВСКИЙ: 23 August 2015 - 17:26
#30 ОФФЛАЙН
Отправлено 24 August 2015 - 06:28
спасибо, я так и думал.у тебя эта приблуда пластиковая отломана примерно на половину, чтобы понял: колесико м
икрика на хх не заходит на пластик но только нажимаешь хоть чуток на газ колесико ездит по сфере аж до полного нажатия на педаль газа не соскакивая с пластика
W124 T-MOD, 250 D, 602 мотор, 1992. - катаюсь во всю...
W123 T-MOD, 2.3, K-Jet, 1982.
варим потихоньку
#31 ОФФЛАЙН
Отправлено 24 August 2015 - 09:34
да не за что, вот только ни кто так и не ответил что эта приблуда включает? то есть на хх отключено а как только добавляешь газ что то включается и остаётся включённым пока газ не уберешь , вот что хотелось узнатьспасибо, я так и думал.
#32 ОФФЛАЙН
Отправлено 26 August 2015 - 13:16
Загадка векада не за что, вот только ни кто так и не ответил что эта приблуда включает? то есть на хх отключено а как только добавляешь газ что то включается и остаётся включённым пока газ не уберешь , вот что хотелось узнать
W124 T-MOD, 250 D, 602 мотор, 1992. - катаюсь во всю...
W123 T-MOD, 2.3, K-Jet, 1982.
варим потихоньку
#33 ОФФЛАЙН
Отправлено 26 August 2015 - 22:36
Ребят,ну ведь вы взрослые люди!к чему по вашему это может относиться кроме системы егр???
W124,200D,601.912,75л.с.,4AКПП,93 г.в.,wdb1241201b914509
VW Sharan 2003,1,9TDI,115л.с.AUY
Renault Megane Grandtour III 1.5 dCi
VW transporter, 1986,cs1,6, 50л.с.
Ну и рабочая буханочка!
#34 ОФФЛАЙН
Отправлено 26 August 2015 - 22:46
вам как *взрослому* человеку советую читать посты выше : НЕТ у меня ЕГР по жизни НЕТ!!!!!!! а вот приблуда эта стоит,, авто не курочилось ,все оригинальное так что списывать на *колхоз* как то не получитсяРебят,ну ведь вы взрослые люди!к чему по вашему это может относиться кроме системы егр???
#35 ОФФЛАЙН
Отправлено 26 August 2015 - 23:08
Что это тогда??Догадки?Предположения?вам как *взрослому* человеку советую читать посты выше : НЕТ у меня ЕГР по жизни НЕТ!!!!!!! а вот приблуда эта стоит,, авто не курочилось ,все оригинальное так что списывать на *колхоз* как то не получится
W124,200D,601.912,75л.с.,4AКПП,93 г.в.,wdb1241201b914509
VW Sharan 2003,1,9TDI,115л.с.AUY
Renault Megane Grandtour III 1.5 dCi
VW transporter, 1986,cs1,6, 50л.с.
Ну и рабочая буханочка!
#36 ОФФЛАЙН
#37 ОФФЛАЙН
Отправлено 27 August 2015 - 00:23
Да не!исключено,атмокорректор с положеним привода газа как то не вяжеться.
Вот у меня 601 на ручке был и приблуда эта осталась но фишки у меня к ней ни какой не подходит
Сообщение отредактировал Sergey.V: 27 August 2015 - 00:26
W124,200D,601.912,75л.с.,4AКПП,93 г.в.,wdb1241201b914509
VW Sharan 2003,1,9TDI,115л.с.AUY
Renault Megane Grandtour III 1.5 dCi
VW transporter, 1986,cs1,6, 50л.с.
Ну и рабочая буханочка!
#38 ОФФЛАЙН
Отправлено 27 August 2015 - 00:26
Возможно,что до каких то пор стояла система егр,либо с какого то года выключатели штатно стали устанавливать на все движки,так же не исключаю что они могут управлять клапанами турбины.
W124,200D,601.912,75л.с.,4AКПП,93 г.в.,wdb1241201b914509
VW Sharan 2003,1,9TDI,115л.с.AUY
Renault Megane Grandtour III 1.5 dCi
VW transporter, 1986,cs1,6, 50л.с.
Ну и рабочая буханочка!
#39 ОФФЛАЙН
Отправлено 27 August 2015 - 11:36
авто 90год стоит с завода и подключена разьемом с проводами ,куда идут хрен его знает в общем жгуте клапанов на турбине нет ни каких ,один регулятор сброса повышеного давления и тот чисто механический ,к турбе ни каких проводов и трубок не подходитВозможно,что до каких то пор стояла система егр,либо с какого то года выключатели штатно стали устанавливать на все движки,так же не исключаю что они могут управлять клапанами турбины.
#40 ОФФЛАЙН
Отправлено 27 August 2015 - 12:40
Нарыл схемку применительно к 602 мотору, должна помочь разобраться.
этот микрик - s27/6
Прикрепленные файлы
Семейный гараж:
1. W 124 OM 602, МКПП, 1985
2. W 124 OM 601, АКПП, 1985
3. W 210 ОМ 606, АКПП, 1998
4. W 126 М 117, АКПП, 1988
5. S 124 ОМ 602, АКПП, 1990
6. SsangYong OM 602, АКПП, 1995
Количество пользователей, читающих эту тему: 2
0 пользователей, 2 гостей, 0 анонимных