Сообщений в теме: 34

[Соратник]

я чашку от w210 приварил на w124 хотя многие кричали что чашка 210 тоньше чем чашка 124 с этим и спорить безмысленно, но и ценник в три раза меньше.

+100,устанавливают чашки от 210 на ура,говорят есть усиленые(неоригинал),и цена действительно намного меньше ,чем у чашек от 124.

[WDB12312010335648]

Странно, сколько видел w210 с оторваными чашками пружин, то этим методом там уже клепать чашку не к чему,стоит только зачистить, и приходится и брызговик лечить, но варить да 11точек и кузовной герметик и чашка готова. А то что зделал автор это не безопасно для него и окружающих!!

Там сначала вырезается гниль и вклеивается - заклепывается ремонтная вставка типа пластины . А на нее клеится и заклепывается чашка.

[Леонидыч]

Автор срочно устраняйте этот "ремонт", пока сами не убились и других не покалечили, обратитесь к Отису.

http://www.oldmerin....showtopic=67420

http://www.oldmerin....showtopic=68459

[genzemarta]

Там сначала вырезается гниль и вклеивается - заклепывается ремонтная вставка типа пластины . А на нее клеится и заклепывается чашка.

Это иежу понятно. Но это на w210 есть рем пластины а на w124 нет их! И клепать нечего. Да и клепать надо не на алюминиевые заклепки а на стальные заклепки, которые не везде найти можно.

Сообщение отредактировал genzemarta: 03 October 2016 - 21:24

[geordiec]

Это иежу понятно. Но это на w210 есть рем пластины а на w124 нет их! И клепать нечего. Да и клепать надо не на алюминиевые заклепки а на стальные заклепки, которые не везде найти можно.

 

В екзисте есть.

[WDB12312010335648]

В екзисте есть.

Я эти заклепки заказывал в Авилоне. Привезли в тот же день. 

Это иежу понятно. Но это на w210 есть рем пластины а на w124 нет их! И клепать нечего. Да и клепать надо не на алюминиевые заклепки а на стальные заклепки, которые не везде найти можно.

На 124 в принципе и 210 чашки клепают, (ремонтные пластины плоские, их можно просто вырезать) если надо бюджетно сделать, но чашки наверное лучше Нивовские, они потолще и еще дешевле. Крепятся на болты на нештатные толстые ремонтные пластины.

Сообщение отредактировал WDB12312010335648: 13 October 2016 - 18:11

[genzemarta]

Я эти заклепки заказывал в Авилоне. Привезли в тот же день. 

На 124 в принципе и 210 чашки клепают, (ремонтные пластины плоские, их можно просто вырезать) если надо бюджетно сделать, но чашки наверное лучше Нивовские, они потолще и еще дешевле. Крепятся на болты на нештатные толстые ремонтные пластины.

Тогда можно чашку и из трубы зделать, гдето тут видил чел. в 202 ставил но сразу видно колхоз! я себе так зделать не позволю, на 124 всетаки лучше от 210 чашку ставить но с левой там чуть чуть сложней, болт крепления рулевого поподает.

[H.P Boxxter]

Хорошая альтернатива сварке клей Теростат (Терозон) 9220. На основе МС полимеров. Можно к примеру кузовные детали наклеивать без сварки. Типа как стекла вклеиваемые. Усиливаем примерно так: две пластины накладываем с разных сторон. В нескольких точках скрепляем болтиками. Через сутки засохнет и будет держать очень прочно. На 210 например одобрена заводом новая технология наклеивания чашек передних пружин с вытяжными заклепками (на олдмерине обсуждалось), без сварки.

Интересно...

[geordiec]

Я эти заклепки заказывал в Авилоне. Привезли в тот же день. 

На 124 в принципе и 210 чашки клепают, (ремонтные пластины плоские, их можно просто вырезать) если надо бюджетно сделать, но чашки наверное лучше Нивовские, они потолще и еще дешевле. Крепятся на болты на нештатные толстые ремонтные пластины.

 

Ну это хорошо, что есть еще где их взять. У нас нет, поэтому екзист или емекс.

 

А чашки все же лучше оригинал ставить, а не колхозить.

По поводу пластины, она тоже есть в екзисте как запчасть. Правда номера не знаю, говорят стоят неимоверно.

[WDB12312010335648]

Ну это хорошо, что есть еще где их взять. У нас нет, поэтому екзист или емекс.

 

А чашки все же лучше оригинал ставить, а не колхозить.

По поводу пластины, она тоже есть в екзисте как запчасть. Правда номера не знаю, говорят стоят неимоверно.

На 124 стоит неоправданно дорого. На 210 очень тонкая, не так надежно, если ставить на 124. Золотая середина 129, они практически идентичны со 124, но несколько дешевле.

[geordiec]

Да, у 210 тоньше, но металл хороший.

[genzemarta]

на 210 по 15 лет отходили! Заменил чашки пусть тоньше но кто будет 15 лет ездить на одном авто? я считаю на наш век хватит. а чашки от 124 стоят не оправданно дорого то 129 чуть меньше а от 210 еще меньше, вопрос почему? за 1,5 десятой мм толщины!

[torg]

Итак, моя конструкция благополучно проработала 1 год по Москве и регулярных груженых рейсах в деревню за 250 км...

 

Решил не останавливаться на этом и поставить распорку стаканов из Челябинска :

http://rasporki.com/...kitovar_83.html

( ребята работают быстро и четко - в Москве она уже была через 4 дня ! )

 

Распорка выполнена на очень высоком уровне - глядя на нее сразу почему то вспоминаю

песню : " Броня крепка, и танки наши быстры !" ...

Мои обе уже "вареные" чашки немного встали "домиком" и распорка оказалась на несколько мм шире.

Проблема была решена использованием более тонкого соединительного болта с одной стороны ( см. на фото)

 

В добавок ко всему, я усилил конструкцию двумя талрепами ( на 110 кг из Леруа ), зацепив их за технологические отверстия,

превратив распорку также и в несущий элемент подвески !

 

На этой распорке проехал ровно 1 год - Результатом я очень доволен !

Такое впечатление, что перед тобой на дороге только что положили асфальт, а потом еще и рельсы, по которым ты и летишь !

Кузов перестал "зажевывать" неровности - стала работать только подвеска !

 

Распорку - настоятельно рекомендую !

 

 

 

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 

[genzemarta]

Слов нет   Если стаканы привести в  порядок "не дырки латками присрать" а как положено. то он итак как поезд по рельсам идет. 

[WDB12312010335648]

А к верхней приварен пруток, второй конец в крыло( не навесное).

 

Так с завода сделано на W124 4 matic.