Сообщений в теме: 38

[koster_05]

Если питания на 27 контакте ЭБУ не увидешь, дроссел в жизнь не заработает, а диагностика светодиодом после всех матыраств выдаст код "8" что равносильно аварийному режиму работу ДЗ, или коду "022", если бы диагностика проводилась Мишиной программой HFMScan.
А питание поступает через пред №7, а далее через реле перенапряжения. Проверяй лампой на 21Вт, должна ярко светиться при вкл. зажгания. Вот тебе схема подвоядщей проводки.

Если после этого дроссель не запищит - неисправность может оказаться в проводке, дросселе и ЭБУ.

[Misha190E]

Как я понял на 16 размере постоянно плюс ,на 1 разьеме минус должен быть(судя по цвету провола) а на третьем к мозгам должен идти в моей теории)

 

не 3, а 8!

[xdiik]

не 3, а 8!

Кнопкой полуваеться 1 и 8 надо пернмыкать , а диод подключать к 8 и. 16?

[Misha190E]

Кнопкой полуваеться 1 и 8 надо пернмыкать , а диод подключать к 8 и. 16?

да, причем плюс диода на 16 пихать.

[xdiik]

да, причем плюс диода на 16 пихать.

Вроде удалось. 50 раз моргает! Заново замыкаю опять повторяет, 50 это дмрв? Как скинуть ошибки, этом походу старая на дмрв минус не приходил,

[xdiik]

Как еще диодом провнрить? Может на заведеную?

[Misha190E]

50
это код сканера 112
HFM-SFI control module (N3/4)

 

было несколько машин с этой ошибкой - ездят врорде... что означает она - нигде не написано

Сообщение отредактировал Misha190E: 31 August 2016 - 13:24

[xdiik]

50
это код сканера 112
HFM-SFI control module (N3/4)

 

было несколько машин с этой ошибкой - ездят врорде... что означает она - нигде не написано

Ясно, спасибо ппц буду так ездить с 1000 оборотов(( может потом что стрельнет да найду пничину)) а так проверить правильноли показывает он мне ,надо отключить датчик любой и должна ошибка вылезти новая?

[Misha190E]

может ты криво вспышки посчитал и там было 49 блинков - это ошибка на питание ЭБУ (как раз пин 27)

[xdiik]

Три раза делал вроде 50 щас пробовал 1 вспышка и все ,127 контакт звоню при включенном зажигании там пусто! Собирал машину по схеме выше два года назад ( я не электрик мог и накосячить чего) щас попробую напрямую кинуть от акума еще раза + через предохранитель 10 а , так можно нечего недозапорю?

[Misha190E]

я не электрик мог и накосячить чего

 

лучше отдать тому кто шарит в этом... оба питания (27 и 39 пины) идут от реле перегрузки, а оно просто коммутирует этот плюс... попроси того кто соображает и схемы читать умеет - найти где потерялось питание...

[xdiik]

Да в нашем мухосранске не найти кто сооброжает(( а подключить в тестовом режиме нельзя напрямую плюс ? Может мне реле просто другое надо?(

[Misha190E]

если ты правильно ножку идентифицируешь то можно и напрямую, но для теста только...

[xdiik]

если ты правильно ножку идентифицируешь то можно и напрямую, но для теста только...

Ну27 на мозгах пронумироаанна, 6 контакт с реле тоже прономирован, умаю не ошибусь))
Надеюсь все на этом и закончиться) спасибо за помощь)

[xdiik]

Всем спасибо за участие)) проблемы конечно остались, но и возможности их устнанения для себя увидел))нового много узнал))
Буду устранять что посильно)

[koster_05]

Успехов, если что можете звонить не отходя от машины, проконсультирую.
926-342-87-39.

[xdiik]

Успехов, если что можете звонить не отходя от машины, проконсультирую.
926-342-87-39.

Ок отдуши))
Вот подключил плюс к 27 контакту от релюхи чота изменений нет , без него дроселька пищит , но не всегда))

 

Вот в каком положении должна правильно стоять , крутил сегодня аж свечи поменять рришлось залило((
Вообще походу у меня подсос с колектора где к бошкеиприкручиваеться, уплотнители сдохли походу

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал xdiik: 01 September 2016 - 20:38

[koster_05]

Значит реальности там плюс есть на 27 контакте ЭБУ, (или мерил не на той ноге), иначе дросель бы не пищал. То что он периодически отказывает, может говорить о том, что у тебя:
- коротит проводка (судя по фото в удручающем состоянии)
- коротит хвост в дросселе
- поднялось сопротивление мотора заслонки выше 4-8 Ом
- присутствуют шумы потенциометров, из-за которых ДЗ уходит в аварию (перестает пищать)

 

Про корректную регулировку длины тяги и наличие пружины не буду повторяться.

[xdiik]

Значит реальности там плюс есть на 27 контакте ЭБУ, (или мерил не на той ноге), иначе дросель бы не пищал. То что он периодически отказывает, может говорить о том, что у тебя:
- коротит проводка (судя по фото в удручающем состоянии)
- коротит хвост в дросселе
- поднялось сопротивление мотора заслонки выше 4-8 Ом
- присутствуют шумы потенциометров, из-за которых ДЗ уходит в аварию (перестает пищать)

 

Про корректную регулировку длины тяги и наличие пружины не буду повторяться.

Хвост проводки дроселя мне кокраз не очень нравиться, буду снимать форсы на чистку заодно и проводку перепояю, моторный жгут видимо делался из косяков только на дмрв небыло минуса(в самой фишке обрыв я пока в обход востоновленную кинул)

 

Вообще на проводе плюса нету но плюс есть не 27 контакте самих мозгов