Еще более нелепо звучит Ваша фраза из 22го поста
-"управляется он не давлением а температурой насыщенного пара..."
и размещение потом картинки где кроме величин давления никаких других величин действующих на клапан не показано 
Что либо доказывать более я не намерен.
с устройством РДУК знаком? Так вот там - да - регулировка давления происходит от задатчика ( регулятор управления ), и весь процесс завязан на давление "до" и давление "после", в РДУК главная задача - поддержание постоянства давления "после" вне зависимости от давления "до" и расхода "после", и механизм работы завязан на изменении давления. И воздействует на мембраны там тоже давление.
А в ТРВ принцип - регулировать по температуре , т.к. она характеризует процесс испарения хладагента. Не по давлению судит ТРВ о расходе хладагента, а по температуре на выходе из испарителя.
Температура есть термодинамическая величина, характеризующая состояние системы, сама по себе она не может двигать штоки и мембраны. Это и так ясно, и, что сила, двигающая всё это - давление в некоем объёме, и по третьему з.Ньютона F=-F, поэтому давлению в капсуле противостоит давление испарителя. Но! Если не будет изменяться температура, то газ в термостате не будет изменять объём и двигать шток . То есть температура обуславливает давление! А газ там находится не абы какой, а именно тот, которым заправлена система, т.е. это эталон, от которого всё расчитывается - полость над мембраной заполена фреоном с давлением насыщенного пара, которое зависит опять же от температуры.
вот небольшая цитата из одного источника ( не сам придумал, есличО) :
"Терморегулирующий вентиль (ТРВ) - это регулятор, положение регулирующего органа (запорной иглы) которого обусловлено температурой в приборе охлаждения и задача его заключается в регулировании количества хладагента, подаваемого в прибор охлаждения, в зависимости от перегрева паров хладагента на выходе из него. Следует подчеркнуть что ТРВ, не поддерживает постоянное давление всасывания, а регулирует расход хладагента через испаритель, обеспечивает полное испарение хладагента и исключает причины приводящие к гидроудару.
Преимущества холодильных машин с терморегулирующими вентилями:
·Испаритель быстро и полностью заполняется хладогентом;
·При изменении условий работы из испарителя выходит газ;
·В одной и той же установке можно предусмотреть несколько разных испарителей со своим ТРВ.
Терморегулирующий вентиль устанавливается между конденсатором или жидкостным ресивером.
Для того чтобы ТРВ работал нормально, на его вход необходимо подавать жидкий хладагент не содержащий паров. Образование паровых пузырьков может быть вызвано недостатком хладагента в агрегате, слишком малым переохлаждением либо потерей давления на каком либо участке жидкостной магистрали. В последнем случае в жидкостной магистрали хладагент начинает испаряться до входа в ТРВ(эффект «преждевременного дросселирования»),что вызовет снижение производительности."
Ну, и на закуску оттуда же :
"Управляющий тракт и термобаллон заполнены не тем хладагентом, который используется в установке.
Вспомним, что давление, развиваемое в термобаллоне, является единственной силой, которая используется для открытия ТРВ Когда температура термобаллона повышается, давление внутри него также растет и это повышение давления вызывает открытие ТРВ. Этот ТРВ предназначен для питания испарителя с прямым циклом расширения в небольшом кондиционере и работает на R22. Температура кипения составляет 4 °С, а перегрев поддерживается на уровне 7 К. Поэтому, когда температура в термобаллоне превысит 11 °С, что для управляющего тракта, содержащего R22, эквивалентно давлению в 6 бар, ТРВ начнет открываться. То есть давление открытия ТРВ составляет 6 бар. Следовательно, чтобы ТРВ начал открываться, давление в термобаллоне должно достигнуть 6 бар. Если давление в термобаллоне ниже 6 бар, ТРВ будет закрыт. Представим себе, что в результате ошибки при монтаже или ремонте на ТРВ установили термостатический элемент с термобаллоном, заполненным R12 (Некоторые конструкции ТРВ имеют сменный управляющий тракт, который состоит из мембранного узла, капилляра и термобаллона). Когда температура термобаллона будет равна 11 °С, давление в нем составит только 3.4 бар и, следовательно, ТРВ будет полностью закрыт.
Для того, чтобы ТРВ начал открываться нужно, чтобы давление в термобаллоне поднялось до 6 бар. Для R12 это означает, что температура термобаллона должна повыситься до 27°С!При этом перегрев становится огромным и испаритель будет содержать так мало жидкости, как если бы производительность ТРВ была недостаточной...."
Вот собсно, что имею сказать.
И эта, проще надо быть....глядишь, и люди потянутся... 
Сообщение отредактировал JUNGHEINRICH: 23 September 2015 - 11:41
))) 
Привет вашим "заправляльщикам" кондиционеров. 
