В связи с появлением в автомобиле оригинальной печи Behr, система управления претерпевает некоторые изменения, в процессе, а так же усовершенствования. Теперь уровень охлаждения кондиционера будет регулироваться штатной крутилкой печки с водительской стороны, кнопка включения конд от 126 остается и дополнительно в ней задействуется положение удаления запотевания стекол. То есть при режиме кондиционер крутилка регулирует мощность охлаждения по температуре выходящего из испарителя воздуха, отопитель при этом бездействует. В режиме удаления запотевания стекол в работу включается отопитель, ручка начинает работать по штатному, а кондиционер включен на полную мощность и регулируется только датчиком обморожения испарителя. Рядом поселилась кнопка режима рециркуляции так же от 126 и добавлен режим автоматического включения рециркуляции при включении передачи заднего хода, все в курсе как пылит выхлопная на мерседесе направленная в землю. Возможно автоматич рециркуляция будет включатся и при включ омывателя стекла, чтоб не воняло химией, работаю над этим вопросом. Еще будет использован выключатель кикдауна, кстати приму такой в дар, дорестайловый 123, при нажатии акселератора в пол компрессор кондиционера будет временно отключаться, оч актуально для мотора в 72лс. По завершении всех работ скину отчет в свою тему по колхозному кондею, катастрофически не хватает времени))))Перечитал тему Vladimir-UZL, наверное придётся собирать систему с таким же управлением - датчики температуры и давления, кнопка вкл/выкл.
Подскажите, как работает родное колёсико? За счёт чего меняется температура? Изменение давления, частота включения компрессора, смешивание с тёплым воздухом?
Сообщение отредактировал Vladimir-UZL: 31 August 2015 - 08:42
