Вобщем провода осмотрел,нормальные контакты ,центральный подменял тоже без изменений,сейчас как найду сопротивление на 2.5 кОм попробую с пусковой заводится,если с пусковой будет всегда нормально заводится то значит форсы под замену,я правильно понял.И еще не помню както можно пусковую и так принудительно запускать только не помню на какой контакт реле насоса подается плюс.

трудный запуск
#21
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 October 2015 - 03:40
WDB1240211B179383
W124 200e 4мкпп 90г.КЕ-джей.
#22
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 October 2015 - 20:33
В общем проблема моего запуска решилась,был неисправен ЭБУ и не было люфта на тарелке,починили блок сделали люфт и все,запуск в норме.А вот провал при плавном утапливании тапка осталась,и по ходу это не совсем разрешимая задача даже для спецов,хотя они и так не особо обращают внимание на проблемы форумчан.
W124 260e,механика,89г. плавно стал 300е - продан
WDB1240261A809864w210 e240 elegance 1996г. подарен
W210 e320 2001 поджопнег
x5 e70 5.0 2012 для души
#23
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 October 2015 - 02:42
кто блок чинил?В общем проблема моего запуска решилась,был неисправен ЭБУ и не было люфта на тарелке,починили блок сделали люфт и все,запуск в норме.А вот провал при плавном утапливании тапка осталась,и по ходу это не совсем разрешимая задача даже для спецов,хотя они и так не особо обращают внимание на проблемы форумчан.
ОМ-102.987-2.3; ОМ-102.961-2.0; ОМ-602.911-2.5; ОМ102.983-2.3-16
--------------------------------------------
«Прогресс не стоял на месте, а заклятые друзья-конкуренты не дремали. В Ингольшадте активно чесали репу…»
#24
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 October 2015 - 03:43
На форуме нет его,могу телефон дать если надо,находится в Ростове.кто блок чинил?
W124 260e,механика,89г. плавно стал 300е - продан
WDB1240261A809864w210 e240 elegance 1996г. подарен
W210 e320 2001 поджопнег
x5 e70 5.0 2012 для души
#25
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 October 2015 - 06:09
Всем привет отпишусь по своей теме ,да действительно дело было в форсунках ,они стекали, хотя визуально мало заметно было .Щас с пол пина заводится всегда.всем спасибо .
WDB1240211B179383
W124 200e 4мкпп 90г.КЕ-джей.
#26
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 October 2015 - 06:48
Всем привет отпишусь по своей теме ,да действительно дело было в форсунках ,они стекали, хотя визуально мало заметно было .Щас с пол пина заводится всегда.всем спасибо .
поздно заметил твою тему. Аналогичная ситуация была. Тоже этим летом заменил форсунки и как бабка отшептала) всё с пол-оборота и расход на литра так полтора упал.
S123 230TE. M102.980 AKПП. 1985.
#27
ОФФЛАЙН
#28
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 October 2015 - 19:45
а я новые форсунки поставил, и распыляют они красиво и не капают, а запуск все равно неважный, хотя машина поехала по приятней
снял сегодня расходомер, обнаружил трещину на калоше, грязную ДЗ (закинул в банку с керосином на ночь), ну и потенциометр потерт
вот и приходится менять, мыть, чинить все подряд, чтобы запуск улучшился и обороты не подпрыгивали на ХХ
при нажатии на "лопату" отчего бензин может натекать на ДЗ?
может подскажет кто (пока все снято и лежит на операционном столе)
S124 230TE 12408312 102.982 АКПП 722.408 1991
#29
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 October 2015 - 21:03
Это не Бош ...ну или им не 10 ткм... Или долголежалые ... Цвет не тотДа но почему уже на первых 10тык начинают писаться новые форсунки БОШ?
Сообщение отредактировал qwertyz: 26 October 2015 - 21:04
Неистовый служитель культа K-, KE-Jetronic .
W124 300E 4MATIC АКПП 09.87 2008-...
W126 300SE АКПП 1990 2011-...
W124 300E АКПП 1991 2018-...
W126 300SE АКПП 1986 2021-...
W124 300E покаХЗ 1991 2021-...
#30
ОФФЛАЙН
#31
ОФФЛАЙН
#32
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 October 2015 - 22:06
Блин , китайцы походу на каждые 100 штук краску заново подбирают ... ))))))Оно?
Неистовый служитель культа K-, KE-Jetronic .
W124 300E 4MATIC АКПП 09.87 2008-...
W126 300SE АКПП 1990 2011-...
W124 300E АКПП 1991 2018-...
W126 300SE АКПП 1986 2021-...
W124 300E покаХЗ 1991 2021-...
#33
ОФФЛАЙН
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных