Перейти к содержимому


Фотография

Генератор w126


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 31

#21 ОФФЛАЙН   krestnord

krestnord

    Люблю старые и дырявые авто))

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1891
  • Город:Калининград, Севастополь
  • Автомобиль:
    W126 280se АКПП 1979 г.
Гараж Мой гараж

Отправлено 09 December 2015 - 16:28

В схеме есть клапан, который чуть добавляет обороты при включении кондея возможно он неисправен, от подключения компрессора обороты падают, производительность генератора снижается, и он начинает не справлятся.

За компрессор ничего не говорю. к нему ремень не подключен. При включении вентилятора на печке в ногах у переднего пассажира.


MB W126 280SE M110.989 АКПП 722.300 1979г.в.

MB W126 380SE M116.963 АКПП 722.301 1985г.в.

 


#22 ОФФЛАЙН   krestnord

krestnord

    Люблю старые и дырявые авто))

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1891
  • Город:Калининград, Севастополь
  • Автомобиль:
    W126 280se АКПП 1979 г.
Гараж Мой гараж

Отправлено 14 December 2015 - 00:26

Тревожит только при включении моторчика на макс. обороты проседает свет фар. Это может быть от старости регулятора и износа щёток?


MB W126 280SE M110.989 АКПП 722.300 1979г.в.

MB W126 380SE M116.963 АКПП 722.301 1985г.в.

 


#23 ОФФЛАЙН   Сим

Сим

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 17136
  • Город:Москва.Пресня. Керчь.
  • Автомобиль:
    201

Отправлено 14 December 2015 - 00:39

Тревожит только при включении моторчика на макс. обороты проседает свет фар. Это может быть от старости регулятора и износа щёток?

это от того что генератор маломощный, сколько раз надо написать эту фразу? Но если не вериш можешь щётки поменять конечно, дело это несложное. А регулятор ограничивает напругу по "верхам" чтоб ничего не спалить в электрике. На нем даже БОЛЬШИМИ цифрами написано 14,2 вольт. если гены "не хватает" то регулятор тут не поможет.


201 кузовок, 102962, 722.408. Один на двоих- Сима катается-Саша, потом, решает вопросы.

+езчо БМВ, е-34 IA. потрепатса +7916 сто58 3четыре7пять.

*цените мерседесы которые заставляют вас улыбаться даже в самые плохие времена* 

 


#24 ОФФЛАЙН   BRdm

BRdm

    заблокирован

  • Заблокированные
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 9551
  • Город:Москва

Отправлено 14 December 2015 - 00:45

ну как вариант - надо чистить и смазывать мотор, а так же прозванивать обмотки. хотя лучше для начала проверить потребляемый им ток. может дело в моторчике, и если опставишь гену мощнее- он просто сгорит к хренам собачьим. так что тут не вс так однозначно как втирает Сима


Сообщение отредактировал BRdm: 14 December 2015 - 01:35


#25 ОФФЛАЙН   krestnord

krestnord

    Люблю старые и дырявые авто))

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1891
  • Город:Калининград, Севастополь
  • Автомобиль:
    W126 280se АКПП 1979 г.
Гараж Мой гараж

Отправлено 14 December 2015 - 01:14

это от того что генератор маломощный, сколько раз надо написать эту фразу? Но если не вериш можешь щётки поменять конечно, дело это несложное. А регулятор ограничивает напругу по "верхам" чтоб ничего не спалить в электрике. На нем даже БОЛЬШИМИ цифрами написано 14,2 вольт. если гены "не хватает" то регулятор тут не поможет.

так никто и не ответил на конкретно этот вопрос. на 126(дорестайле) моторчики печки все одинаковые? Если да то дело не в мощности гены.


MB W126 280SE M110.989 АКПП 722.300 1979г.в.

MB W126 380SE M116.963 АКПП 722.301 1985г.в.

 


#26 ОФФЛАЙН   krestnord

krestnord

    Люблю старые и дырявые авто))

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1891
  • Город:Калининград, Севастополь
  • Автомобиль:
    W126 280se АКПП 1979 г.
Гараж Мой гараж

Отправлено 14 December 2015 - 01:16

ну уву ывриант - надо чистить и смазывать мотор, а так же прозванивать обмотки. хотя лучше для начала проверить потребляемый им ток. может дело в моторчике, и если опставишь гену мощнее- он просто сгорит к хренам собачьим. так что тут не вс так однозначно как втирает Сима

обмотки на пробой или сопротивление замерять? какое R оно должно быть? смазывать втулки надо?(чем?) относительно недавно моторчик на нижней скорости сначала свистел, потом пропадало.


MB W126 280SE M110.989 АКПП 722.300 1979г.в.

MB W126 380SE M116.963 АКПП 722.301 1985г.в.

 


#27 ОФФЛАЙН   BRdm

BRdm

    заблокирован

  • Заблокированные
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 9551
  • Город:Москва

Отправлено 14 December 2015 - 01:37

обмотки на пробой или сопротивление замерять? какое R оно должно быть? смазывать втулки надо?(чем?) относительно недавно моторчик на нижней скорости сначала свистел, потом пропадало.

 

я никогда не запоминаю табличные данные. думаю стоит проверить чтобы сопротивления было одинаковое (по логике), и если сможешь - на пробой.
так же посмотреть состояние щеток, контактов, подшипников.

 

по сопротивлениям, смазке, и т.д. ищи инфу на форуме по переборке моторчика. я пока не вникал, и ровно так же по букварю делаю, когда надо.



#28 ОФФЛАЙН   voronoy

voronoy

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1908
  • Город:Симферополь
  • Автомобиль:
    123-250, ГАЗ-24, ТЛК Прадо 150

Отправлено 14 December 2015 - 12:19

Тревожит только при включении моторчика на макс. обороты проседает свет фар. Это может быть от старости регулятора и износа щёток?

Проседает на ХХ или на иных оборотах тоже. Нужно делать замеры напряжений. Кроме этого, можете замерить ток, потребляемый этим моторчиком и вычислить мощность, которую он жрет. Только тогда можно сказать, хватает ли производительности генератора или нет.



#29 ОФФЛАЙН   haligali123

haligali123

    Мерсовладелец

  • Заблокированные
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 8912
  • Город:Столица нашей родины, Самара:)
  • Автомобиль:
    w123, w126

Отправлено 14 December 2015 - 12:52

Как правило обороты ДВС могут проседать на ХХ при включенном моторе печуге по причинам гнилого сопротивления , которое стоит под ВУТОм + добавочное сопративление на 4Ом в керамической коробочке. --Все находится рядом, т.е так-же под Вутом.
П.С. Если подрубить обогрев стекла без мотора печуги --обороты проседают? --Это пожалуй самый мощный потребитель тока..


Все просто: w123 да w126, более не нужно , а остальное уже не важно...
П.С. Вот зараза, видимо важно! - Взял *Волка в овечьей шкуре* w124 420E.

 


#30 ОФФЛАЙН   krestnord

krestnord

    Люблю старые и дырявые авто))

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1891
  • Город:Калининград, Севастополь
  • Автомобиль:
    W126 280se АКПП 1979 г.
Гараж Мой гараж

Отправлено 14 December 2015 - 23:31

Как правило обороты ДВС могут проседать на ХХ при включенном моторе печуге по причинам гнилого сопротивления , которое стоит под ВУТОм + добавочное сопративление на 4Ом в керамической коробочке. --Все находится рядом, т.е так-же под Вутом.
П.С. Если подрубить обогрев стекла без мотора печуги --обороты проседают? --Это пожалуй самый мощный потребитель тока..

на обогрев стекла никак не реагирует. при включении ближнего обороты слышно как на 20 об. примерно проседают. ВУТ это круглый барабан чёрный с тормозными трубками? Если про группу резисторов под ним, то она идеальна.


MB W126 280SE M110.989 АКПП 722.300 1979г.в.

MB W126 380SE M116.963 АКПП 722.301 1985г.в.

 


#31 ОФФЛАЙН   haligali123

haligali123

    Мерсовладелец

  • Заблокированные
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 8912
  • Город:Столица нашей родины, Самара:)
  • Автомобиль:
    w123, w126

Отправлено 15 December 2015 - 00:32

на обогрев стекла никак не реагирует. при включении ближнего обороты слышно как на 20 об. примерно проседают. ВУТ это круглый барабан чёрный с тормозными трубками? Если про группу резисторов под ним, то она идеальна.

Да, он самый.
Да про группу резисторов-сопративления. --А фишка на нем как?
Там еще одно керамическое стоит рядышком!! Его посмотри. Иногда в руках реально рассыпается, как только тронешь его.
То что так проседает --это нормально. У меня начинают проседать когда вообще совсем все потребители мощные врубишь, вот тогда слышно как просели ХХ, а если только один свет подрубить, то они вначале просели в момент включения, а потом выравниваются на то как и было.


Все просто: w123 да w126, более не нужно , а остальное уже не важно...
П.С. Вот зараза, видимо важно! - Взял *Волка в овечьей шкуре* w124 420E.

 


#32 ОФФЛАЙН   krestnord

krestnord

    Люблю старые и дырявые авто))

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1891
  • Город:Калининград, Севастополь
  • Автомобиль:
    W126 280se АКПП 1979 г.
Гараж Мой гараж

Отправлено 15 December 2015 - 00:53

Да, он самый.
Да про группу резисторов-сопративления. --А фишка на нем как?
Там еще одно керамическое стоит рядышком!! Его посмотри. Иногда в руках реально рассыпается, как только тронешь его.
То что так проседает --это нормально. У меня начинают проседать когда вообще совсем все потребители мощные врубишь, вот тогда слышно как просели ХХ, а если только один свет подрубить, то они вначале просели в момент включения, а потом выравниваются на то как и было.

на ближнем слышно что возвращаются кода отключаешь фары. Ещё с переключателем ближний- дальний фишка. Сначло левый дальняк не сразу включался. сейчас и левый ближний с задержкой включается. Это с переключателем проблем? Релюх в цепи вроде нет.


MB W126 280SE M110.989 АКПП 722.300 1979г.в.

MB W126 380SE M116.963 АКПП 722.301 1985г.в.

 





Количество пользователей, читающих эту тему: 2

0 пользователей, 2 гостей, 0 анонимных