Это лучше чем где то стоять. Всем спокойной ночи и хорошей трудовой недели. ))) Скоро Н.Г.его настраивать надо под свою систему....хотя работать будет любой-просто некорректно.
Сообщение отредактировал heckfy16: 20 December 2015 - 20:24
Отправлено 20 December 2015 - 20:16
Это лучше чем где то стоять. Всем спокойной ночи и хорошей трудовой недели. ))) Скоро Н.Г.его настраивать надо под свою систему....хотя работать будет любой-просто некорректно.
Сообщение отредактировал heckfy16: 20 December 2015 - 20:24
w201, 2.0 КЕ, 1989г
Отправлено 21 December 2015 - 04:20
По моему ВВ провода 1 КОМЭто было осмотрено и очищено первым делом. В том числе свечи те так вообще без претензий кончик электрода блестит аж. Как поставил иридий так вообще забыл что такое нагар на электроде не коптится кончик на них а боковой лепесток видно место куда бьет искра тоже блестит . Ну и даже проверил высоковольтные провода в среднем по 4-5 ком все поразному. Самый коротенький бабина трамблер в районе 2-3 точно сам не помню ну вобщем контакт был)
W124 1989 2.6л Мкпп
W124 1995 2.0л Мкпп
Отправлено 21 December 2015 - 12:42
Сами провода практически без R , резисторы стоят в наконечниках свечей , бегунке и в крышке, R у них да в ределах 1 ком это точно, на проводе от катухи до крышки R не должно быть , обычно показания в 4 или 5 ком говорят о пробое резистора в наконечнике , крышке и бегунке .
W201, 92г, 102 962, ке, 5 мкпп.
Отправлено 21 December 2015 - 19:04
Бегунок 1К , провод центральный 0 Ом , провод катушка-свеча 1К , свеча 6.66К Бош HR7 и HR8 . Катушка квадратная первичка 0.3-0.6 , вторичка 8.5К . Датчик коленвала около 1К , датчик в трамблёре на TSZ около 550 Ом .
Сообщение отредактировал qwertyz: 21 December 2015 - 19:04
Неистовый служитель культа K-, KE-Jetronic .
W124 300E 4MATIC АКПП 09.87 2008-...
W126 300SE АКПП 1990 2011-...
W124 300E АКПП 1991 2018-...
W126 300SE АКПП 1986 2021-...
W124 300E покаХЗ 1991 2021-...
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных