Сообщений в теме: 22

[Seeilin1]

Здравствуйте всем, суть проблемы такая, на холодную запуск исключительный, с пол оборота заводится, но нет прогревочных оборотов работает на оборотах в районе 1000, как только температура начинает подниматься, обороты начинают плавать, 650-950 в этом районе, мотор троит, тяги нет. И Еще на холодную загорается лампа давления масла, вскоре гаснет.
MB103.94 W124 2.6L Ke-Jetronic

Сообщение отредактировал Seeilin1: 13 December 2015 - 16:43

[qwertyz]

Здравствуйте всем, суть проблемы такая, на холодную запуск исключительный, с пол оборота заводится, но нет прогревочных оборотов работает на оборотах в районе 1000, как только температура начинает подниматься, обороты начинают плавать, 650-950 в этом районе, мотор троит, тяги нет. И Еще на холодную загорается лампа давления масла, вскоре гаснет.
MB103.94 W124 2.6L Ke-Jetronic

Хм , а каких прогревочных ты ждём ? 900-950 на холодную и есть прогревочные . Холостой должен быть 700 .
Плавание оборотов - скорее всего кривая смесь .
Лампочки давления масла в 124 нет - это уровень масла - проверь его по щупу . Давление показывает указометр стрелочный в правой части левого очка панели приборов .
ПО сути - или ищи мастера в екат или присылай впрыск или штудируй техническую литературу и форум . За тебя эту работу никто не сделает . Плюс - обмундирование в виде трубок , стаканов , манометров и тестера .

[игорёха]

Весь в парах бензина и не только в парах,а по уши в нём,весь в мензурках,кайф!

[Seeilin1]

Хм , а каких прогревочных ты ждём ? 900-950 на холодную и есть прогревочные . Холостой должен быть 700 .
Плавание оборотов - скорее всего кривая смесь .
Лампочки давления масла в 124 нет - это уровень масла - проверь его по щупу . Давление показывает указометр стрелочный в правой части левого очка панели приборов .
ПО сути - или ищи мастера в екат или присылай впрыск или штудируй техническую литературу и форум . За тебя эту работу никто не сделает . Плюс - обмундирование в виде трубок , стаканов , манометров и тестера .

Тут дело то в чем, я каждый день двигаюсь на машине, поэтому выслать Вам впрыск не получится при всем моем желании, неделю без машины я не смогу.
Придется значит самому, куда лезть и что делать ? Что влияет на ХХ обороты ? Есть мнение что налив по цилиндрам не ровномерный, расход бензина очень большой. Датчик ОЖ как то влияет на состав смеси ? А на ХХ ?

[игорёха]

А як же,влияет.Читать внимательно все посты в важном( это то что на верху)

[ed174]

Тут дело то в чем, я каждый день двигаюсь на машине, поэтому выслать Вам впрыск не получится при всем моем желании, неделю без машины я не смогу.
Придется значит самому, куда лезть и что делать ? Что влияет на ХХ обороты ? Есть мнение что налив по цилиндрам не ровномерный, расход бензина очень большой. Датчик ОЖ как то влияет на состав смеси ? А на ХХ ?

Полезешь сам будешь ходить пешком долго, так как представления о КЕ видно у тебя нет ни какого, ну или подъезжай в Челябинск сделаем

Сообщение отредактировал ed174: 13 December 2015 - 18:43

[davidson]

Полезешь сам будешь ходить пешком долго, так как представления о КЕ видно у тебя нет ни какого, ну или подъезжай в Челябинск сделаем

+100500

[x-calibr]

+100500

+100пешком

[Seeilin1]

Оставлю два последних поста без комментариев . Руки у меня более чем прямые

[davidson]

Оставлю два последних поста без комментариев . Руки у меня более чем прямые

ну если прямые загляни для начала под крышку трамлера.больное место м103

[x-calibr]

Оставлю два последних поста без комментариев . Руки у меня более чем прямые

Не обижайся! Просто ни один раз обсуждалось.

[qwertyz]

ну если прямые загляни для начала под крышку трамлера.больное место м103

Не в том случае . если троиь будет из-за крышки , там букет других болячек нарисуется .

[Seeilin1]

Одна форсунка умерла,3 ссут
И что получается только в этом причина?

Сообщение отредактировал Seeilin1: 14 December 2015 - 23:23

[qwertyz]

Одна форсунка умерла,3 ссут
И что получается только в этом причина?

Причина троения - да . причина плохой тяги - возможно .

[Seeilin1]

А промыть форсунки которые ссут поможет?чем лучше?

[игорёха]

Промывка мех.форсунок не актуальна.Лучший вариант,новые.Если хочешь поизголяться,то или карб клинером дуй,или Winsом через шприц.Улучшение может быть,но не надолго.

[Seeilin1]

Промывка мех.форсунок не актуальна.Лучший вариант,новые.Если хочешь поизголяться,то или карб клинером дуй,или Winsом через шприц.Улучшение может быть,но не надолго.

я пробовал карб клинер , одна вообще не дула, 3 писать .сегодня поеду за бу форсунками.

[ed174]

я пробовал карб клинер , одна вообще не дула, 3 писать .сегодня поеду за бу форсунками.

А вообще как ты их тестировал я имею ввиду все форсунки?

[Seeilin1]

А вообще как ты их тестировал я имею ввиду все форсунки?

Клинером дул ,снятые.

[ed174]

Клинером дул ,снятые.

Тогда это не тест форсунок, они вообще то тестируются на стенде, вместе с уже мытым и отстроенным дозатором при всех правильных давлениях, по наливу и распылу