ОФФЛАЙН
Отправлено 23 April 2016 - 16:22
На улице остаются лужицы после стояния на ХХ.
Снял воздухан, посмотрел где капает. Капает вот тут:
На данном стыке вижу уплотнитель. Возможно ли поменять без снятия ТНВД? Или может там что-то другое течет. 
На заведенном моторе засунул телефон за ТНВД, видно, что капает может и с этого места, но возможно течет по стенке туда. Может с вала тяги газа?
https://youtu.be/V3KUqMqh7ms
Сообщение отредактировал mcgaki: 23 April 2016 - 16:27
w203 240c '2000
s124 200TD (om 601) '87, 4АКПП - с 2016 по 2017
Ford Mondeo IV 2008 2.3 АКПП
w124 230E '87, 4МКПП (EX микас 7.1) - с 2014 по 2016
w124 300E '91, 4АКПП 722.3 - с 2013 по 2014 (продан)
s124 300TD (om 603) '88, 5МКПП - 2014 - 2014 (плохо продан)
w124 230E '88, 4МКПП - 2009 - 2013 (продан)
ОФФЛАЙН
Легенда форума
Мой гараж
Отправлено 23 April 2016 - 16:25
Скорее всего с рычажка глушилки течет и туда попадает.Вытри насуха,поезди а потом посмотри не висит ли капля на рычажке,он даже вот на фото мокрый
W124,200D,601.912,75л.с.,4AКПП,93 г.в.,wdb1241201b914509
VW Sharan 2003,1,9TDI,115л.с.AUY
Renault Megane Grandtour III 1.5 dCi
VW transporter, 1986,cs1,6, 50л.с.
Ну и рабочая буханочка!
ОФФЛАЙН
Легенда форума
Отправлено 23 April 2016 - 16:42
соляра течёт из-под штуцеров высокого давления ТНВД. Там нужно поменять резинки . Для этого необходим спецголовка и динамометрический ключ.
w201 вишнёвый 2,5D АКПП 1990г.в.
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 April 2016 - 16:43
На фото не мой. Вот мой:Скорее всего с рычажка глушилки течет и туда попадает.Вытри насуха,поезди а потом посмотри не висит ли капля на рычажке,он даже вот на фото мокрый
Там влажно да. Но меня именно капли в задней части ТНВД беспокоят. Или оно дотуда доходит?соляра течёт из-под штуцеров высокого давления ТНВД. Там нужно поменять резинки . Для этого необходим спецголовка и динамометрический ключ.
Сообщение отредактировал mcgaki: 23 April 2016 - 16:45
w203 240c '2000
s124 200TD (om 601) '87, 4АКПП - с 2016 по 2017
Ford Mondeo IV 2008 2.3 АКПП
w124 230E '87, 4МКПП (EX микас 7.1) - с 2014 по 2016
w124 300E '91, 4АКПП 722.3 - с 2013 по 2014 (продан)
s124 300TD (om 603) '88, 5МКПП - 2014 - 2014 (плохо продан)
w124 230E '88, 4МКПП - 2009 - 2013 (продан)
ОФФЛАЙН
Мерсовод
Отправлено 23 April 2016 - 16:56
Дружище с того стыка может капать только масло моторное и с рычага глушилки тоже. а вот топливо скорее всего убегает с другого места. или с обратного клапана, который стоит со стороны блока или со штуцеров высокого давления. Сперва вытри все насухо и посмотри откуда бежит. удачи в поисках
ОФФЛАЙН
Легенда форума
Мой гараж
Отправлено 23 April 2016 - 16:57
Да по видео то теперь понятно!течет точно со штуцеров на тнвд и точно соляра,нужно резинки менять,тебе правильно написали,если что головка есть,могу дать для замены
W124,200D,601.912,75л.с.,4AКПП,93 г.в.,wdb1241201b914509
VW Sharan 2003,1,9TDI,115л.с.AUY
Renault Megane Grandtour III 1.5 dCi
VW transporter, 1986,cs1,6, 50л.с.
Ну и рабочая буханочка!
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 April 2016 - 11:04
Да, так и оказалось. Протер все, положил тряпочку на штуцера и течь пропала.Да по видео то теперь понятно!течет точно со штуцеров на тнвд и точно соляра,нужно резинки менять,тебе правильно написали,если что головка есть,могу дать для замены
w203 240c '2000
s124 200TD (om 601) '87, 4АКПП - с 2016 по 2017
Ford Mondeo IV 2008 2.3 АКПП
w124 230E '87, 4МКПП (EX микас 7.1) - с 2014 по 2016
w124 300E '91, 4АКПП 722.3 - с 2013 по 2014 (продан)
s124 300TD (om 603) '88, 5МКПП - 2014 - 2014 (плохо продан)
w124 230E '88, 4МКПП - 2009 - 2013 (продан)
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 May 2016 - 14:05
Поменял резинки и шайбы медные.
Тянул как надо, диноключем.
На 30Нм, отпустить на полоборота, потом снова на 30Нм и отпустить на полоборота, затем дотянуть на 35Нм.
Параллельно поменял еще топливный фильтр, поставил пустой 
. Пришлось через обратку просасывать топливо.
Теперь заводится лучше, течь прекратилась, и ехать кажется повеселей стало, раньше на низких оборотах туповато было как-то.
Головку, если интересно покупал за 500 рублей в автодоке.
w203 240c '2000
s124 200TD (om 601) '87, 4АКПП - с 2016 по 2017
Ford Mondeo IV 2008 2.3 АКПП
w124 230E '87, 4МКПП (EX микас 7.1) - с 2014 по 2016
w124 300E '91, 4АКПП 722.3 - с 2013 по 2014 (продан)
s124 300TD (om 603) '88, 5МКПП - 2014 - 2014 (плохо продан)
w124 230E '88, 4МКПП - 2009 - 2013 (продан)
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 May 2016 - 12:38
А номерок ее можете дать?Головку, если интересно покупал за 500 рублей в автодоке.
Шайтан машын W126 S500SEL черная кожа, корень ореха, климат.
Установлен OM606.910 DIESEL POWER!
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 May 2016 - 13:48
http://www.autodoc.r...1...on&access=2А номерок ее можете дать?
Доллар упал, сейчас 502 рубля 
! Брал за 508 
w203 240c '2000
s124 200TD (om 601) '87, 4АКПП - с 2016 по 2017
Ford Mondeo IV 2008 2.3 АКПП
w124 230E '87, 4МКПП (EX микас 7.1) - с 2014 по 2016
w124 300E '91, 4АКПП 722.3 - с 2013 по 2014 (продан)
s124 300TD (om 603) '88, 5МКПП - 2014 - 2014 (плохо продан)
w124 230E '88, 4МКПП - 2009 - 2013 (продан)
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 May 2016 - 09:41
Для меня стоит 447 рублей, спасибо за номер!http://www.autodoc.r...1...on&access=2
Бьется по номеру: JTC4410
Доллар упал, сейчас 502 рубля
Шайтан машын W126 S500SEL черная кожа, корень ореха, климат.
Установлен OM606.910 DIESEL POWER!
ОФФЛАЙН
Ветеран
Отправлено 09 June 2016 - 20:16
халява ппцhttp://www.autodoc.r...1...on&access=2
Бьется по номеру: JTC4410
Доллар упал, сейчас 502 рубля
я хазет брал сильно дороже
Сообщение отредактировал Podmarev: 09 June 2016 - 20:17
Mercedes Benz 190 1983г WDB20102210011515
Mercedes Benz s124 E300TD WDB1241911F339648
ОФФЛАЙН
Любитель
Отправлено 18 September 2016 - 08:39
снимаеш серьгу с тнвд обрезаеш крепеж под болтик получается круг и привариваеш к головке подходящего диаметра и ключ готов 
ОФФЛАЙН
Легенда форума
Мой гараж
Отправлено 19 September 2016 - 13:32
снимаеш серьгу с тнвд обрезаеш крепеж под болтик получается круг и привариваеш к головке подходящего диаметра и ключ готов
...И хватает такого ключа на два раза.
Если уж делать ключ из стопорных колец, то нужно брать их как минимум 3-4 штуки и сваривать стопочкой.
W123 240D - продан
W126, год хрен знает какой, похоже 1980, чёрный, мотор 606.962.
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 September 2016 - 14:12
...И хватает такого ключа на два раза.
Если уж делать ключ из стопорных колец, то нужно брать их как минимум 3-4 штуки и сваривать стопочкой.
Так стопочку колец купить не сильно дешевле будет, чем нормальную головку, которой на всю жизнь хватит.
Один стопор в районе 100 руб стоит... а головка 500. Ну и варить не у всех получится.
w203 240c '2000
s124 200TD (om 601) '87, 4АКПП - с 2016 по 2017
Ford Mondeo IV 2008 2.3 АКПП
w124 230E '87, 4МКПП (EX микас 7.1) - с 2014 по 2016
w124 300E '91, 4АКПП 722.3 - с 2013 по 2014 (продан)
s124 300TD (om 603) '88, 5МКПП - 2014 - 2014 (плохо продан)
w124 230E '88, 4МКПП - 2009 - 2013 (продан)
ОФФЛАЙН
Ветеран
Отправлено 20 September 2016 - 09:23
Так стопочку колец купить не сильно дешевле будет, чем нормальную головку, которой на всю жизнь хватит.
Один стопор в районе 100 руб стоит... а головка 500. Ну и варить не у всех получится.
а если сьездить к топливщику сменить и забыть еще тыщ на 200 еще дешевле будет , моему ведру 26лет только год назад сменил аж за 200гривень хохляцких это на ваши где то 700Так стопочку колец купить не сильно дешевле будет, чем нормальную головку, которой на всю жизнь хватит.
Один стопор в районе 100 руб стоит... а головка 500. Ну и варить не у всех получится.
Сообщение отредактировал КИРША: 20 September 2016 - 09:27
ОФФЛАЙН
Легенда форума
Мой гараж
Отправлено 20 September 2016 - 22:18
а если сьездить к топливщику сменить и забыть еще тыщ на 200 еще дешевле будет , моему ведру 26лет только год назад сменил аж за 200гривень хохляцких это на ваши где то 700
W124,200D,601.912,75л.с.,4AКПП,93 г.в.,wdb1241201b914509
VW Sharan 2003,1,9TDI,115л.с.AUY
Renault Megane Grandtour III 1.5 dCi
VW transporter, 1986,cs1,6, 50л.с.
Ну и рабочая буханочка!
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 September 2016 - 13:42
У нас еще топливщика сначала нужно нормального найти,чтоб потом за него косяки не переделывать,а если в себе уверен,так лучше сам!
Куда не сунься или руки из ж*пы или ж*па вместо головы. А зачастую все вместе.
w203 240c '2000
s124 200TD (om 601) '87, 4АКПП - с 2016 по 2017
Ford Mondeo IV 2008 2.3 АКПП
w124 230E '87, 4МКПП (EX микас 7.1) - с 2014 по 2016
w124 300E '91, 4АКПП 722.3 - с 2013 по 2014 (продан)
s124 300TD (om 603) '88, 5МКПП - 2014 - 2014 (плохо продан)
w124 230E '88, 4МКПП - 2009 - 2013 (продан)
ОФФЛАЙН
Любитель
Отправлено 31 October 2016 - 14:20
Дельные советы, спасибо за это! Пошёл свой ТНВД так же чинить...
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 November 2016 - 15:02
соляра течёт из-под штуцеров высокого давления ТНВД. Там нужно поменять резинки . Для этого необходим спецголовка и динамометрический ключ.
У меня тоже стало потеть из под этих штуцеров. А просто подтянуть не получится?
W124. 2.5 Дизель, АКПП, 1993 года
123-2.5-76г.123-2.8 79г.123-2.0-79г. 116-2.8-79г. 116-2.8-79г. 126-300D-84г.-были!
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
Community Forum Software by IP.Board Русификация форума IBResource
Лицензия зарегистрирована на: OdMerin.club
