Сообщений в теме: 45

[Игорек]

На 140-м прикуривали приложив "крокодилов" к самому большому предохранителю (блок, что под капотом слева, перед рулём),60А кажется, он на стартер, и все сразу заиграло/зашевелилось/запищало. На 140,124 и т.д., где компрессор в салоне, все значительно проще. В крайнем случае (бывает у людей, что ключ только к замку зажигания подходит), всегда можно стекло боковое выбить, или рамку стекла отжать (на 140, разве что, не отожмешь особо). Главное замки в порядке содержать, т.к. случись чего - в багажник на всём, что не сарай попасть сложнее.

[Балдакрут13]

На 140-м прикуривали приложив "крокодилов" к самому большому предохранителю (блок, что под капотом слева, перед рулём),60А кажется, он на стартер, и все сразу заиграло/зашевелилось/запищало. На 140,124 и т.д., где компрессор в салоне, все значительно проще. В крайнем случае (бывает у людей, что ключ только к замку зажигания подходит), всегда можно стекло боковое выбить, или рамку стекла отжать (на 140, разве что, не отожмешь особо). Главное замки в порядке содержать, т.к. случись чего - в багажник на всём, что не сарай попасть сложнее.

чем плафон салонный не вариант?? когда открыта хотя бы одна задняя дверь загорается плафон сзади - вот он сквозной плюс к АКБ (пусть с предами и выключателями дверными) малым током с зарядного устройства подал напругу и УСЕ!
проверено на 124

[nova]

разве у пассажира в ногах, под ковром, нет колодки соединения плюсового кабеля?

[haligali123]

Может и не быть, в ЦЛК я не нашел(((

Полагаю, что по ЦЛК будет вопрос, там и зададим.
А пока речь за 124-й с м119-м.

 

разве у пассажира в ногах, под ковром, нет колодки соединения плюсового кабеля?

Да хз. его знает, что там есть, чего нет, не лазил с начала осени, когда глабальная генеральная уборка была салона и всего авто.
Но это куда более лучше, чем сдергивать задний диван и выуживать вакуумные магистрали от ЦЗ.
Подождем, может кто утвердительно скажет, есть-ли там колодка или нет --для меня это самый лучший вариант был-бы.

[Nickolas]

...
Вопрос: Как открыть авто и попасть в багажник, чтобы зарядить\сменить АКБ.
Имеем: только один ключ, что позволяет открыть салон, только одну дверь водителя, открыть капот и все.
...

Через гнездо прикуривателя подключаешь зарядное устройство, ставишь на малый ток. Через ~30 минут центральный замок заработает. Я так делал и на 140-м, и на 220-м, и на Каррере. Электроника нигде не пострадала.

 

Если не знаешь как подключиться к прикуривателю -- вот рецепт. Понадобятся винная пробка, гвоздь и мягкая проволока. Я еще использовал виски -- но это по желанию.
Я думаю, по фото понятно, что нужно сделать. Важно, чтоб проволока не касалась гвоздя -- коротнет.

 

 

 

 

На гвоздь подаешь плюс, на проволоку -- минус. Идешь пить вискарь пол-часа. Возвращаешься, открываешь багажник, цепляешь бустер, заводишь машину и едешь куда собирался.

[haligali123]

Через гнездо прикуривателя подключаешь зарядное устройство, ставишь на малый ток. Через ~30 минут центральный замок заработает. Я так делал и на 140-м, и на 220-м, и на Каррере. Электроника нигде не пострадала.

 

Если не знаешь как подключиться к прикуривателю -- вот рецепт. Понадобятся винная пробка, гвоздь и мягкая проволока. Я еще использовал виски -- но это по желанию.
Я думаю, по фото понятно, что нужно сделать. Важно, чтоб проволока не касалась гвоздя -- коротнет.

 

...
На гвоздь подаешь плюс, на проволоку -- минус. Идешь пить вискарь пол-часа. Возвращаешься, открываешь багажник, цепляешь бустер, заводишь машину и едешь куда собирался.

Спасибо. Приму на вооружение.
Только вот я хз, а работает-ли в авто прикуриватель, т.к сам прикуриватель лежал в перчаточном подлокотнике.
За 2-а месяца так и не удалось его проверить.
Но сейчас схожу, посмотреть тестером, ведь должен-же что-то он выдавать даже на дохлом акб.

[Nickolas]

Спасибо. Приму на вооружение.
Только вот я хз, а работает-ли в авто прикуриватель, т.к сам прикуриватель лежал в перчаточном подлокотнике.
За 2-а месяца так и не удалось его проверить.
Но сейчас схожу, посмотреть тестером, ведь должен-же что-то он выдавать даже на дохлом акб.

99% что работает: "зажигалку" убрали в подлокотник, чтоб, например, зарядку для телефона вставлять.
Кстати, у Е500 могут быть прикуриватели и сзади, в дверях -- как на S-классах.

 

Один нюанс: на какой-то машине мне понадобилось повернуть ключ зажигания в 1-е положение, чтоб заряд пошел (видно по стрелке на заряднике). Вот на какой -- уже не помню...

[Игорек]

По-моему при штатно устроенной электронике практически на всех машинах нужно включать зажигание в положение "1". На жигулях по-моему можно было и без ключа. Кстати, рекламировали устройства типа Start Genie (стилизованные под мини-АКБ), на поверку они оказались наполнены обычными пальчиковыми батарейками. У меня еще где-то лежат маленькие аккумуляторы (для слаботочных систем, типа пожарной сигнализации, там 12В и около 5-7 Ач, т.е. автономно освещать что-то диодными или обычными 12В лампами можно долго, а можно и "прикурить, если не сильно аккум сел), они тоже вещь полезная.

[Балдакрут13]

через плафон ключ не нужен

[haligali123]

99% что работает: "зажигалку" убрали в подлокотник, чтоб, например, зарядку для телефона вставлять.
Кстати, у Е500 могут быть прикуриватели и сзади, в дверях -- как на S-классах.

 

Один нюанс: на какой-то машине мне понадобилось повернуть ключ зажигания в 1-е положение, чтоб заряд пошел (видно по стрелке на заряднике). Вот на какой -- уже не помню...

А раньше не мог написать..., что ключ повернуть надо
Уже пришел обратно домой..
Сейчас опять пойду тогда.
ЗЫ: Но подсветка в дверях уже при открытии дверей не работает.

[Балдакрут13]

ЗЫ: Но подсветка в дверях уже при открытии дверей не работает.

 

так аккум сел всмерть, поэтому и не видишь. померь мультиметром хоть 1,5 - 2,0 вольта но увидишь.

 

цепляй не ссы по мультиметру поймешь полярность, чтобы не гадать по цвету проводов

[Игорек]

По-моему даже "осыпавшийся" аккумулятор способен чего-то выдавать, в пределах 5-10В.

[haligali123]

Да там его что-то высасывает.
Когда Ген-ю уборку делал, были и провода от сиги древней и сенсор световой на передней стоечке стоит, вот он постоянно горит, что авто открыто, что закрыто. Еще хотел все поудалять, но времени не было, Работа ... работа..работа. + ко всему еще и АКБ 11г.в.
Ставил на подмену на 55А, вроде недельную паузу выдерживает.
Поначалу думал, что старый с Авто который достался АКб просто сел из-за малого перебега авто, но видимо нет.
Потом промерил и убедился, его что-то высасывает. Возможно сига и сосет.

[haligali123]

Сходил еще разок, промерил напругу в прикуривателе.
Для этого пришлось повернуть ключ зажигания.
АКБ сдох походу окончательно, тестер показал 0.39В.
Если подать зарядником минимальную напругу, система заработает при столь умершем АКБ ? --А то я чего-то уже туплю походу, и от части боюсь спалить чего либо из блоков Управления ДВС.

[Игорек]

Сходил еще разок, промерил напругу в прикуривателе.
Для этого пришлось повернуть ключ зажигания.
АКБ сдох походу окончательно, тестер показал 0.39В.
Если подать зарядником минимальную напругу, система заработает при столь умершем АКБ ? --А то я чего-то уже туплю походу, и от части боюсь спалить чего либо из блоков Управления ДВС.

С проводкой надо разобраться, всё должно гореть так, как с завода. Колхозники сигнализаций наставили? Это Беда. Еще надо проверить, не лежит ли что-нибудь в воде.

[Алёхин 911]

зад диван подними.если увидишь красный с палец диаметром провод в него и тыкай зарядник..

[Балдакрут13]

Сходил еще разок, промерил напругу в прикуривателе.
Для этого пришлось повернуть ключ зажигания.
АКБ сдох походу окончательно, тестер показал 0.39В.
Если подать зарядником минимальную напругу, система заработает при столь умершем АКБ ? --А то я чего-то уже туплю походу, и от части боюсь спалить чего либо из блоков Управления ДВС.

напругу подавай зарядником с амперметром, небольшим током. АКБ оживет до 7-8 вольт чтобы заработал компрессор и сработал актюатор замка.
0,39 в это писец как мало, но это не короткое замыкание
потом конеш нада искать утечку.

[Nickolas]

Сходил еще разок, промерил напругу в прикуривателе.
Для этого пришлось повернуть ключ зажигания.
АКБ сдох походу окончательно, тестер показал 0.39В.
Если подать зарядником минимальную напругу, система заработает при столь умершем АКБ ? --А то я чего-то уже туплю походу, и от части боюсь спалить чего либо из блоков Управления ДВС.

Сорри, что сразу про ключ не сказал -- не сразу об этом вспомнил. Видимо, это только для старых Мерсов актуально -- в том же 220-м ключ без питания вообще не поворачивается...
30 минут-час -- хватит, чтобы заработал ЦЗ. Ставь не самый минимум, а где-то 1/3 возможностей зарядника, иначе толку не будет.
Спалить -- точно ничего не спалишь: у зарядника сила тока небольшая и нет скачков напряжения.

 

Эту схему не я сам придумал, я лишь реализовал её подручными средствами. У меня в другом доме валяются фирменные поршаковские зарядники в прикуриватель, купленные у дилера в Германии. Идея в том, что бы в машине, которая в сезон не эксплуатируется (стоит на хранении), постоянно аккумулятор получал необходимую долю заряда. У меня раньше машины месяцами стояли подключенные к этим зарядникам -- ни одной плохо не стало.

[Игорек]

Если аккум так быстро разряжается, то потребляемый ток не 0,01А явно
После того, как из 140 выдрали все ненужные блокировки, электромеханические замки и т.п., которые делал, видимо, человек с руками из бедер, машина спокойно стояла до 2-3 недель без признаков разряда АКБ.

[haligali123]

С проводкой надо разобраться, всё должно гореть так, как с завода. Колхозники сигнализаций наставили? Это Беда. Еще надо проверить, не лежит ли что-нибудь в воде.

 

Да жена сказала, чтоб не трогал. Ибо авто ей купил.
Вот послушал.
Рез-т на лицо.

Сорри, что сразу про ключ не сказал -- не сразу об этом вспомнил. Видимо, это только для старых Мерсов актуально -- в том же 220-м ключ без питания вообще не поворачивается...
30 минут-час -- хватит, чтобы заработал ЦЗ. Ставь не самый минимум, а где-то 1/3 возможностей зарядника, иначе толку не будет.
Спалить -- точно ничего не спалишь: у зарядника сила тока небольшая и нет скачков напряжения.

 

Эту схему не я сам придумал, я лишь реализовал её подручными средствами. У меня в другом доме валяются фирменные поршаковские зарядники в прикуриватель, купленные у дилера в Германии. Идея в том, что бы в машине, которая в сезон не эксплуатируется (стоит на хранении), постоянно аккумулятор получал необходимую долю заряда. У меня раньше машины месяцами стояли подключенные к этим зарядникам -- ни одной плохо не стало.

 

Гду-то у меня в каком-то углу, валялись зарядники от прикуривателя на телефон, выпотрашу один, сделаю как переходник.
У меня правда Итальянский пуско-Зарядное устройство.
Там либо совсем минимум или максимум или режим пускача. стественно с Амперметром. Но с таким разряженным АКБ я хз когда увижу , что там вообще заряд пошел на него.
Ладно, будем пробовать.

Если аккум так быстро разряжается, то потребляемый ток не 0,01А явно
После того, как из 140 выдрали все ненужные блокировки, электромеханические замки и т.п., которые делал, видимо, человек с руками из бедер, машина спокойно стояла до 2-3 недель без признаков разряда АКБ.

АКБ 11г вроде как 4года точно уже есть. Пора-бы и на помойку.
Авто без движения простояло 2-е недели. Но один фиг, чтобы так совсем в ноль
Короче , надо делать ключи от багажника.