..году в 85 тебя бы совсем не поняли!
тогда была "лысая коленка" и 100% владение телом - не то что сейчас )))
Да, а нахрена заднему приводу "липучка"?
потому что она гребет и цепляется лучше везде, кроме льда - каша, утрамбованый снег, рыхлый снег. я всю зиму вытаскивал шипованных и передний привод в полях на диких тропах, а в москве парковался на сугробах если места нет вечером.
Естественно липучка должна быть не изношеной, качественной, а не европейкой под их зимы, и с четким рисунком ламелей с заорами. Может мне такой хороший данлуп Граспик попался, но я оч доволен как она себя вела. На липучке правда один нюанс - если сел - то надо дозировать газ пробуксовки- тогда она само-очищается и ловит зацеп. форсировали на ней поле заснеженое по бампер - молились, но 2 км на буксах она гребла не останавливаясь.