Можно подробнее методику, а то я в свое время устанавливал такие (простых оригинальных заказать не смог), до сих пор мучает вопрос правильно ли. Установил в одинаковое положение, как где-то рекомендовали, эксцентриком не то вниз, не то вверх (помню), потом делал развал у официалов - салентблоки не переставляли.
Выглядят как обычные, только внутрення втулка чуть парраллельно смещена краю и сбоку есть метка, показывающая направление смещения.
Посмотрел оригинальную документацию Mercedes. Подробной методики нет, но говорится следующее:
Эксцентрический сайлентблок 123 352 07 65
может корректировать сход примерно на 10 минут на одном колесе в сторону увеличения и в сторону уменьшения (Posible alternation of toe-in per wheel outside and inside approx. 10 min.).
Чтобы увеличить сход флажек 1 снаружи разворачивается вперед, внутри назад:
Чтобы уменьшить сход флажек 1 ставится снаружи назад, внутри вперед:
