Нашел человека, записался на диагностику в четверг.о результатах напишу .
ХХ и прогревочные обороты
Автор
Seeilin1
, 13 Dec 2015 16:42
Сообщений в теме: 22
#21
ОФФЛАЙН
Seeilin1
-
- Начинающий
-
- Cообщений: 14
Любитель
- Город:Екатеринбург
-
Автомобиль:
W124
Отправлено 15 December 2015 - 16:32
#22
ОФФЛАЙН
игорёха
Мой гараж
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 13585
Вечно молодой,вечно пьяный!
- Город:КАЗ.ССРг.РУДНЫЙ
-
Автомобиль:
W201 был,VOLVO 760 сейчас.
Мой гараж
Отправлено 15 December 2015 - 16:36
Чё их тестить на стенде.Стенды прям в каждом СТО.
Вынул форсунки,если нет запасных трубок подогнул малёха свои,подставил стекляные баночки под форсунки,перемычка вместо реле,нажал на лопату.Ну сразу видно ссат или пылят.Так же и на ХХ. И даже видно капают они или нет при снятии перемычки.
Volvo 760GLE.83г.В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,круиз,кожа.рожа и т.д
#23
ОФФЛАЙН
ed174
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 1442
Ветеран
- Город:Челябинск
-
Автомобиль:
W124 1995г 2.0 л
Отправлено 15 December 2015 - 20:48
Это называется на коленке, а он еще проще сделал,из баллончика очистителем карбюратора,через трубочкуЧё их тестить на стенде.Стенды прям в каждом СТО.
Вынул форсунки,если нет запасных трубок подогнул малёха свои,подставил стекляные баночки под форсунки,перемычка вместо реле,нажал на лопату.Ну сразу видно ссат или пылят.Так же и на ХХ. И даже видно капают они или нет при снятии перемычки.
W124 1989 2.6л Мкпп
W124 1995 2.0л Мкпп
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
