понял, ну хотя бы с температурой определилисьничего нового, так же не работает... температура адекватна была...
по зажиганию сканер ничего не скажет, твой блок не отдает эти параметры, да и толку от них обычно мало

Не заводится на горячую м104 и нет холостых.
#21
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 November 2015 - 08:32
WDB1240431B840732. давно уже m104 717.450
#22
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 November 2015 - 09:11
у меня сейчас отсутствует вообще референсный резистор. Это может влиять на работу двигателя?
WDB1240431B840732. давно уже m104 717.450
#23
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 November 2015 - 12:42
у меня сейчас отсутствует вообще референсный резистор. Это может влиять на работу двигателя?
резистор поверь, там вроде 950 Ом, мона в инете найти номиналы...
не знаю насколько он влияет, как там производитель софта заложил... внятного описания как ведет себя ЭБУ при отсутсвии этого сигнала - не встречал...
НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!
Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно
OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона
E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020
W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010
#24
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 November 2015 - 13:20
вот и я никакой инфы не нашел, в каком режиме работает мотор при его отсутствии. Подцеплю резюк если что, благо их целый склад.резистор поверь, там вроде 950 Ом, мона в инете найти номиналы...
не знаю насколько он влияет, как там производитель софта заложил... внятного описания как ведет себя ЭБУ при отсутсвии этого сигнала - не встречал...
Сообщение отредактировал nike0071: 27 November 2015 - 13:20
WDB1240431B840732. давно уже m104 717.450
#25
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 November 2015 - 12:15
Да не лезьте вы в электронику) копай механику. Катушки, бензонасос, дмрв.. Ну не такой сложный этот мотор.. Из какого то там резистора проблемы с горячим пуском? Да ну, не верится..
w123 1985 г. карб. 2 литра,седан, барабан. восстановлен и продан. w124 1989 г. ке-джет. 3 литра, седан, барабан), продан. w124 CE 320 1993 г. не барабан), взят под восстановление, не освоен, продан. Volvo 850 1997 г. полный "фарш", хорошая машина, продана). s124 E220 1994 г. нет кожи и кондея-да и фиг с ними)
#26
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 November 2015 - 14:17
никто не сказал что проблема горячего пуска связана с резистором...
горячий пуск это обычно либо утечка топлива во впуск по какой-то причине (негерметичность регулятора давления, подтекающие форсунки), так же уход давления из рампы через неисправный клапан насоса,
нехватка давления при пуске (но это сказывалось бы на холодном)
убитые свечи зажигания, слабая искра,
грязный дроссель
бедная смесь при работе горячего двигателя...
НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!
Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно
OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона
E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020
W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010
#27
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 November 2015 - 08:01
У меня такое было из-за умирающего реле перегрузки,постоит остынет,заводится,как только нагреится-глохнет.
W124/280E 104.942 HFM SRS ASD AKПП 722.433, КОНДИШН 1993г.
#28
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 November 2015 - 10:46
Заказал новые наконечники на катушки, старые подубиты. Свечки заменю, реле перегрузки попробую подкину другое. Впуск идеально чистый) Подключу нормально лямбду.
пока работа встала на несколько дней, в гараже другая машина. По факту буду отписывтся тут
WDB1240431B840732. давно уже m104 717.450
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных