Сообщений в теме: 30

[Sergey_W124]

Прошу прощения, не правильно выразился… Про вакуумное подключение все понятно по тому файлику. Вопрос про подключение электрики к таким блокам. Тот что сейчас установлен на машине имеет скорее всего два контакта (цирекляция воздуха). А тот что есть желание установить имеет 4 контакта. Разница в печках: наличие заслонки на центральный воздуховод в верхней крышке печки и еще один клапан в самом корпусе (приблизительно чуть выше середины печки).

Наверное не 2, а 3 контакта, тогда это т.н. дуоклапан.
Это разные клапана от разных моделей, у них и разные схемы подключения, и разные блоки электроники. По памяти, у них разный набор кнопок на панели печки.

Сообщение отредактировал Sergey_W124: 30 March 2016 - 14:37

[ALEXSANDER142]

Наверное не 2, а 3 контакта, тогда это т.н. дуоклапан.
Это разные клапана от разных моделей, у них и разные схемы подключения, и разные блоки электроники. По памяти, у них разный набор кнопок на панели печки.

Была идея реализовать схему такого плана: циркуляция воздуха управляется с имеющейся платы управления печкой (обычная кондейная, с двумя крутилками и набором кнопок по центру) а допустим управление оставшимися клапанами, отвечающими ща центральное сопло сделать на отдельном кнопке спрятав ее куда подальше, чтобы не видно было. Или лучше плюнуть на эту затею и механически закрыть перегородки, чтобы центральное споло работало вместе с боковыми?

[Sergey_W124]

Была идея реализовать схему такого плана: циркуляция воздуха управляется с имеющейся платы управления печкой (обычная кондейная, с двумя крутилками и набором кнопок по центру) а допустим управление оставшимися клапанами, отвечающими ща центральное сопло сделать на отдельном кнопке спрятав ее куда подальше, чтобы не видно было. Или лучше плюнуть на эту затею и механически закрыть перегородки, чтобы центральное споло работало вместе с боковыми?

Эта затея потянет замену печки, поскольку механическое с крутилок и пневматическое управление сильно отличается, и не только тягами.
А схемы электрические есть, только их много, конкретизируй под свою печку.

Сообщение отредактировал Sergey_W124: 30 March 2016 - 15:34

[ALEXSANDER142]

Эта затея потянет замену печки, поскольку механическое с крутилок и пневматическое управление сильно отличается, и не только тягами.
А схемы электрические есть, только их много, конкретизируй под свою печку.

Постараюсь конкретезировать. Имеем печку с кондеем уже установленную на автомобиль. Из всех клапанов на этой печке есть только 2 клапана на заслонку циркуляцит воздуха салон/улица и соответственно только уличный воздух из центрального сопла.
Так же имеется печка с кондеем в сборе и с двумя дополнительными клапанами, которые как я понимаю отвечают за t воздуха из центрального сопла.
Таким образом идея состоит в том, чтобы добиться t воздуха из центрального сопла такой же как и из боковых сопел. И как я понимаю выхода сдесь два:
1) полная замена корпуса печки и подключение блока к родному управлению.
2) полная замена корпуса печки, но к родному управлению подключается только циркуляция воздуха салон/улица, а заслонки центрального сопла принудительно блокируются в положении забора воздуха только из печки.

[Sergey_W124]

Постараюсь конкретезировать. Имеем печку с кондеем уже установленную на автомобиль. Из всех клапанов на этой печке есть только 2 клапана на заслонку циркуляцит воздуха салон/улица и соответственно только уличный воздух из центрального сопла.
Так же имеется печка с кондеем в сборе и с двумя дополнительными клапанами, которые как я понимаю отвечают за t воздуха из центрального сопла.
Таким образом идея состоит в том, чтобы добиться t воздуха из центрального сопла такой же как и из боковых сопел. И как я понимаю выхода сдесь два:
1) полная замена корпуса печки и подключение блока к родному управлению.
2) полная замена корпуса печки, но к родному управлению подключается только циркуляция воздуха салон/улица, а заслонки центрального сопла принудительно блокируются в положении забора воздуха только из печки.

Похоже так. В 1 случае, как я понял, печка Behr, во 2 - Siemens. Только Siemens может гнать тепло из средних сопел. Для последней еще предусмотрен салонный фильтр, что хорошо. А вот постоянный забор воздуха на нагрев из салона не очень хорошо, используется как вынужденная мера при сильно низких температурах. Приток свежего воздуха необходим.
Пока под рукой, вот схема 1 варианта климы

[ALEXSANDER142]

Похоже так. В 1 случае, как я понял, печка Behr, во 2 - Siemens. Только Siemens может гнать тепло из средних сопел. Для последней еще предусмотрен салонный фильтр, что хорошо. А вот постоянный забор воздуха на нагрев из салона не очень хорошо, используется как вынужденная мера при сильно низких температурах. Приток свежего воздуха необходим.
Пока под рукой, вот схема 1 варианта климы

Вторая печка точно сименс. А вот про постоянный забор воздуха из салона мы не правильно друг друга поняли. Забор воздуха улица/салон останется в любом случае. На данный момент я пытаюсь понть как реализовать управление клапанами центрального сопла с помощью родного блока печки сименс установив ее вместо той что стоит сейчас (скорее всего вы правы и стоит имеен бехр)

[Diplexeer]

Вторая печка точно сименс. А вот про постоянный забор воздуха из салона мы не правильно друг друга поняли. Забор воздуха улица/салон останется в любом случае. На данный момент я пытаюсь понть как реализовать управление клапанами центрального сопла с помощью родного блока печки сименс установив ее вместо той что стоит сейчас (скорее всего вы правы и стоит имеен бехр)

Всех приветствую, присоединяюсь к теме, есть отопитель сименс, подскажите номер блока управления для него.

[ALEXSANDER142]

Всех приветствую, присоединяюсь к теме, есть отопитель сименс, подскажите номер блока управления для него.

такого?

[BELbX]

дабы не плодить темы, спрошу здесь.
а сами электромагнитные катушки на всех 124 и 140 взаимозаменяемы? если разница где с доп помпой и без помпы?
просто у меня сами катушки с межвитковым кз, хотельсь бы малой кровью отделаться и заменить сами катушки.
заранее благодарен

[ALEXSANDER142]

Чтобы не плодить тем, подниму свою же старую. Заказал в итоге радиатор бехр-хелла (артикул 8FH 351 311-691). И вопрос вот в чем: в комплекте идут прокладочки на трубки, болты с гайками, поролон и какая то пластмассовая пластинка. Повертел в руках все это, но так и не понял для чего же эта пластинка нужна...
Вот она

Сообщение отредактировал ALEXSANDER142: 27 October 2016 - 02:26

[DJ TIM]

Чтобы не плодить тем, подниму свою же старую. Заказал в итоге радиатор бехр-хелла (артикул 8FH 351 311-691). И вопрос вот в чем: в комплекте идут прокладочки на трубки, болты с гайками, поролон и какая то пластмассовая пластинка. Повертел в руках все это, но так и не понял для чего же эта пластинка нужна...
Вот она
P61025-075455.jpg

Добрый день! ставится между ребрами в центре радиатора. Если посмотреть внимательно старый радиатор-она там установлена. На практике поставил без пластины-печка работает нормально.