Сообщений в теме: 72

[Игорь84]

Показания давления масла на горячем движке впечатляют.

[Игорь84]

Была подобная ситуация на горячую, подссыкала форсунка и возникал удар. После замены прошло.

форсунки новые. Вот только пусковую не проверял

[qwertyz]

Удар слышишь при запуске? Бывает что даже стартер остановливает

Сам трамблёр стоит по метке ? Понимаю , что EZL , и это тем более обостряет проблему . Если трамблёр по шлицам на попал , то при запуске может искра попадать не на тот цилиндр . Проверить : выставить ВМТ первого цилиндра по шкиву колена и чтобы риска на распредвале сошлась с видимой через крышку маслозаливную плоскостью привалочной . Ну всё как по книжке . Далее снять крышку распределителя зажигания . Увидеть в направлении , где ранее стоял на крышке "сосок" первого цилиндра , риску на корпусе трамблёра . Бегунок должен быть направлен на эту риску +- по козявку .

Сообщение отредактировал qwertyz: 24 February 2016 - 22:11

[Игорь84]

Сам трамблёр стоит по метке ? Понимаю , что EZL , и это тем более обостряет проблему . Если трамблёр по шлицам на попал , то при запуске может искра попадать не на тот цилиндр . Проверить : выставить ВМТ первого цилиндра по шкиву колена и чтобы риска на распредвале сошлась с видимой через крышку маслозаливную плоскостью привалочной . Ну всё как по книжке . Далее снять крышку распределителя зажигания . Увидеть в направлении , где ранее стоял на крышке "сосок" первого цилиндра , риску на корпусе трамблёра . Бегунок должен быть направлен на эту риску +- по козявку .

Все стоит по меткам. УОЗ по стобоскопу в норме

[qwertyz]

Все стоит по меткам. УОЗ по стобоскопу в норме

УОЗ по стробоскопу не зависит от положения трамблёра ! Поэтому и спрашиваю за положение крышки . И состояние крышки ?

[Игорь84]

УОЗ по стробоскопу не зависит от положения трамблёра ! Поэтому и спрашиваю за положение крышки . И состояние крышки ?

Трещин нет. Я другую крышку пробовал ставить тоже бу. Изменений нет. Сегодня попробую ещё одну поставить. Что я мог не так собрать? Раньше же такого не было. Наткнулся здесь на тему что крышку постели распредвала не правильно поставили. Надо проверить

Сообщение отредактировал Игорь84: 25 February 2016 - 07:19

[Игорь84]

УОЗ по стробоскопу не зависит от положения трамблёра ! Поэтому и спрашиваю за положение крышки . И состояние крышки ?

Сегодня попробую фото сделать меток.

Сообщение отредактировал Игорь84: 25 February 2016 - 07:25

[Игорь84]

Сегодня попробую фото сделать меток.

Метки проверил, все в норме. Заметил одну странность-когда стробоскопом проверяешь. есть пропуски зажигания т.е. бывает лампа стробоскопа гаснет. Замечено на всех цилиндрах в этот момент двигатель немного подергивается. Что это может быть. Провода новые, крышку трамблера менял на БУ, катушку пробовал ставить БУ только по виду как жигулевкая (боченок) с донорора (TZS)

[tolstun66]

Реле бензонасоса от четырехцилиндрового стоит?

[Игорь84]

Реле бензонасоса от четырехцилиндрового стоит?

не помню по моему от четырех. Сегодня перепроверю

[qwertyz]

Реле бензонасоса от четырехцилиндрового стоит?

А это не влияет . Коммутатор судя по тому , что УОЗ в норме , тоже как положено стоит .
Под метками я понимал вот что - выставить колено по метке - ОТ на штырь в лобовине , далее убедиться , что распредвал риской на привалочную смотрит в сторону левого крыла . Если нет , колено на один оборот провернуть и опять выставить ОТ на штырь во лбу . Увидеть долгожданную риску на распреде через маслозаливную горловину . Далее снять крышку трамблёра и увидеть , что бегунок смотрит на риску на корпусе трамблёра +- по козявку . Если всё так , то замер компрессии и попробовать поставить квадратную катушку заведомо исправную с EZL .

[Игорь84]

А это не влияет . Коммутатор судя по тому , что УОЗ в норме , тоже как положено стоит .
Под метками я понимал вот что - выставить колено по метке - ОТ на штырь в лобовине , далее убедиться , что распредвал риской на привалочную смотрит в сторону левого крыла . Если нет , колено на один оборот провернуть и опять выставить ОТ на штырь во лбу . Увидеть долгожданную риску на распреде через маслозаливную горловину . Далее снять крышку трамблёра и увидеть , что бегунок смотрит на риску на корпусе трамблёра +- по козявку . Если всё так , то замер компрессии и попробовать поставить квадратную катушку заведомо исправную с EZL .

все стоит пометкам: трамблер, колено, распредвал. компрессия маловата 8,5-9 вроде в норме. Но у меня стоит две прокладки (один деятель посоветовал) может из-за этого

Сообщение отредактировал Игорь84: 28 February 2016 - 14:27

[Игорь84]

А для чего нужен датчик ВМТ. Он тоже снимался. Может я не так его поставил??

[qwertyz]

А для чего нужен датчик ВМТ. Он тоже снимался. Может я не так его поставил??

Датчик ВМТ не влияет .

[Игорь84]

Датчик ВМТ не влияет .

буду пробовать катушку и крышку трамблера другую. Пропуски то откуда-то идут. И главное по всем цилиндрам.

[Игорь84]

и еще ПФ я не проверял. Может быть из-за этого??

[tolstun66]

А это не влияет .

Года два назад был такой случай. Только уже не помню, на каком двигателе, но стояло не то реле. К примеру на 103 от 102-го, или наоборот. Но было троение и пропуски. Пока не поставили родное реле.

[Игорь84]

Года два назад был такой случай. Только уже не помню, на каком двигателе, но стояло не то реле. К примеру на 103 от 102-го, или наоборот. Но было троение и пропуски. Пока не поставили родное реле.

На ходу не заметно. На хх иногда подергивает двс, а при запуске удар (((

[shata-igor]

На ходу не заметно. На хх иногда подергивает двс, а при запуске удар (((

 

Попробуйте без ремня завестись,скинте его.

[Игорь84]

Попробуйте без ремня завестись,скинте его.

А на что он может повлиять? Но попробовать можно. Выбора то не много