Сообщений в теме: 76

[alex2]

А зачем тебе до 100*?

Ну чтоБэ вырулить Со по лямде. Сеня заменил катушку зажигания и машина веселей поехала, утром посмотрим как будет запуск

Прикрепленные изображения

• 

[KOTYARA]

Ну чтоБэ вырулить Со по лямде. Сеня заменил катушку зажигания и машина веселей поехала, утром посмотрим как будет запуск

очень вероятно что все будет нормально ...встречал такое утром хрен заводится ,горячая более менее ....после замены все гуд ...
только не забудь всю высоковольтку хотя-бы просмотреть внешне и тестером проверить чтобы спокойнее было ...

 

мотору после того как он проглотил и сжал нужно :

 

чем поджечь
что поджечь

[alex2]

очень вероятно что все будет нормально ...встречал такое утром хрен заводится ,горячая более менее ....после замены все гуд ...
только не забудь всю высоковольтку хотя-бы просмотреть внешне и тестером проверить чтобы спокойнее было ...

 

мотору после того как он проглотил и сжал нужно :

 

чем поджечь
что поджечь

Утренний запуск прошел так же после 3сек кручением стартера Но машин уже лучше едет копаю дальше...Продолжения следует...

[alex2]

Вернемся к теме. Может ли быть такое что не правильно стоит потенциометр( у меня 5.3в) и из за этого не правильно настроено Со? Ведь если я выставлю 6в-7в то мне придется добавить Со

[alex2]

Как вариант проверить нуна плунжер дозатора

[alex2]

Как вариант проверить нуна плунжер дозатора

Или не нуна?

[alex2]

Продолжаем. Сеня утром всего +3 и машин уже намного лучше завелась, значит сработала ПФ Када двигло теплое ПФ же не участвует в запуске?

Сообщение отредактировал alex2: 23 September 2015 - 07:41

[tolstun66]

Если ДТОЖ работает нормально, то на горячую не участвует.

[alex2]

Если ДТОЖ работает нормально, то на горячую не участвует.

Кстати ДТОЖ новый и 101% рабочий

[alex2]

Тьфу ема потенц стоит Опорное 4.79 Поставил 0.54-0.57в

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал alex2: 23 September 2015 - 12:53

[tolstun66]

Кстати ДТОЖ новый и 101% рабочий

По нынешним временам 101% не показатель. Нужно, как минимум 146%.
Датчик может быть рабочий а провод , где нибудь (недай Бог), оборванный. ЭБУ будет видеть как минус пятьдесят, и будет пусковая форсунка пылить все время кручения стартером. И ещё будет ЭГРД помогать обогащением смеси.

[alex2]

По нынешним временам 101% не показатель. Нужно, как минимум 146%.
Датчик может быть рабочий а провод , где нибудь (недай Бог), оборванный. ЭБУ будет видеть как минус пятьдесят, и будет пусковая форсунка пылить все время кручения стартером. И ещё будет ЭГРД помогать обогащением смеси.

Когда эти трабли начались я начал все проверять и ДТОЖ тоже например на холодном авто без ДТОЖ машина не заводиться, пробовал еще отключить ДТОЖ на холодном двигле и обороты падают сразу (не ровно работает моторен)

Сообщение отредактировал alex2: 23 September 2015 - 14:32

[davidson]

Когда эти трабли начались я начал все проверять и ДТОЖ тоже например на холодном авто без ДТОЖ машина не заводиться, пробовал еще отключить ДТОЖ на холодном двигле и обороты падают сразу (не ровно работает моторен)

все правильно,у кого 4 кон дтож эбу при разрыве не обогащает,на 2 конт-обогащает
зависит от эбу

Сообщение отредактировал davidson: 23 September 2015 - 19:06

[alex2]

все правильно,у кого 4 кон дтож эбу при разрыве не обогащает,на 2 конт-обогащает
зависит от эбу

Вот у меня 4ех контактный ДТОЖ Эбу Бош

[alex2]

На холодную теря лучше запуск, но когда слега теплый моторен стартером крутить больше приходиться. Форсунки текучие чели?

[игорёха]

Форсунки текучие чели?

А чё,проверить не судьба?Насос через перемычку подключи и послушай,не пищат ли форсунки?А лучше вывеси и проверь.

[qwertyz]

А чё,проверить не судьба?Насос через перемычку подключи и послушай,не пищат ли форсунки?А лучше вывеси и проверь.

на ке такой фикус не пройдёт .

[игорёха]

На протекание можно проверить однозначно.

[qwertyz]

На протекание можно проверить однозначно.

На подтекание НУЖНО проверить однозначно .

[игорёха]

Кстати.Свободный ход лопаты есть?Плунжер правильно заглублён?