Сообщений в теме: 35

[dims309d]

Только замена

[сварной]

Только замена

Спасибо! Надо когда то собираться !  Тоже головку наверное покупать придется.

[Sergey.V]

Там колечки высыхают и в почти пластик превращаються,подтянуть не получиться!можно перетянуть и будет плохо насосу!

[kap1972]

Там колечки высыхают и в почти пластик превращаються,подтянуть не получиться!можно перетянуть и будет плохо насосу!

Можно поподробнее,что будет если перетянуть?

[сварной]

Можно поподробнее,что будет если перетянуть?

Резьбу наверное можно сорвать! Ребята, а не подскажете как эти колечки называются, или номер их, по какому их заказывать? Там же и медные есть колечки, их ведь тоже надо менять?

[kap1972]

Резьбу наверное можно сорвать! Ребята, а не подскажете как эти колечки называются, или номер их, по какому их заказывать? Там же и медные есть колечки, их ведь тоже надо менять?

Ну сорвать навряд ли,а вот работать будет криво это точно. Мне поменяли,теперь мотор трясёт,поэтому и интересуюсь может из за неправильной затяжки такое быть.
Колечки смогу завтра поискать номера,сейчас с телефона неудобно.

[Sergey.V]

Щас ссылку кину на тему читайте.
Вот:
http://www.oldmerin....ic=60841&page=1

Сообщение отредактировал Sergey.V: 02 November 2016 - 22:50

[сварной]

Щас ссылку кину на тему читайте.
Вот:
http://www.oldmerin....ic=60841&page=1

Спасибо тебе большое!!!

[kap1972]

Щас ссылку кину на тему читайте.
Вот:
http://www.oldmerin....ic=60841&page=1

Спасибо.

Но на свой вопрос так и не нашел ответ.

Почему на горячую мотор потряхивает и подтраивает.Ставлю другой насос и всё хорошо,но хочу обратно насос с плунжерами 6мм.

[Sergey.V]

Налив может быть разный и по этому подтраивает.Насо с 6.0 плунжерами на стенде откатан?может в муфте дело.

[kap1972]

Налив может быть разный и по этому подтраивает.Насо с 6.0 плунжерами на стенде откатан?может в муфте дело.

Вот эта беда с насосом и началась после замены резинок,делал на дороге на Тарухтанные,ездил к ним с предъявой,они отмазываются.Потом отдал насос в Пушкин,но там со стендом беда,могут обкатать только на холодную,а до кучи еще если обороты больше 1500 дают,у них мотор вылетает.

Если бы муфта,то и на другом насосе было бы так же.До кучи еще этот насос выдаёт бубнение во впускной коллектор,как будто клапан завис или прогорел.

Сейчас вопрос о замене насоса встал острее,я вместо 602-го поставил 605-ый мотор,а ему на 5,5 плунжерах совсем тоскливо,да и расход не радует,увеличился на 4 литра по сравнению со старым мотором.

[Sergey.V]

Напиши Евгению ник smouk,он насос перебирал подскажет может чего

[kap1972]

Напиши Евгению ник smouk,он насос перебирал подскажет может чего

Спасибо.
Товарищ с такой машиной как у меня и даже с таким же мотором от него получил насос,в итоге 605-ый раскачан до 300 коней.
Хочется адекватных мастеров дома найти,тем более знаю что есть,но почему-то не признаются.
А вы сами случаем не занимаетесь ремонтом?

[Sergey.V]

В топливную кроме колечек этих еще не лазил.Ремонтом не занимаюсь просто в своей машине все сам стараюсь делать
Знакомый парень с форума отдавал насос на стенд гдето в центре возле обводного чтоли

Сообщение отредактировал Sergey.V: 03 November 2016 - 19:02

[smouk]

Вот эта беда с насосом и началась после замены резинок,делал на дороге на Тарухтанные,ездил к ним с предъявой,они отмазываются.Потом отдал насос в Пушкин,но там со стендом беда,могут обкатать только на холодную,а до кучи еще если обороты больше 1500 дают,у них мотор вылетает.

Если бы муфта,то и на другом насосе было бы так же.До кучи еще этот насос выдаёт бубнение во впускной коллектор,как будто клапан завис или прогорел.

Сейчас вопрос о замене насоса встал острее,я вместо 602-го поставил 605-ый мотор,а ему на 5,5 плунжерах совсем тоскливо,да и расход не радует,увеличился на 4 литра по сравнению со старым мотором.

Хрен с ним, пусть бы на холодную откатали, при живых плунжерах разница не большая. Да и обороты больше 1000 нужны только для настройки регулятора, а тебе подачу проверить и выровнять. По поводу бубнения пусть начало подачи по цилиндрам посмотрят. Мне в переделку попадали насосы где разница начала впрыска по цилиндрам доходила до 5 градусов по коленвалу при заводском допуске 1.6 градуса.

При перетяжке страдает медная шайба, если серьезно перетянули, то теоретически можно опустить корпус плунжера ниже в корпус насоса. Ни разу правда не видел, но 0.1мм просадки сместят начало впрыска на этом цилиндре на 1.5 градуса. Родные шайбы кстати не совсем медные, х.з. из чего они, но так как медяшки не продавливаются. И обязательно соблюдать чистоту и аккуратность. При проблемах с равномерностью подачи помогает отпустить все штуцера и затянуть снова положенным моментом. 

[kap1972]

Smouk,спасибо.