Я понял. Сегодня не получилось разобрать буду пробовать завтра1. Пружина стояла только в 026 дозаторах для 102 мотора и в дозаторах на v8 .
2. топливо давит на плунжер как на верхнюю кромку , так и на нижнюю . Иными словами . проникновение топлива в кольцевую проточку в плунжере не приводит к его перемещению . Плунжер управляется только снизу коромыслом лопаты , сверху поджимается системным давлением .
![Фотография](https://oldmerin.club/board/public/style_images/memory/profile/default_large.png)
Несколько вопросов про плунжер
#21
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 August 2016 - 11:44
#22
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 February 2018 - 23:37
если на плунжере есть выработка из за этого мажет поступать топливо в каналы?!
#23
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 February 2018 - 12:25
если на плунжере есть выработка из за этого мажет поступать топливо в каналы?
При хорошем износе верхней части плунжера и самой буксы вполне возможно.
#24
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 February 2018 - 20:29
При хорошем износе верхней части плунжера и самой буксы вполне возможно.
При остаточном давлении этого быть не может .
Неистовый служитель культа K-, KE-Jetronic .
W124 300E 4MATIC АКПП 09.87 2008-...
W126 300SE АКПП 1990 2011-...
W124 300E АКПП 1991 2018-...
W126 300SE АКПП 1986 2021-...
W124 300E покаХЗ 1991 2021-...
#25
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 March 2018 - 08:07
При остаточном давлении этого быть не может .
Согласен. Это проявляется только при работающем бензонасосе. Забыл такой нюанс).
#26
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 March 2018 - 08:45
Бензонасос тут не при делах . Тут плунжеру надо с резинки нижней подняться . А это произойдёт только при запуске пихла ... Ну или резинка уже дубоватая . При замене резинки паз в регулировочной гайке плунжера не забыть очистить !
Неистовый служитель культа K-, KE-Jetronic .
W124 300E 4MATIC АКПП 09.87 2008-...
W126 300SE АКПП 1990 2011-...
W124 300E АКПП 1991 2018-...
W126 300SE АКПП 1986 2021-...
W124 300E покаХЗ 1991 2021-...
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных