Перейти к содержимому


Фотография

Вопрос про OM615


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 55

#21 ОФФЛАЙН   froladze

froladze

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1027
  • Город:Сибирь
  • Автомобиль:
    W123 200D & W123 230TE

Отправлено 31 August 2016 - 23:16

Не спеши разбирать, крутни ТНВД немного к мотору. Работать будет жёстче, но дымить станет значительно меньше.

 

На моём 615ом до капиталки была компрессия 18. Так он в плюсовую температуру после простоя ночью на улице, утром заводился только с галстука.

 

А ваш, я так понял, нормально заводится. Значит компрессия в норме. Если не уверены, что мотор после капремонта, то долейте моторного масла до верхнего уровня и засеките пробег. После капиталки мотор не ел масла нисколько, по крайней мере за 1000 км по щупу сколько он съел, я определить не мог. Вот за 7500 км съедал 200-250 мл.


Сообщение отредактировал froladze: 31 August 2016 - 23:18

Mercedes-Benz W123 200D 82" 476 - Goldbraun, salon 2 series Dattel 034
Mercedes-Benz W123 230TE 85" 735 - Astralsilber, salon 3 series Schwarz 051

 

Куплю: ДВС OM617, 5-ти ступку для дизеля, крабы и/или звёзды R15

Продам: 5-ти ступку для М102

 


#22 ОФФЛАЙН   bidon

bidon

    Любитель

  • Начинающий
  • Pip
  • Cообщений: 29
  • Город:пенза
  • Автомобиль:
    w115

Отправлено 01 September 2016 - 02:22

Крутили по всякому, выставили оптимально для тяги, в других положениях вообще не едет. Заводится нормально, но компрессия 18. Это не правильно. По расходу масла сказать трудно, проехал я чуть меньше 1000 на нем, некуда ездить, машина то как хобби. По щупу немного убавилось, но не критично. Ладно скинем головку хоть что то прояснится.



#23 ОФФЛАЙН   -=ORION=-

-=ORION=-

    /8 your know

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1123
  • Город:3 планета от Солнца
  • Автомобиль:
    W123 /8

Отправлено 01 September 2016 - 03:34

если (будет(масло не ест , и в -15 заводиться)) ... то скорее всего нет причин для беспокойства .

 

ТНВД с красной шапочкой ?


спасибо администрации за предоставленные буквы.
Библиотека полезных файлов,заявки принимаются в этом топике.
Электронный Каталог Деталей Mercedes-Benz


#24 ОФФЛАЙН   bidon

bidon

    Любитель

  • Начинающий
  • Pip
  • Cообщений: 29
  • Город:пенза
  • Автомобиль:
    w115

Отправлено 01 September 2016 - 11:49

Насчет ТНВД не очень понимаю что есть красная шапочка)



#25 ОФФЛАЙН   froladze

froladze

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1027
  • Город:Сибирь
  • Автомобиль:
    W123 200D & W123 230TE

Отправлено 01 September 2016 - 18:05

Насчет ТНВД не очень понимаю что есть красная шапочка)

 

Скрытый текст


Mercedes-Benz W123 200D 82" 476 - Goldbraun, salon 2 series Dattel 034
Mercedes-Benz W123 230TE 85" 735 - Astralsilber, salon 3 series Schwarz 051

 

Куплю: ДВС OM617, 5-ти ступку для дизеля, крабы и/или звёзды R15

Продам: 5-ти ступку для М102

 


#26 ОФФЛАЙН   bidon

bidon

    Любитель

  • Начинающий
  • Pip
  • Cообщений: 29
  • Город:пенза
  • Автомобиль:
    w115

Отправлено 01 September 2016 - 21:03

ТНВД вроде без красной шапки. В общем разобрали посмотрели.

 

Изображение

 

Что интересно, мотор действительно делали. Поршни новые, кольца новые, никакого нагара в канавках, кольца установлены правильно, гильзован, выработки 0. Где компрессия непонятно, при том что заливали чуть масла и поднималась сразу до 30. Но! На пошнях следы удара об головку!

 

Изображение

 

Может шлифовали головку, прокладка стандартная. Но тогда компрессия должна быть еще больше.

 

Изображение

 

Клапана новые, выпускные точно, впускные под вопросом.

 

Прошу помощи гуру по поводу номера мотора. На блоке справа по ходу номер 6150113001. Это номер мотора? На головке вот такой номер.

 

Изображение

 

Может головка не от этого мотора, может что мудрили? И все же совсем непонятно почему компрессия 18. Компрессометр профессиональный с переходниками, взятый у официального дилера Рено, не врет 100%. При этом мастера говорят что дизель должен с первого оборота показывать высокую компрессию, а тут на первом обороте 8, потом 12, потом 15, и лишь на пятом обороте 18. Говорят так быть не должно.

 

На всякий случай фото шатуна и поршня.

 

Изображение

 

Изображение

 

Повторю, метки на месте, форсунки в норме, отвозил в дизель-сервис на проверку, угол в норме.

 

В общем прошу помощи, пока мастера не знают куда рыть. Завтра посмотрят головку. Но опять же почему при заливании масла в цилиндр компрессия 30? Значит клапана не причем. Короче помогите, кто что думает. Спасибо.



#27 ОФФЛАЙН   ЕГОР

ЕГОР

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2875
  • Город:Ростовская область п. Матвеев Курган

Отправлено 01 September 2016 - 22:38

Зря разобрал. Нужно было ездить и обкатывать мотор. Компрессия бы поднялась.


W123 Ex240D 1978г.,OM 602 АКПП, люк, эл.стеклоподъёмники, ц.з., подогрев сидений, эл.зеркала с подогревом, тахометр, кондей, гидра, ABS.

W220 S 320 CDI 2001г.


#28 ОФФЛАЙН   bidon

bidon

    Любитель

  • Начинающий
  • Pip
  • Cообщений: 29
  • Город:пенза
  • Автомобиль:
    w115

Отправлено 02 September 2016 - 00:09

Собрать недолго. Весь вопрос что от этого изменится.



#29 ОФФЛАЙН   1263D

1263D

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2032
  • Город:Санкт-петербург
  • Автомобиль:
    126

Отправлено 02 September 2016 - 07:21

Собрать недолго. Весь вопрос что от этого изменится.

 

http://www.oldmerin....t107812-50.html



#30 ОФФЛАЙН   bidon

bidon

    Любитель

  • Начинающий
  • Pip
  • Cообщений: 29
  • Город:пенза
  • Автомобиль:
    w115

Отправлено 02 September 2016 - 14:25

Спасибо, по поршни ясно. Осталось найти компресиию)

 

Просто так оставить поездить и она появится это я не понимаю как) Мастера говорят что при новой поршневой компрессия должна быть 25 минимум, потом приработается все немного еще повысится. Но 18 это показатель мотора которому дорога в капремонт. В общем пока мозговой штурм).



#31 ОФФЛАЙН   froladze

froladze

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1027
  • Город:Сибирь
  • Автомобиль:
    W123 200D & W123 230TE

Отправлено 02 September 2016 - 16:04

Ваши форкамеры должны выступать над плоскостью ГБЦ на 5,5-5,9мм. Измерьте может сильно выпирают. И судя по вашим поршням должны стоять форкамеры с круглыми носиками, но это не критично, просто лошадиных сил меньше будет.


Mercedes-Benz W123 200D 82" 476 - Goldbraun, salon 2 series Dattel 034
Mercedes-Benz W123 230TE 85" 735 - Astralsilber, salon 3 series Schwarz 051

 

Куплю: ДВС OM617, 5-ти ступку для дизеля, крабы и/или звёзды R15

Продам: 5-ти ступку для М102

 


#32 ОФФЛАЙН   froladze

froladze

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1027
  • Город:Сибирь
  • Автомобиль:
    W123 200D & W123 230TE

Отправлено 02 September 2016 - 16:16

Раз уж подорвали голову. Снимите клапана, фрезерните и притрите сёдла и поправьте фаски на клапанах. Цилиндры мерили нутромером овальность и конусность есть?

 

Не забудьте, пружины клапанов должны устанавливаться краской вверх.


Mercedes-Benz W123 200D 82" 476 - Goldbraun, salon 2 series Dattel 034
Mercedes-Benz W123 230TE 85" 735 - Astralsilber, salon 3 series Schwarz 051

 

Куплю: ДВС OM617, 5-ти ступку для дизеля, крабы и/или звёзды R15

Продам: 5-ти ступку для М102

 


#33 ОФФЛАЙН   WDB12312010335648

WDB12312010335648

    Кто хочет работать страховым агентом, или нужно ОСАГО? обращайте

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1682
  • Город:Реутов
  • Автомобиль:
    W123 OM616, S124 4-matic OM603
Гараж Мой гараж

Отправлено 02 September 2016 - 16:38

Спасибо, по поршни ясно. Осталось найти компресиию)

 

Просто так оставить поездить и она появится это я не понимаю как) Мастера говорят что при новой поршневой компрессия должна быть 25 минимум, потом приработается все немного еще повысится. Но 18 это показатель мотора которому дорога в капремонт. В общем пока мозговой штурм).

 

Раз уж сняты поршни, измерить диаметры поршней и цилиндров, может великоват зазор.
Также проверить соответствие колец и цилиндров.
Кольца вставленные в цилиндр должны иметь зазор порядка 0.3мм если меньше, надо будет очень аккуратно обкатывать.
Клапаны не должны быть заглублены более 1,5мм кажется, (проверьте в книжках). Седла на этих головках не меняются, есть два варианта: 1 шлифуется поверхность головки, 2 ставятся клапана ОМ616, под них обрабатываются седла (делал).

 

На 220м поршни из гильз слегка выступают, примерно на полпрокладки. Зазор от головки чуть больше полмиллиметра. Если головка под свечи с резьбой М18, там тоже может слегка теряться компрессия на неродных (стержневых) свечах. (но не настолько и от масла не прибавится. Вообще маслом дизель не проверяют).


+7(906) 094-8-095 (все распространенные мессенджеры) http://OSAGO.blog Mit freundlichen Grüßen, Владимир.

 


#34 ОФФЛАЙН   froladze

froladze

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1027
  • Город:Сибирь
  • Автомобиль:
    W123 200D & W123 230TE

Отправлено 02 September 2016 - 16:43

Про зазор поршень-цилиндр тоже думал. Но кокой должен быть расточник, чтобы сделал 7-8 соток, вместо 0,035мм


  • stka80 это нравится

Mercedes-Benz W123 200D 82" 476 - Goldbraun, salon 2 series Dattel 034
Mercedes-Benz W123 230TE 85" 735 - Astralsilber, salon 3 series Schwarz 051

 

Куплю: ДВС OM617, 5-ти ступку для дизеля, крабы и/или звёзды R15

Продам: 5-ти ступку для М102

 


#35 ОФФЛАЙН   WDB12312010335648

WDB12312010335648

    Кто хочет работать страховым агентом, или нужно ОСАГО? обращайте

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1682
  • Город:Реутов
  • Автомобиль:
    W123 OM616, S124 4-matic OM603
Гараж Мой гараж

Отправлено 02 September 2016 - 16:44

ТНВД вроде без красной шапки. В общем разобрали посмотрели.

 

Изображение

 

Что интересно, мотор действительно делали. Поршни новые, кольца новые, никакого нагара в канавках, кольца установлены правильно, гильзован, выработки 0. Где компрессия непонятно, при том что заливали чуть масла и поднималась сразу до 30. Но! На пошнях следы удара об головку!

 

Изображение

 

Может шлифовали головку, прокладка стандартная. Но тогда компрессия должна быть еще больше.

 

Изображение

 

Клапана новые, выпускные точно, впускные под вопросом.

 

Прошу помощи гуру по поводу номера мотора. На блоке справа по ходу номер 6150113001. Это номер мотора? На головке вот такой номер.

 

Изображение

 

Может головка не от этого мотора, может что мудрили? И все же совсем непонятно почему компрессия 18. Компрессометр профессиональный с переходниками, взятый у официального дилера Рено, не врет 100%. При этом мастера говорят что дизель должен с первого оборота показывать высокую компрессию, а тут на первом обороте 8, потом 12, потом 15, и лишь на пятом обороте 18. Говорят так быть не должно.

 

На всякий случай фото шатуна и поршня.

 

Изображение

 

Изображение

 

Повторю, метки на месте, форсунки в норме, отвозил в дизель-сервис на проверку, угол в норме.

 

В общем прошу помощи, пока мастера не знают куда рыть. Завтра посмотрят головку. Но опять же почему при заливании масла в цилиндр компрессия 30? Значит клапана не причем. Короче помогите, кто что думает. Спасибо.

Если шлифовали головку, толщина прокладки не меняется... меняется (увеличивается) если блок шлифовали. 6150113001 не номер мотора, наверное номер блока.


+7(906) 094-8-095 (все распространенные мессенджеры) http://OSAGO.blog Mit freundlichen Grüßen, Владимир.

 


#36 ОФФЛАЙН   froladze

froladze

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1027
  • Город:Сибирь
  • Автомобиль:
    W123 200D & W123 230TE

Отправлено 02 September 2016 - 17:10

Номер двигателя выбит на блоке с левой стороны сверху в районе 4го цилиндра.


Mercedes-Benz W123 200D 82" 476 - Goldbraun, salon 2 series Dattel 034
Mercedes-Benz W123 230TE 85" 735 - Astralsilber, salon 3 series Schwarz 051

 

Куплю: ДВС OM617, 5-ти ступку для дизеля, крабы и/или звёзды R15

Продам: 5-ти ступку для М102

 


#37 ОФФЛАЙН   bidon

bidon

    Любитель

  • Начинающий
  • Pip
  • Cообщений: 29
  • Город:пенза
  • Автомобиль:
    w115

Отправлено 02 September 2016 - 17:22

Спасибо, все промеряем сейчас.



#38 ОФФЛАЙН   persona_non_grata

persona_non_grata

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 6843
  • Город:Витебск
  • Автомобиль:
    Велик colnago

Отправлено 02 September 2016 - 18:18

Так с замеров и надо начинать, а не на глаз выработку определять.


Велик colnago  :wub:


#39 ОФФЛАЙН   bidon

bidon

    Любитель

  • Начинающий
  • Pip
  • Cообщений: 29
  • Город:пенза
  • Автомобиль:
    w115

Отправлено 02 September 2016 - 22:09

Никто ничего не определяет, на вид все новое просто. В общем по ЦПГ вопросов нет все в норме. А вот клапана болтаются в направляющих, + толком не притерты. Криворукие товарищи делали. Возможно это и есть причина потери компрессии. Вообще странно, так сделать капремонт двигателя.. В общем отвезу на ремонт головку блока, там видно будет что скажут.



#40 ОФФЛАЙН   КРУТИЛЬНИК

КРУТИЛЬНИК

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 273
  • Город:г ,Белгород
  • Автомобиль:
    W123
Гараж Мой гараж

Отправлено 02 September 2016 - 22:32

Спасибо, все промеряем сейчас.

 

номерок на насосе посмотрите, чего то есть предположения, что он 616 бусовский сюдя по фото


w123 240D (616.912) 1984г. АКПП 722.116





Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных