Справа то ладно сниму, а слева там предохранители и х.з. что, а я в электрике ни ... И еще, крепления я сниму, а мотор и брызговики не помешают?

Замена переднего стабилизатора
#21
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 July 2007 - 15:52
Было и юзалось всякое-разное
#22
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 July 2007 - 15:56
на 123 сломал также в верхнем рычаге стабилизатор. Поменял сам. Пришлось вакуумник снимать с ГТЦ вместе и трубки тормозные отвинчивать. на 126 блок предохеров наверно тож будет мешать. На память не помню. меняеться в принципе руками. без спец приборов.
w201 2,0 102962 КЕ EZL 1987 МКПП5 Sportline BBS - битый
w123 2,5 123921 Solex4A1 МКПП5 Getrag 717400 ABS - разбираеться, запчасти тут http://zlak99.nm.ru/parts.html
8-926-339-5268 Александр
#23
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 July 2007 - 15:57
Но самый гемор - это левая часть, которая под блоком предохранителей и средняя. Щас почитал ВИС...Там, если менять стабилизатор - до фига париться с разборкой/сборкой.
А в нете где-нить можно прочитать? И чтоб не парится можно ли приварить кончик от новой детали или нарезать резьбу???
Было и юзалось всякое-разное
#24
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 July 2007 - 16:04
Ну да, я и ломал. Отломался в рычаге верхнем, там где из 20мм прутка он становится 10 мм трубой с онскими стенками + в резинках снашивается и гниет - этт кусок и отломался, тот в котрый болт завернут. Отломался вместе с болтом. Ехать невозможно. У меня отломалось в 50 метрах от стоянки.
Че я делал я описал подробно. Че делать на 126 я не знаю, но первое что делать - это изучать вопрос. Я менял сам на стоянке по следующим соображениям:
1. Хрен найдешь сервис, где этим будут заниматься
2. везти на ивакуаторе - дорого
3. Подъемник не нужен, все делается из-под капота
4. Не боги горшки обжигают
5. Еслиб я был сервисом яб акуенное баблобля за это запросил.
Самое сложное - это вынуть вставить железяку... Я так и не понял как это делать без лома и какой-то матери...
Ну и разобрать все. То есть совсем все. Тормоза, електрику, отопление... под капотом.
Насколько я помню 126 - там может быть и проще и сложнее - там же вторая перегородка между дрыгателем и салоном, и скорее всего промеж этими двумя перегородками живет стабилизатор. Там же блок абс стоит - его тоже долой... Вообщем, смотреть надо...
Вряттли надо выдергивать мотор, не верю в это...
#25
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 July 2007 - 16:09
Nick-Merc английский знаешь?
если сможешь прочитать на 9 стр. инструкцию по сборке/разборке - пришлю в почту. если нет - не буду тратиться.
W126 280SE AT M110 (1985г.)
W126 300SE MT M103 (1989г.)
#26
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 July 2007 - 16:10
приварить можно - у меня как раз был приварен и по сварке и отломался... у меня авто два года была до этого и приваривал не я.
Главное что перед этим я провигачил на ней 200 км на бальшой скорости и 20 км по лесной дороге с камнями-корнями... Вот еслиб он в лесу отломался, то пинцет...
Посему оч. не советую приваривать...
а главное, что при покупке не проверишь... приварено-неприварено...
#27
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 July 2007 - 16:10
Ну да, я и ломал. Отломался в рычаге верхнем, там где из 20мм прутка он становится 10 мм трубой с онскими стенками + в резинках снашивается и гниет - этт кусок и отломался, тот в котрый болт завернут. Отломался вместе с болтом. Ехать невозможно. У меня отломалось в 50 метрах от стоянки.
Че я делал я описал подробно. Че делать на 126 я не знаю, но первое что делать - это изучать вопрос. Я менял сам на стоянке по следующим соображениям:
1. Хрен найдешь сервис, где этим будут заниматься
2. везти на ивакуаторе - дорого
3. Подъемник не нужен, все делается из-под капота
4. Не боги горшки обжигают
5. Еслиб я был сервисом яб акуенное баблобля за это запросил.
Самое сложное - это вынуть вставить железяку... Я так и не понял как это делать без лома и какой-то матери...
Ну и разобрать все. То есть совсем все. Тормоза, електрику, отопление... под капотом.
Насколько я помню 126 - там может быть и проще и сложнее - там же вторая перегородка между дрыгателем и салоном, и скорее всего промеж этими двумя перегородками живет стабилизатор. Там же блок абс стоит - его тоже долой... Вообщем, смотреть надо...
Вряттли надо выдергивать мотор, не верю в это...
Спасибо, у меня то же самое. Ездить ездит (эвакуатор дай Бог не нужен, отломался не очень длинный кусок). Сервисы просили от 4000 т.р. (ара) до 12000 (бламерс). Насчет второй перегородки - обращу внимание, а блок АБС у меня спереди.
Было и юзалось всякое-разное
#28
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 July 2007 - 16:11
Nick-Merc английский знаешь?
если сможешь прочитать на 9 стр. инструкцию по сборке/разборке - пришлю в почту. если нет - не буду тратиться.
Отправь, если не сложно - есть люди, переведут.
Было и юзалось всякое-разное
#29
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 July 2007 - 16:13
Че тратиться - выложи инструкцию, пусть в архивах лежит... глядишь пригодится кому...
#30
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 July 2007 - 16:14
мозги блока АБС как раз там, где надо...также как и трубки кондиционера, насос и клапана печки и пр...
куда слать?
Сообщение отредактировал overmerce: 05 July 2007 - 16:15
W126 280SE AT M110 (1985г.)
W126 300SE MT M103 (1989г.)
#31
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 July 2007 - 16:16
Ара-сервис яб не пользовал - разбирать много, а они казлы и аккуратно делать не будут. Или стоять у них за спиной и бить по рукам постоянно. После таких сервисов остается много лишних деталей и неправильно соединенных трубок... потом умаешься искать глюки...
#32
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 July 2007 - 16:17
w201 2,0 102962 КЕ EZL 1987 МКПП5 Sportline BBS - битый
w123 2,5 123921 Solex4A1 МКПП5 Getrag 717400 ABS - разбираеться, запчасти тут http://zlak99.nm.ru/parts.html
8-926-339-5268 Александр
#33
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 July 2007 - 16:17
мозги блока АБС как раз там, где надо...также как и трубки кондиционера, насос и клапана печки и пр...
куда слать?
mbw126@mail.ru
Отломился, после 20 км езды по колдобинам...А до этого 100 на хорошей скорости...
Было и юзалось всякое-разное
#34
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 July 2007 - 16:36
получишь - отпишись
W126 280SE AT M110 (1985г.)
W126 300SE MT M103 (1989г.)
#35
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 July 2007 - 16:53
получишь - отпишись
Пардон плиз , mbw126@bk.ru
Было и юзалось всякое-разное
#36
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 July 2007 - 16:58
ты подумай, мож третий адрес вспомнишь.
W126 280SE AT M110 (1985г.)
W126 300SE MT M103 (1989г.)
#37
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 July 2007 - 17:02
ты подумай, мож третий адрес вспомнишь.
Да точно он, я проверил
Было и юзалось всякое-разное
#38
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 July 2007 - 17:10
overmerce, большое спасибо, получил, вечером попробую по.баться с машиной
Было и юзалось всякое-разное
#39
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 July 2007 - 08:03
Вчера посмотрел, левый тонкий конец стаба оторвало начисто (вроде нигде так не прыгал, может тоже был приварен), +царапины на аморах. Как разбирать справа понял, всем спасибо, а слева и в середке, х.з. Один сам не справлюсь (все как нарочно на даче ив отпуске). Если договорюсь, на выходных поеду в сервис, а то машина нужна срочно.
Сообщение отредактировал Nick-Merc: 06 July 2007 - 08:03
Было и юзалось всякое-разное
#40
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 July 2007 - 10:14
резьбу отломил походу стабилизатор сам это пруток а резьба наваренные трубки вот она и кирдыкКажись или сломал? Такую толстую железку сложно сломать. Очень сложно.
Mitsubishi l200-2010
W-123/E230-/АКПП/K-Jetronik/84г.в. ГБО хорош был
ВАЗ-2105/1700/95г.в. Пятое ведро
ВАЗ-2107/1600/03 г.в. Четвертое ведро
М-2141/1600/98г.в. Третье ведро
М-2141/1700/95г.в. Второе ведро
М-2140/1500/79г.в. Первый! Стремительный!!
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных