+ тоже треснул правый, купил новый он тоже треснул, купил здесь на форуме бу, поставил и забылбаян. я их менял раз в месяц (3 штуки неоригинал), пока не поставил б/у оригинал.

Стабилизатор поперечной устойчавости
#21
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 January 2016 - 20:43
MB 230e W124 102м 2.3л 4 мкпп VIN WDB1240201A364718
#22
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 January 2016 - 21:41
Это смотря на какой мотор.Есть ли на оригинале клеймо.Просветите пож.если кому надо, правый - 1500р
W 124 2,6 КЕ 1988гв тел 097 075 50 49 WDB 1240261A681237
#23
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 January 2016 - 22:01
Брал у оф диллера-ни фига ни какой маркировки не было (только целофан с фирменной этикеткой).Это смотря на какой мотор.Есть ли на оригинале клеймо.Просветите пож.
W 201 2.0 1983г. Белый. АКПП, Стромберг 175 CDT + газ Ловато. Краснодарский край. купил в 2007 г. Жена катается, я мою и обслуживаю.
W 124 E 320 1995 Чоорный, 4АКПП, М 104992, заказ для Японии - зверь машина !!! был с 24.04. 2011 г.(продал друга , жалко, но по вспаханному полю он не едет).
#24
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 January 2016 - 15:51
при чем тут какой мотор, номер детали указан!Это смотря на какой мотор.Есть ли на оригинале клеймо.Просветите пож.
на оригинале клейм нет
Ремонт и з/п 123/126/124/201/210/140/220
89OЗ7O8Ч2ОО
#25
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 January 2016 - 17:48
На шестерке правый кронштейн становится левым.при чем тут какой мотор, номер детали указан!
на оригинале клейм нет
W 124 2,6 КЕ 1988гв тел 097 075 50 49 WDB 1240261A681237
#26
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 January 2016 - 17:51
На БУ оригинале тоже нет?Как тогда отличить?Я для самообразования,сам покупаю новые по мере лопания старых,имею всегда в запасе два штуки,неоригинал,цена на них копейкиБрал у оф диллера-ни фига ни какой маркировки не было (только целофан с фирменной этикеткой).
W 124 2,6 КЕ 1988гв тел 097 075 50 49 WDB 1240261A681237
#27
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 January 2016 - 16:21
У меня сразу после покупки авто сломался правый,продавец предупреждал,что сваренный был.Купил с разборки пару-правый и левый. Правый заменил,а левый вот вчера лопнул. Сегодня поменял. Вот фото оригинала и того,что стоял. Оригинал внизу-на нем такой виден наплыв , а на сломанном нету,он просто ровный.При замене подлез снизу в гараже, открутил головкой на 17 верхний болт. и нижний хомут головками на 13 -там гайка и болт.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных