Сообщений в теме: 26

[voronoy]

я так понимаю, что просадка напруги при хх?

[neovaldemar]

я так понимаю, что просадка напруги при хх?

ну я на оборотах не мерял. Но когда случается просадка, то у меня начинает глючить газовый редуктор. К примеру, если я заглушил автомобиль, то подача газа не прекращается, и его травит еще какоето время через редуктор (через клапан) в впускной коллектор. После этого если я пытаюсь завестись при включенных фарах, то на бензине газ тоже поступает вместе с бензином и ХХ очень не стабильный, в том числе даже если ехать на передаче.

 

Если фары выключить - глюк сразу пропадает и ХХ нормализуется. После этого включаю фары и дальше еду нормально (глюка нет). А если заводиться на газу то ХХ не стабильный и а/м может даже заглохнуть или не завестись.

 

Объяснение такое что кнопке ГБО не хватает 12 В для корректной работы при включении фар.

Сообщение отредактировал neovaldemar: 23 November 2016 - 22:46

[voronoy]

Вообще просадка напряжения на ХХ при большой нагрузке возможна, ведь генератор на малых оборотах не может отдавать всю мощность

[Сим]

в общем ситуация такова что просадки начинаются после включения фар/туманок. Есть идея что короткое. Начну с блока управления фар. Есть еще идеи?

мож для начала массу под фарами зачистить и вообще все контакты проверить ?

[neovaldemar]

мож для начала массу под фарами зачистить и вообще все контакты проверить ?

самое обидное что когда стоял быдлоксенон то таких траблов небыло))

что такое масса под фарами? Это где?

[Сим]

снимеш фары и под ними масса крепитса к кузову саморезиком.

[neovaldemar]

снимеш фары и под ними масса крепитса к кузову саморезиком.

100 раз снимал, ума не приложу о чем вы. Но спасибо, может в этом  и причина.