Сообщений в теме: 38

[Leop]

Предполагаете, что электронную систему заменили на ручную? Т.е. с идл спид конторл болта регулировки ХХ быть не должно, я правильно понял? И вот это болт регулировки ХХ? А может кто-нибудь скинуть свое подкапотное М117.963, хотя бы сравнить? И еще вопрос, что же за желтый клапан двухконтактный рядом с расходомером справа, для чего он, и почему на нем нет фишки?

 

На двигателе стоит КДВ (клапан добавочного воздуха), работает как термостат, при прогреве перекрывает воздух на ХХ. Параллельно ему винт ХХ, которым вы пытались выставить обороты ХХ.
Так что кто-то точно успел поменять систему управления ХХ.

 

Обороты поднимаются при прогреве, значит либо не работает КДВ, либо неправильная смесь при прогреве.. а может и все вместе.

 

Жёлтый разъём очень похоже на подогреватель топлива, но почему на него идёт шланг от РУД не понятно. Вообще второй раз вижу такой отвод от РУД. Фишку можешь и не искать, её просто не было. либо двиг поменяли, либо всю систему питания К-джет переставили с более старого двигателя.

[MB116.963]

Судя по впускному коллектору, трамблеру, прижимным пластинам форсунок у вас 117.961, но в тоже время я вижу проводку под температурный датчик повышения оборотов при холодном пуске. Скорее всего мотор уже не ваш родной, или свапнули впрыск с "961"

[lexamarcin]

Судя по впускному коллектору, трамблеру, прижимным пластинам форсунок у вас 117.961, но в тоже время я вижу проводку под температурный датчик повышения оборотов при холодном пуске. Скорее всего мотор уже не ваш родной, или свапнули впрыск с "961"

На работу коробки это может влиять, ибо 1-2 есть, а дальше второй вообще не переключается, едет до 140 (6000 оборотов), а дальше дикая тряска, я так полагаю, что отсечка.

[lexamarcin]

На двигателе стоит КДВ (клапан добавочного воздуха), работает как термостат, при прогреве перекрывает воздух на ХХ. Параллельно ему винт ХХ, которым вы пытались выставить обороты ХХ.
Так что кто-то точно успел поменять систему управления ХХ.

 

Обороты поднимаются при прогреве, значит либо не работает КДВ, либо неправильная смесь при прогреве.. а может и все вместе.

 

Жёлтый разъём очень похоже на подогреватель топлива, но почему на него идёт шланг от РУД не понятно. Вообще второй раз вижу такой отвод от РУД. Фишку можешь и не искать, её просто не было. либо двиг поменяли, либо всю систему питания К-джет переставили с более старого двигателя.

А что за датчик такой стоит между маслянным фильтром и генератором. На него тоже даже в помине проводки нет?

[MB116.963]

Насчет датчика -самопал.

[lexamarcin]

Насчет датчика -самопал.

который рядом с расходомером, или который рядом с генератором?

[MB116.963]

который рядом с генератором.

[Алёхин 911]

который рядом с генератором.

похож на тазовский включения вентилятора.

[davidson]

коробас скорее всего с проблемой

[MB116.963]

коробас скорее всего с проблемой

а это уже в другую ветку

[lexamarcin]

Мда, попался движок с сюрпризами. А я думаю, чего со схемами не совпадает.. Скинте, плиз, фотки всего подкапотного у 117.963 с К-джетом, буду очень признателен. А то у меня и с вакуумом похоже намудрено, и вентиляция картерных демонтирована, ибо в багажнике трубка лежит.

Сообщение отредактировал lexamarcin: 21 April 2016 - 23:16

[Leop]

А что за датчик такой стоит между маслянным фильтром и генератором. На него тоже даже в помине проводки нет?

 

Тоже думаю что это воткнули вместо заглушки. Разъёма нет и не должно быть. В том месте на двигателях с катализатором стоит клапан, через него подаётся воздух в выпускной тракт для продувки ката на холодную.

[qwertyz]

А тут жарковато ))))
По автомату вставлю свои 5 копеек - проверить трос кикдауна , не застрял ли он часом в предельно натянутом состоянии . Если застрял - скорее всего ему хана и в этом причина . Если не застрял - то попробовать под педалью газа кнопку кикдауна отключить .

[lexamarcin]

А тут жарковато ))))
По автомату вставлю свои 5 копеек - проверить трос кикдауна , не застрял ли он часом в предельно натянутом состоянии . Если застрял - скорее всего ему хана и в этом причина . Если не застрял - то попробовать под педалью газа кнопку кикдауна отключить .

Может задаю глупый вопрос, но что за тросик кикдауна, и где он находится? У меня есть только один тросик коробки, который завязан с тягами педали газа. А вот кнопку кикдауна обнаружил заклинившей в замкнутом положении, думал все, нашел причину отсутствия переключения на 3-ю. Снял, разобрал, почистил. Стала, как новая. Но проблема не ушла.

[qwertyz]

Может задаю глупый вопрос, но что за тросик кикдауна, и где он находится? У меня есть только один тросик коробки, который завязан с тягами педали газа. А вот кнопку кикдауна обнаружил заклинившей в замкнутом положении, думал все, нашел причину отсутствия переключения на 3-ю. Снял, разобрал, почистил. Стала, как новая. Но проблема не ушла.

ВОт это и есть трос кикдауна . Ну вернее как ... по научному это трос управления клапанном дросселя .

[lexamarcin]

ВОт это и есть трос кикдауна . Ну вернее как ... по научному это трос управления клапанном дросселя .

он отрегулирован нормально, ход свободный.

[qwertyz]

он отрегулирован нормально, ход свободный.

А что значит отрегулрован нормально ?

[lexamarcin]

А что значит отрегулрован нормально ?

все как в книге:

Сообщение отредактировал lexamarcin: 22 April 2016 - 20:48

[qwertyz]

все как в книге:

ok , убедил )