Сообщений в теме: 45

[InShallaH]

Странно, но при выходе из строя датчика Холла, машинко не должна заводицо! Исры не должно быть, точнее, она бывает искра, но периодически пропадает!

[Misha190E]

не надо путать датчик на эффекте Холла и основной датчик для работы мотора...
ДПРВ не является безусловно необходимым для работы системы

[La_Costa]

лично снимал с отцовской 2.2 ДПРВ, заводил и ехал. изменений не заметил вообще

а када я снимал на Сшке, провал был на стоячей, на ходу уж наверно тоже былбы

[NiCOOLaS]

Поставил вчера этот датчик
купил новый Hella, у нас в Омске нашел за 3200 руб.
Тупизна и провалы при резком газе пропали.
Но утром (ночью было -2) завелся только со 2-го раза, знач бум дальше искать проблему заводки

 

Но машинка реально по другому стала себя вести по расходу увижу через недельку две

[sergey152]

у меня тоже ошибка появилась по датчику...

[Misha190E]

электрически тебе нудно проверить что на разхъеме есть масса и 2 плюса. дальше уже мона и сам датчик провреить, но уже сложнее, нуна знать где на нем плюс и минус, подать их. далее взять светодиод с резсиором (пробник) который горит при подключении к аккуму и минусом пробника встать на ножку сигнала датчика, а плюс пробника к плюсу - светодлиод должен моргать при работе мотора. если не моргает - датчик в замену. если моргает то возможно фазы ГРМ стоят криво - к мотористу.

Сообщение отредактировал Misha190E: 29 April 2012 - 22:10

[sergey152]

электрически тебе нудно проверить что на разхъеме есть масса и 2 плюса. дальше уже мона и сам датчик провреить, но уже сложнее, нуна знать где на нем плюс и минус, подать их. далее взять светодиод с резсиором (пробник) который горит при подключении к аккуму и минусом пробника встать на ножку сигнала датчика, а плюс пробника к плюсу - светодлиод должен моргать при работе мотора. если не моргает - датчик в замену. если моргает то возможно фазы ГРМ стоят криво - к мотористу.

Ну мотор у меня невскрываный, это точно. А может датчик чем нить загадить... мотор то ведь уже далеко не новый???

[sergey152]

вчера поковырялся снова. Подергал разьем на датчик... И о чудо!!!! Ошибка ушла!!!!
короче там контакт плох стал по ходу.

[sergey152]

Снова появилась ошибка... неуходит совсем...
Попробую щас схему замутить на моторе.
На проводах значит + есть на 1-м и 2-м сверху. 1-й это +, второй это вроде как сигнальный
3-й минус. Короче дело не в проводке...

[amnezia]

как проблема то решилась у кого нить?аналогичная ситуация-провал напрягает.после 2 тыс оборотов пуляет нормално.заехал на диагностику.на заведенном авто выдает такую ошибку

 

снял крышку клапанов,смущает меня что при провороте ключом впускного распредвала,его звездочка некоторое время стоит на месте и потом проворачиватся.этот механизм изменения фаз насколько я знаю имеет только два рабочих положения и плавно там ничего сдвигатся не должно.я правильно понимаю?кто сталкивался?

[Misha190E]

на картинке сохраненная ошибка а не актуальная.
в лющем случае у тебя это тупо катушка - достаточтно надежна. для начала менять датчик и если не помогло (ошибка есть) то смотреть фазы гРМ

 

про механику - не знаю, мож кто подскажет

[amnezia]

мы ее стирали.после заводки она снова появляется.я склоняюсь к механической природе ошибки.ну не должно так быть по моему-как же угол зажигания выставить,если вал и звездочка жестко не связаны..

[Misha190E]

по поводу ошибки - если идти правильной дорогой то есть осцил которым видно - есть сигнал или нет. есил он есть и ошибка возникает нужно проверять синхру ДПКВ+ДПРВ.
угол зажигания ставится по маховику (ДПКВ).
а вот гуляение впускного распредвала влияет на впуск, но не думаю что там сильно все коряво - жди спецов, может они что скажут

[amnezia]

Сообщение отредактировал aerozona: 14 December 2012 - 05:18

[sheremet]

по поводу ошибки - если идти правильной дорогой то есть осцил которым видно - есть сигнал или нет. есил он есть и ошибка возникает нужно проверять синхру ДПКВ+ДПРВ.
угол зажигания ставится по маховику (ДПКВ).
а вот гуляение впускного распредвала влияет на впуск, но не думаю что там сильно все коряво - жди спецов, может они что скажут

 

Миш! есть датчик распреда с двумя конактами, дешёвый - он на работу систем зажигания и впрыска практически не влияет. а есть трёхконтактный, ставился на многие моторы после 96-го года, дорогой - так эта сволочь ох как нужна мотору...

[Misha190E]

Леш привет!
суть обоих датчиков одна и та же - определение фазы.
ну и просто в одном случае это катушка, в другом датчик холла.
индуктивный датчик более надежен.

просто в более свежих ХФМ на сигнал фазы много чего понавеслили, ну типа например нет сигнала - отключается контроль детонации и УОЗ позднится (безопасность) и другое... хотя могли бы аварийно обсчитывать и все работало бы приемлимо, но пошли по простому пусти

[amnezia]

мы ее стирали.после заводки она снова появляется.я склоняюсь к механической природе ошибки.ну не должно так быть по моему-как же угол зажигания выставить,если вал и звездочка жестко не связаны..

докопался-таки!оказалось в восстановленной проводке (от саши из измайлово)провод на дпрв не меняли!он естессно осыпался и давал некорректный сигнал.
з.ы.до этого подобная ситуация была с кабелем на дпкв.

[heartbeat]

докопался-таки!оказалось в восстановленной проводке (от саши из измайлово)провод на дпрв не меняли!он естессно осыпался и давал некорректный сигнал.
з.ы.до этого подобная ситуация была с кабелем на дпкв.

 

прям как в меня

[deniskagrinyov]

Время от времени на 111.970 выскакивает ошибка: Нераспознанный сигнал ДПРВ. Стираешь, поездишь, через некоторое время опять вылазит.
Датчик умирает? С чего копать начать: датчик пробником хотя бы проверить как выше говорил Misha190E?

[Misha190E]

Время от времени на 111.970 выскакивает ошибка: Нераспознанный сигнал ДПРВ. Стираешь, поездишь, через некоторое время опять вылазит.
Датчик умирает? С чего копать начать: датчик пробником хотя бы проверить как выше говорил Misha190E?

 

раз ошибка стирается и не возникает какое-то время то датчик в это время работает.. хаметь, может он после пробки и горячего мотора отрубается, тогда вероятнее датчик... в общем случае проводку на датчик погляди, ну и как вариант фазы грм кривые, но это уже последняя проверка, если с новым датчиком ошибка все так же будет вылазть