Сообщений в теме: 42

[Megawollt]

Так так. А в передних нижних шаровых должна быть смазка? У меня валяется пара новых. Хочу проверить.

[DSIvanov]

BAF.F1 сказал(а) 8.5.2009, 8:30:

У меня только Castrol LMX и Castrol MS3 Grease, какая нужна для смазки?

Castrol LMX

[ЗоМер]

Megawollt сказал(а) 8.5.2009, 11:25:

А в передних нижних шаровых должна быть смазка?

Угу.
Удачи !

[BAF.F1]

Рулевые наконечники, то что смазать нужно, это то, то что я на рисунке красными (4 вопроса) вопросами указал?

 

[Gazzel]

да, они. Смазка бывает графитовая и простая. В оригинае простая. В шаровых только графитовая, поэтому там и кольца в несколько витков.

 

Резинка на шаровую стоит чето бакс, резинка на наконечник стоит (!) 5 ьаксов, что равне цене неоригиального наконечника.

 

Причина износа наконечников всегда поравная резинка, той минимальной смазки внутри хватает. А вот почему начинают постоянно рватся пыльники на наконечниках-для меня много лет загадка. Теория про неакуратное снятие/одевание колеса не подтвердилась практикой.

[BAF.F1]

Gazzel сказал(а) 8.5.2009, 14:04:

А вот почему начинают постоянно рватся пыльники на наконечниках-для меня много лет загадка.

 

Спасибо за ответ.
Ну зимой лёд посыпают химией, вот и она ест резину.

 

Я вот хочу смазать наконечники, обязательно откручивать наконечники или как-нибудь туда можно вкачать смазки без откручивания наконечников?

[Benzy]

BAF.F1 сказал(а) 8.5.2009, 20:46:

Спасибо за ответ.
Ну зимой лёд посыпают химией, вот и она ест резину.
Я вот хочу смазать наконечники, обязательно откручивать наконечники или как-нибудь туда можно вкачать смазки без откручивания наконечников?

снимать не надо. Задрать пыльник (резинку) и туда напихать смазку. А вот поменять пыльник, без откручивания наконечника, никак.

[BAF.F1]

DSIvanov сказал(а) 8.5.2009, 11:29:

Castrol LMX

 

Я ошибся, у меня не LMX, а LM.

 

LM пойдёт для смазки наконечников или MS3 Grease?

[Temruychanin]

Набери в Яндексе Кастрол, залезь на их сайт и разберись сам.

[BAF.F1]

Temruychanin сказал(а) 10.5.2009, 20:41:

Набери в Яндексе Кастрол, залезь на их сайт и разберись сам.

 

Поискал, всё равно непонятно:

 

Castrol LM применяется в узлах, где имеют место
• высокое удельное давление
• ударные нагрузки
• высокие скорости вращения
• низкие скорости вращения с высоким давлением в подшипниках
• низкие/высокие температуры в подшипниках
• влажность/вода.

 

Castrol MS 3 Grease применяется для смазывания шарниров, в том числе ШРУС, карданных валов, подшипников скольжения, опорно-сцепных устройств со шкворнями, подшипников колес, подшипников качения и прочих узлов в промышленности и в автомобилестроении.

 

Рулевые наконечники относятся типа к опорно-сцепным устройствам?

[Megawollt]

Апнем тему. Сегодня вскрыл литовскую шаровую Sfec. Как ни странно смазка в ней имеется

[den717]

вся нужная смазка находится под шаром ещё с завода,какую вы напихаете под пыльник абсолютно не важно,она просто от влаги защищает,а если напихаете дофига то пыльник просто лопнет!а рвутся они потому что конус посадочный просажен либо в фуфловом нак-ке либо в кулаке от чрезмерной затяжки.

[alex zav]

Недавно менял плавающий с/блок, снял пыльник, но смазки было не густо, похожа была на литол-24. Пришлось добавить в обе стороны. Еще был случай: менял подшипник ступицы закрытый, аккуратно, с помощью шильца снял пыльник, смазки там не было, только небольшой кусочек одеревенелого консерванта, отколупал и набил Литолом.
Многие люди советуют смазывать Азмолом, попробовал, жду результат.

[Silverarrow]

Менял рулевые наконечники и шаровые на Swag. На шаровых был силиконовый пыльник - целый, на новом тоже силиконовый. На наконечниках пыльники целые были - но убиты в хлам.

[alex zav]

Что по поводу смазки в пыльник, везде надо знать меру. Лучше добавить немного смазки и пошевелить туда-сюда, а надеясь на смазку под шаром опасно, может хватить тысяч на пять.

[Silin Mike]

Ставил наконечники Optimal.За три(!) года минимальной эксплуатации резина пыльников превратилась в труху .Я такого не видел ни на одном автомобиле!

[alex zav]

Что касается пыльника на рулевой наконечник, то почти все проблемы выхода его из строя происходят из-за рваного пыльника. Однажды за неименнием подходящего - оригинального, подобрал в гараже от ВАЗ 08, смазал и установил, прошел около 30000 км.

[BAF.F1]

Castrol MS 3 Grease применяется для смазывания шарниров, в том числе ШРУС, карданных валов, подшипников скольжения, опорно-сцепных устройств со шкворнями, подшипников колес, подшипников качения и прочих узлов в промышленности и в автомобилестроении.

 

Рулевые наконечники относятся типа к опорно-сцепным устройствам?

[Gazzel]

Silverarrow сказал(а) 25.5.2009, 20:43:

Менял рулевые наконечники и шаровые на Swag. На шаровых был силиконовый пыльник - целый, на новом тоже силиконовый. На наконечниках пыльники целые были - но убиты в хлам.

 

не могет быть

[Silverarrow]

Gazzel сказал(а) 29.5.2009, 14:50:

не могет быть

Это почему?