Ясно дуем в отверстие Эгрд карбомИнтересная теория дуть со стороны пусковой,это пропихнуть грязь сквозь фильтр
))

Может ли из за Карба скукожится диофрагма?
Отправлено 09 September 2015 - 18:21
Магнитная промыта,дозатор весь помыткуда крутить?.сначала магнитную ловушку промой.потом проверь заного давления
потом крути
Отправлено 09 September 2015 - 20:10
Зажигание включено , когда налив измеряешь ? На ЭГРД что висит , какое напряжение между лапами ЭГРД при подключенном разъёме при измерении налива ?Магнитная промыта,дозатор весь помыт
Неистовый служитель культа K-, KE-Jetronic .
W124 300E 4MATIC АКПП 09.87 2008-...
W126 300SE АКПП 1990 2011-...
W124 300E АКПП 1991 2018-...
W126 300SE АКПП 1986 2021-...
W124 300E покаХЗ 1991 2021-...
Отправлено 13 September 2015 - 14:52
При выключенном зажигание в нижней камере правильное давление а при вкл 4.8,напряжение не мерилЗажигание включено , когда налив измеряешь ? На ЭГРД что висит , какое напряжение между лапами ЭГРД при подключенном разъёме при измерении налива ?
Отправлено 14 September 2015 - 06:37
Ну всё правильно , мозги рулят ЭГРД на обогащение смеси , снижая давление нижней камеры .При выключенном зажигание в нижней камере правильное давление а при вкл 4.8,напряжение не мерил
Неистовый служитель культа K-, KE-Jetronic .
W124 300E 4MATIC АКПП 09.87 2008-...
W126 300SE АКПП 1990 2011-...
W124 300E АКПП 1991 2018-...
W126 300SE АКПП 1986 2021-...
W124 300E покаХЗ 1991 2021-...
Отправлено 14 September 2015 - 07:19
И что делать?Ну всё правильно , мозги рулят ЭГРД на обогащение смеси , снижая давление нижней камеры .
Отправлено 14 September 2015 - 10:28
Налив измерить без фишки , что же ещё ! Ты же проверяешь гидромеханическую часть , а не ЭЛЕКТРИЧЕСКУЮ .И что делать?
Неистовый служитель культа K-, KE-Jetronic .
W124 300E 4MATIC АКПП 09.87 2008-...
W126 300SE АКПП 1990 2011-...
W124 300E АКПП 1991 2018-...
W126 300SE АКПП 1986 2021-...
W124 300E покаХЗ 1991 2021-...
Отправлено 14 September 2015 - 10:29
И ещё забыл дописать - если при наливе 180 мл получишь диф 0.45 или 0.35 при заведомо чистом дозаторе - ничего криминального в этом нет !Налив измерить без фишки , что же ещё ! Ты же проверяешь гидромеханическую часть , а не ЭЛЕКТРИЧЕСКУЮ .
Делай налив 180 мл . Далее заводи , прогревай , отключай фишку с ЭГРД и регулируй СО , минимизируя отклонения оборотов при дрочении педалью тормоза . Если растут - богато и надо обеднять винтом СО , выкручивая его , если падают - наоборот всё . После этого одеть фишку на ЭГРД и проверить , что тебе ЛЗ говорит . Отписаться тут .
Неистовый служитель культа K-, KE-Jetronic .
W124 300E 4MATIC АКПП 09.87 2008-...
W126 300SE АКПП 1990 2011-...
W124 300E АКПП 1991 2018-...
W126 300SE АКПП 1986 2021-...
W124 300E покаХЗ 1991 2021-...
Отправлено 15 September 2015 - 07:35
Ну налив без фишки и был 180,я мучался с давлениями,кривой манометр и тд. В общем заехал к мастеру он выставил давление настроил со, машина едет шикарно, ровненько и шустренько). Все таки не смог я совладать с таблеткой сам))Налив измерить без фишки , что же ещё ! Ты же проверяешь гидромеханическую часть , а не ЭЛЕКТРИЧЕСКУЮ .
Делай налив 180 мл . Далее заводи , прогревай , отключай фишку с ЭГРД и регулируй СО , минимизируя отклонения оборотов при дрочении педалью тормоза . Если растут - богато и надо обеднять винтом СО , выкручивая его , если падают - наоборот всё . После этого одеть фишку на ЭГРД и проверить , что тебе ЛЗ говорит . Отписаться тут .
Отправлено 15 September 2015 - 07:37
Ну так и выходит же что если у тебя диф давление норм то и налив будет норм?или я ошибаюсь(с учетом чистого дозатора )И ещё забыл дописать - если при наливе 180 мл получишь диф 0.45 или 0.35 при заведомо чистом дозаторе - ничего криминального в этом нет !
Отправлено 15 September 2015 - 07:56
С учётом чистого и правильно отрегулированного по преднатягу пружин дифклапанов дозатора ! Могу тебе накрутить так , что при любом диффе налива не будет . Идеально правильное положение - только одно . При нём достигается оптимальный для мембраны режим работы , обеспечивающий её долговечность . Т.е. при выключенном зажигании воздействие 0.2 бар вверх , при включенном насосе = 0.2 бар вниз .Ну так и выходит же что если у тебя диф давление норм то и налив будет норм?или я ошибаюсь(с учетом чистого дозатора )
Сообщение отредактировал qwertyz: 15 September 2015 - 07:56
Неистовый служитель культа K-, KE-Jetronic .
W124 300E 4MATIC АКПП 09.87 2008-...
W126 300SE АКПП 1990 2011-...
W124 300E АКПП 1991 2018-...
W126 300SE АКПП 1986 2021-...
W124 300E покаХЗ 1991 2021-...
Отправлено 16 September 2015 - 17:09
Ясно,спасибо всем откликнувшимся! Мерс ожил и довольно таки с большой тягой к жизни)С учётом чистого и правильно отрегулированного по преднатягу пружин дифклапанов дозатора ! Могу тебе накрутить так , что при любом диффе налива не будет . Идеально правильное положение - только одно . При нём достигается оптимальный для мембраны режим работы , обеспечивающий её долговечность . Т.е. при выключенном зажигании воздействие 0.2 бар вверх , при включенном насосе = 0.2 бар вниз .
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных