Сообщений в теме: 33

[JH]

да понятное дело ,,мы ж тут не тракторный мотор обсуждаем а космический шатл 

 

Дааа...поэтому твой тракторный мотор грохочет, а мой работает как часы. 

[rufffire]

Я согласен с  JH , хотелось бы узнать правильный порядок откручивания и закручивания болтов бугелей распредвала и усилие. Я думаю, что этот порядок важен как и порядок закручивания болтов ГБЦ, как и усилие!

JH , есть информация по этому поводу? Заранее благодарен.

[КИРША]

Дааа...поэтому твой тракторный мотор грохочет, а мой работает как часы. 

мой и без динамоключа шепчет 

[JH]

Я согласен с  JH , хотелось бы узнать правильный порядок откручивания и закручивания болтов бугелей распредвала и усилие. Я думаю, что этот порядок важен как и порядок закручивания болтов ГБЦ, как и усилие!

JH , есть информация по этому поводу? Заранее благодарен.

 

без проблем http://forse.su/merc...ercedes190.html

[rufffire]

без проблем http://forse.su/merc...ercedes190.html

Спасибо большое !

[кускус]

Дабы не заводить новую тему,вы тут все равно про распредвал говорите- скажите пожалуста, притянул ГБЦ и перед тем как ставить распредвал заметил следующее,поставил гидрики и 3 из 10 пружинят,а остальные мертво стоят! Какие из них рабочие и как проверить гидрики? Заранее спасибо

[КИРША]

Дабы не заводить новую тему,вы тут все равно про распредвал говорите- скажите пожалуста, притянул ГБЦ и перед тем как ставить распредвал заметил следующее,поставил гидрики и 3 из 10 пружинят,а остальные мертво стоят! Какие из них рабочие и как проверить гидрики? Заранее спасибо

вот 3 из 10ти пустые

Сообщение отредактировал КИРША: 05 July 2017 - 23:06

[кускус]

Так может 3 без масла еще просто ( непрокаченные) или 7 остальных заклинивших(движок в разборе лежал 7 месяцев), если взять гидрики в руки то он должен подавливаться или нет? Скажите свой вердикт сколько менять то в итоге .

[Oleg-Svat]

Продавливаться не должны.

[КИРША]

Так может 3 без масла еще просто ( непрокаченные) или 7 остальных заклинивших(движок в разборе лежал 7 месяцев), если взять гидрики в руки то он должен подавливаться или нет? Скажите свой вердикт сколько менять то в итоге .

Так может 3 без масла еще просто ( непрокаченные) или 7 остальных заклинивших(движок в разборе лежал 7 месяцев), если взять гидрики в руки то он должен подавливаться или нет? Скажите свой вердикт сколько менять то в итоге .

а куда делось масло из 3х с рабочего двс?? поставь три своих закачаных

Так может 3 без масла еще просто ( непрокаченные) или 7 остальных заклинивших(движок в разборе лежал 7 месяцев), если взять гидрики в руки то он должен подавливаться или нет? Скажите свой вердикт сколько менять то в итоге .

Так может 3 без масла еще просто ( непрокаченные) или 7 остальных заклинивших(движок в разборе лежал 7 месяцев), если взять гидрики в руки то он должен подавливаться или нет? Скажите свой вердикт сколько менять то в итоге .

а куда делось масло из 3х с рабочего двс?? исправный гидрик масло не теряет ,поставь три своих закачанных ,,проверяется просто : ставишь все гидрики на лист бумаги и на корявом через максимум день появится масляное пятно ,так повидимому и стало с твоими тремя ,,они просто стравили ,в мусор их ,я когда свои менял то новые пришли все твердые не продавишь и неизвестно сколько они лежали на складе 

Сообщение отредактировал КИРША: 06 July 2017 - 11:11

[A101]

Привет всем,у меня есть в запасе распредвал 602 051 06 01 едет на порядок резвее,кому нужно могу продать 5.5т.р.

И да,распред. со спринтера бусика,покупал для установки на муссо,но двигатель оказалось меняли до меня и стоит со спринтера с таким-же распредвалом,а этот оказался в не надобности. +7.918 9 552 552.

[Электрик124]

сначало 2,3,4,7 бугеля, ослабить болты на пол оборота, потом открутить в несколько приемов, снять бугеля.

потом 1,5,6 по аналогичному алгоритму.

[PRIGORSHNIA]

Вставлю свои пять копеек про валы 602 051 06 01. За последние пару лет разбирал несколько 602 моторов : пару с Варио 602.985 , один атм. 602.912 со 124 и атм.602.940 с бусика. Так вот , на всех были валы с данным номером. Но что интересно : было два варианта профиля кулачков (более острый и потупее). Максимальный размер элипса у острого кулачка был на 0,9мм больше чем у тупого. 

   На Бусике у меня стоит 602.980 тд с мех. тнвд. при замене распредвала с "острого" на "тупой" особых изменений не почувствовал.

Прикрепленные изображения

• 

[КИРША]

Вставлю свои пять копеек про валы 602 051 06 01. За последние пару лет разбирал несколько 602 моторов : пару с Варио 602.985 , один атм. 602.912 со 124 и атм.602.940 с бусика. Так вот , на всех были валы с данным номером. Но что интересно : было два варианта профиля кулачков (более острый и потупее). Максимальный размер элипса у острого кулачка был на 0,9мм больше чем у тупого. 

   На Бусике у меня стоит 602.980 тд с мех. тнвд. при замене распредвала с "острого" на "тупой" особых изменений не почувствовал.

вооо.умные ответы проскакивают иногда что атмо что турбо распреды на 602 одинаковые

Сообщение отредактировал КИРША: 31 December 2017 - 00:41