Сообщений в теме: 34

[profix by]

на машинах с ик есть электро клапан, стоит около бака, если не разблокировано с ключа, подачи топлива нет, если речь о сарае то это 100%
предохранитель надо не шевелить, а вытащить и осмотреть
клапан на схеме №203, выкинь его из системы и соедини напрямую

у меня на авто с ик нет клапана 100% , так как завожу закрытое авто с пульта ,

[profix by]

если в темноте , или камерой телефона посмотреть в глазок ключа , что происходит ? , моргает , постоянно горит , или ток при нажатии на кнопку ?

[profix by]

да с обоих,компрессор другой подкинул тоже эфекта ноль ((
релюха за приборкой синяя трехногая 0015429919 оно или нет? перемыкал во всех положениях эфекта ноль,мне уже пофиг на центральный замок мне бы машину с ключа заводить))))

От блока ик фиолетовый провод идет на управление стартером , это скорее всего минус на релюху блокировки ,

[venom 161]

если в темноте , или камерой телефона посмотреть в глазок ключа , что происходит ? , моргает , постоянно горит , или ток при нажатии на кнопку ?

только при нажатии моргает

[venom 161]

От блока ик фиолетовый провод идет на управление стартером , это скорее всего минус на релюху блокировки ,

как это мне поможет?

[venom 161]

нет там реле 5 ножек должно быть или 4 точно не помню

рядом с синей серебристое реле пятиногое но я думаю это релюха на сигнал или еще что тк у меня много таких валяется оно почти на всех авто стоит

[DeMonZ79]

рядом с синей серебристое реле пятиногое но я думаю это релюха на сигнал или еще что тк у меня много таких валяется оно почти на всех авто стоит

 

это оно и есть реле блокировки стартера. Там ниче хитрого - управление с блока ИК, один толстый провод - с замка зажигания, а другой на стартер.

 

Оно их и перемыкает

Сообщение отредактировал DeMonZ79: 06 March 2016 - 21:29

[profix by]

только при нажатии моргает

значит ключ рабочий

[profix by]

как это мне поможет?

Завтра проверю у себя ,и отпишусь , скорей всего на этот провод нужно подать минус , при закрытии на нем пропадает сигнал , и пробовал отрезать этот провод , без него стартер не крутит

Сообщение отредактировал profix by: 06 March 2016 - 22:04

[venom 161]

это оно и есть реле блокировки стартера. Там ниче хитрого - управление с блока ИК, один толстый провод - с замка зажигания, а другой на стартер.

 

Оно их и перемыкает

Спасибо мужик!! это оно и оказалось,перемкнул два контакта машина завелась!!)) пока буду ездить так,закрывать машину с личинки, но все равно хотелось бы узнать причину отказа замка, с чем он завязан
1 блок комфорта
2 блок самого ключа(справа под сиденьем)
3 компресор
4 ключ ик
5личинка
на самом деле все подкидывал другое эфекта сука ноль

[profix by]

Спасибо мужик!! это оно и оказалось,перемкнул два контакта машина завелась!!)) пока буду ездить так,закрывать машину с личинки, но все равно хотелось бы узнать причину отказа замка, с чем он завязан
1 блок комфорта
2 блок самого ключа(справа под сиденьем)
3 компресор
4 ключ ик
5личинка
на самом деле все подкидывал другое эфекта сука ноль

может ключ отвязался , может провод перегнил какой то (бывает и такое , всетаки в полу провода) , и еще , на заведенную и возможно с просто включенным зажиганием ик не работает ,

[DeMonZ79]

если всё другое подкидывали, то проблема остается только в проводке или разъемах
У меня было как-то, что-то сидение поднимал заднее и пошевелили компрессор .... так у меня машина глюканула начала закрывать окна и защелкнула двери. Повезло одна дверь была открыта, т.к. с ключа машина не хотела открываться. Так проблема оказалась в разъеме, который к блоку ИК подключается в нем контактики как-то перемкнулись

[Platon]

А где находится блок ИК в 124-м универсале?

[profix by]

под задним седлом , возле мотора центрального замка

[Roman-Piter]

Под задним сидением.Компрессор со стороны пассажира,а блок ИК со стороны водителя.сидушки поднимиш и увидишь два вымирающих прямоугольника. Сн
Снимаеш обшивку или разрезаешь.