Сообщений в теме: 28

[Don Sanchess]

Каким образом перегревается , об ступицу шоркает что ли ?
Курите модуль абс , реле перегрузки (сн имвстречаются траблы , не тока на х.х по абс ,

 

При условии , что питание и дачики исправны

 

От нагрева тормозных суппортов. В силу износа или возраста датчик становится зависимым от повышенной температуры.
У меня к примеру, датчик окончательно сдох после глубокой лужи и больше не отзывался на омметр, хотя на холодном всегда отзывался, в движении всегда стрекотало в тормоз и это продолжалось, пока не въехал в лужу. Проводка датчика в идеале, он сам датчик больше не отзывается.

Сообщение отредактировал Don Sanchess: 01 December 2015 - 14:33

[Рома Васильевич]

От нагрева тормозных суппортов. В силу износа или возраста датчик становится зависимым от повышенной температуры.
У меня к примеру, датчик окончательно сдох после глубокой лужи и больше не отзывался на омметр, хотя на холодном всегда отзывался, в движении всегда стрекотало в тормоз и это продолжалось, пока не въехал в лужу. Проводка датчика в идеале, он сам датчик больше не отзывается.

 

хм, ну чтоб так разогреть, кулак это лихо. Без спорно тормозной диск разогревается до больших температурных велечин, и греет всё окружающее, но если бы было б так, что и конкретно перегревается посадочное место и сам датчик, то смазка подшипника уже давно б сгорела. Скорее всего у Вас просто пришел тот самый день датчику/кабелю, в лужный день

 

п.с. Реле перенапряжения мне пропояли - без изменений, траблы остались

[*alien visitor*]

Народ , мне реально вас жалко .. на чём вы ездиете , еси даже с абс решить не можете ???

 

что за МВ такой , где есь такие проблемы ?

 

Не встречал таких мерседесов если честно , какие бы старые они не были

[Рома Васильевич]

Народ , мне реально вас жалко .. на чём вы ездиете , еси даже с абс решить не можете ???

 

что за МВ такой , где есь такие проблемы ?

 

Не встречал таких мерседесов если честно , какие бы старые они не были

 

не, не встречал? за то что сжалились искренее спасибо

[janikvovan]

Всеичитать не стал,если на маленькой скорости пинается-датчик под замену,можно посмотреть осцилографом сигнал,крутя колесо.Я так выявил неисправный,хотя по сопротивлению все норм.

[Рома Васильевич]

Всеичитать не стал,если на маленькой скорости пинается-датчик под замену,можно посмотреть осцилографом сигнал,крутя колесо.Я так выявил неисправный,хотя по сопротивлению все норм.

 

так буду искать диагноста с осцилографом

[janikvovan]

так буду искать диагноста с осцилографом

Осцилограф наверное везде есть,где обитают электрики.

[Рома Васильевич]

Итак проблема решилась заменой передних ступиц, дело было в уставших гребенках!!

[mihey1205]

Внесу свои пять копеек. Столкнулся с такой же проблемой как и ТС. Проблема оказалась в банальном - сгнили кольца АБС на ступицах. Т.е. визуально смотрим вроде все отлично, но подключаю осцилограф к датчику - не понятную хрень рисует. Т.е. должна быть в идеале синусоида (ровная), а по факту "прыгающая" синусоида. т.е. подгнили зубчики и один ближе, другой дальше получается к датчику. Блок скорость колеса определяет по напряжению, соответственно в данном случае он и думает, что идет резкое изменение скорости колеса (т.е. блокировка) ну и тормозит за вас))