Сообщений в теме: 26

[TyumenEVG]

Выдёргивай реле бензонасоса и ставь перемычку для запуска насоса.
Скидывай клему с ЭГРД и и запускай двигло.
Для облегчения пуска холодного двигла можешь кратковременно придавить диск расходомера и влить бензина принудительно, т.к. пусковая без реле бензонасоса работать не будет.

Сообщение отредактировал TyumenEVG: 24 March 2016 - 10:57

[sergey152]

Кстати один раз Было такое... я чуть голову не сломал, обычно реле или работает или нет...

[TyumenEVG]

Кстати один раз Было такое... я чуть голову не сломал, обычно реле или работает или нет...

Снятое реле отрубит лямбду, пусковую форсу.
Снятый разъём ЭГРД отрубит регулировку по топливу от мозга.
Получим примитивный механический впрыск. Если на нём будет работать, то последовательным подключением элементов определяем косячный элемент.
Если не работает на голой механике, копаем и меряем давление, насосы, регулировки эгрд и т.д., а затем возвращаемся к электрике.

Сообщение отредактировал TyumenEVG: 24 March 2016 - 14:45

[ed174]

Снятое реле отрубит лямбду, пусковую форсу.
Снятый разъём ЭГРД отрубит регулировку по топливу от мозга.
Получим примитивный механический впрыск. Если на нём будет работать, то последовательным подключением элементов определяем косячный элемент.
Если не работает на голой механике, копаем и меряем давление, насосы, регулировки эгрд и т.д., а затем возвращаемся к электрике.

+ 10000500

Сообщение отредактировал ed174: 24 March 2016 - 14:47

[sergey152]

Или так, это роли не меняет.
Главное найти причину, механика или электрика.

[TyumenEVG]

Или так, это роли не меняет.
Главное найти причину, механика или электрика.

В нашем случае либо переливает, либо обедняет система подачи топлива. В первую голову надо гидравлику отработать, а потом электрику пытать... я так думаю
Мы тут гадаем, а поциент молчит жив ли ещё?

Сообщение отредактировал TyumenEVG: 24 March 2016 - 20:24

[sergey152]

Или готовится с мыслями к диагностике, или уже делает.
Подождем...