Сообщений в теме: 40

[slayer_ivan]

Попробую еще само реле отнести электрику пусть пропаяет и осмотрит!

[Sergey_W124]

То есть получается если померять тестером на колодках 15 и 31 то при включении зажигания должно идти питание 12В, а если этого не происходит то копать нужно в проводке?! Правильно я описал действие?

Да.

[slayer_ivan]

Да.

Завтра утром замеряю!

[Sergey_W124]

Завтра утром замеряю!

Еще внимательно осмотри, а лучше замени пред №5.

[slayer_ivan]

Еще внимательно осмотри, а лучше замени пред №5.

ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ?

[Sergey_W124]

ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ?

Да, №5, вроде через него идет этот провод зажигания на ЭБУ и реле б/н.

[slayer_ivan]

Да, №5, вроде через него идет этот провод зажигания на ЭБУ и реле б/н.

ОК, завтра сделаю, отпишусь о результатах)

[slayer_ivan]

Сегодня прозвонил колодки 15 и 31, при включенном зажигании питание 12В есть, попробую на разборке поменять реле на другое.

[slayer_ivan]

Да, №5, вроде через него идет этот провод зажигания на ЭБУ и реле б/н.

Скажите у меня старое реле на 9 контактов и в колодке их 9, по оригин. каталогу показывает реле 0148300015 meyle на 10 контактов, будет ли разница если поставить его?

[Sergey_W124]

Скажите у меня старое реле на 9 контактов и в колодке их 9, по оригин. каталогу показывает реле 0148300015 meyle на 10 контактов, будет ли разница если поставить его?

По-моему, не будет. Этот 10 контакт останется незадействован. А так реле тоже на 6 цил.
Надо вечером в "святцах" глянуть за что этот 10 контакт отвечает.
Смутно припоминаю, что такое реле шло на 300Е, у которых тахо до 8000 об, т.е. отсечка может быть подвинута в сторону большего значения.

Сообщение отредактировал Sergey_W124: 16 March 2016 - 11:56

[slayer_ivan]

По-моему, не будет. Этот 10 контакт останется незадействован. А так реле тоже на 6 цил.
Надо вечером в "святцах" глянуть за что этот 10 контакт отвечает.
Смутно припоминаю, что такое реле шло на 300Е, у которых тахо до 8000 об, т.е. отсечка может быть подвинута в сторону большего значения.

 

спасибо, буду ждать реле придет послезавтра, затем отпишусь, а пока промою бак)

[slayer_ivan]

Продолжение.......
Сегодня пришло долгожданное реле meyle 0148300015, обошлось ровно в 100 у.е., оригинальное стоит порядка 300 у.е.
Поставив его на место произвел замер напряжения на клеммах насосов.
После включения зажигания на 2 секунды появилось напряжение на клеммах 12В, затем оно пропадает, т.к. реле включает питание примерно на 2 сек. Далее замерял напряжение при прокрутки стартера, тоже есть 12В.
Итог на разборе было не рабочее реле, а новое хоть и дорогое, но результат есть.
Может я старое и перепаяю, но чуть позже.
Далее ожидает промывки бак, установка насосов, надеюсь благополучный Запуск)))
О результатах следующий напишу после выходный!

[Алёхин 911]

Продолжение.......
Сегодня пришло долгожданное реле meyle 0148300015, обошлось ровно в 100 у.е., оригинальное стоит порядка 300 у.е.
Поставив его на место произвел замер напряжения на клеммах насосов.
После включения зажигания на 2 секунды появилось напряжение на клеммах 12В, затем оно пропадает, т.к. реле включает питание примерно на 2 сек. Далее замерял напряжение при прокрутки стартера, тоже есть 12В.
Итог на разборе было не рабочее реле, а новое хоть и дорогое, но результат есть.
Может я старое и перепаяю, но чуть позже.
Далее ожидает промывки бак, установка насосов, надеюсь благополучный Запуск)))
О результатах следующий напишу после выходный!

значит ,сообщение №4 не читал?зря я писал...

[slayer_ivan]

значит ,сообщение №4 не читал?зря я писал...

Привет) ДА читал я его! просто решил уже прозвонить всю систему, мало ли что, причин, обрыв провода, короткое, масса! Вот и решил проэкспериментировать)
ОТдали почти бесплатно реле перегрузки мне! А вот на разборках с реле вообще дефицит!
Вот и решил купить новое! Зато новое)))))

[slayer_ivan]

Привет) ДА читал я его! просто решил уже прозвонить всю систему, мало ли что, причин, обрыв провода, короткое, масса! Вот и решил проэкспериментировать)
ОТдали почти бесплатно реле перегрузки мне! А вот на разборках с реле вообще дефицит!
Вот и решил купить новое! Зато новое)))))

А реле перегрузки пусть в запасе валяется)

[slayer_ivan]

Пришло реле топливное, поставил, питание появилось на клеммах насоса.
Промыл бак, установил его и насосы.
Завелась!!!! И понеслась обороты холостые не плавают, а держит ровно, но двигатель колотит, и расход высокий очень!!!!!!
Теперь дальше делема почему?!
Свечи все черные, поменял на новые никакой разницы!
HELP!

Сообщение отредактировал slayer_ivan: 25 March 2016 - 14:23

[Sergey_W124]

Пришло реле топливное, поставил, питание появилось на клеммах насоса.
Промыл бак, установил его и насосы.
Завелась!!!! И понеслась обороты холостые не плавают, а держит ровно, но двигатель колотит, и расход высокий очень!!!!!!
Теперь дальше делема почему?!
Свечи все черные, поменял на новые никакой разницы!
HELP!

Вспоминай, а не крутил ли ты КЕ, ХХ когда боролся с мотором при неисправной бенз проблеме?

[slayer_ivan]

Вспоминай, а не крутил ли ты КЕ, ХХ когда боролся с мотором при неисправной бенз проблеме?

Да нет, менял насосы, форсунки, но регулировки никаких не проиводил.
Вчера померял лямду, сигнальный к плюсу, минус на аккум масса! Покаывает на работающей машине 0,5 В, поменял на новый, стало 0,9 В.
Но работа двигателя не поменялась, колотит, провалы на малых оборотах, расход и жуткий запах не сгоревшего бенза из выхлопной!
Уже не знаю что и делать!

[slayer_ivan]

ВОт так выглядела старая лямда

Прикрепленные изображения

• 

[slayer_ivan]

Попробую завтра к инжекторщику съездить, пусть разбирается!