Сообщений в теме: 42

[DSIvanov]

Значит, так...
ВМТ - соответствует положению бегунка, на первый цилиндр (цепь не перескочила)!!!
Приезжал чек, снимали и смотрели карб - игольчатый в норме, с карбом все в порядке!!!
Заменил конденсатор на трамблере, зачистил все контакты... Прострелы пропали... Сломал блин добавочное сопротивление на катушке зажигания (рассыпалась керамика, но сама спираль цела!!! жду по заказу, пока так присоеденил...)
Проблема остаётся, схватывает и глохнет!!! Интересен один факт, что когда стартер работает - машина то же работает!!! (т.е. если его длительно вращать, то и двигатель работает!!!)
Есть подозрение на замок зажигания, просто до этго было горелое втягивающее, и пару раз замыкал контакты отверткой, может в замке что погорело??? У кого какие соображения???

[Игорек]

Трамблер не пробовал снимать? мог таки сбиться...можно контрольной лампой выставить, один провод на массу, другой на + у контактной группы. Включаешь зажигание, ослабляешь болт (внутренний шестигранник), держащий трамблер и вращаешь против часовой. В общем надо эмпиричекским путем покрутить-посмотреть...

[ЗоМер]

А конденсатор зажигания, балластный резистор, катушка?

катушка она или работает или не работает

Свечи мгновенно чернеют и мокрые!!!

А махни-ка катушку. Если межвитковое замыкание обмотки - мощности искры не хватит для поджига смеси.
И тогда, действительно, будет впечатление, что на стартере мотор работает.
Только обороты двигателя при кручении стартером гораздо ниже чем обороты ХХ .
Т.е. ты и так крутишь стартером, и двигатель пытается пуститься - создается иллюзия, что при кручении стартером двигло работает.
Удачи !

[DSIvanov]

А махни-ка катушку. Если межвитковое замыкание обмотки - мощности искры не хватит для поджига смеси.
И тогда, действительно, будет впечатление, что на стартере мотор работает.
Только обороты двигателя при кручении стартером гораздо ниже чем обороты ХХ .
Т.е. ты и так крутишь стартером, и двигатель пытается пуститься - создается иллюзия, что при кручении стартером двигло работает.
Удачи !

Искра, мощьная (проверял), свечи сухие!!! Значит смесь сгорает...
Дело тут в том, что пока положение ключа на старт (стартера), двигатель не только пытается пустится, но реально работает, и при утапливании тапки в пол достигает верхних оборотов!!!
Думаю замок посмотреть, как снимается???

Сообщение отредактировал DSIvanov: 01 September 2007 - 09:45

[ЗоМер]

Так двигло со стартером работает ? Стартер так спалишь. Проверь клемму 15 замка зажигания.
Там должен быть плюс при повороте ключа в положение "зажигание" и "стартер".
Удачи !

[ЗоМер]

Думаю замок посмотреть, как снимается???

Замок снимать не обязательно, достаточно снять контактную группу на замке. Лезь под торпедо, добирайся до проводов замка зажигания. На всякий случай запиши откуда какой провод.
Удачи !

[DSIvanov]

Когда сигналку ставил, видел эту контактную группу, я так понимаю что снимается она просто как разъем???

[ЗоМер]

Вроде пару винтиков надо открутить, попробуй подлезть и посмотреть.
Удачи !

[Valadey]

была у меня такое, это сигнал TD с комутатора не идёт, когда включаешь зажигание насос качнёт потом когда машина начинает заводится реле отключает насос и всё.

[DSIvanov]

была у меня такое, это сигнал TD с комутатора не идёт, когда включаешь зажигание насос качнёт потом когда машина начинает заводится реле отключает насос и всё.

У меня зажигание контактное и насос мембранные (механический)!!!

[DSIvanov]

Замок, в порядке... Че делать уже не знаю...

[ЗоМер]

Где то ты проскочил через неисправность. Не отчаивайся.
Кстати, как определял мощность искры ? Если вынуть центральный провод из крышки трамблера, разместить провод в 1 сантиметре от кузова (любой железяки на моторе), и покрутить стартер, какого цвета искра ?
Удачи !

[DSIvanov]

Искру проверяли, на свече (загаженной черным налетом), искра была мощьная и цвета молнии в грозу... Попробую центральный провод катушки зажигания... Но... Не сегодня... Дождь мать его... Сегодня мерил напругу при включенном зажигании, на резисторе есть, на катушке (15 контакт) есть... Проверял сопротивление бегунка и первичной обмотеи катушки зажигания (вторичной не проверить, т.к. контакт (вроде 4-ре) присутствует, но он как бы закрыт пластиком, ломать не стал..) - в норме!!!

[Amerikanec]

Попробуй еше один прием.
Купи балон аэрозольный с эфиром для дизелей, с напарником он заводит а ты прискаеш его во впускной коллектор, если заведется на эфире то проблема с бензоподачей, если нет то копать зажигание.

[DSIvanov]

Попробуй еше один прием.
Купи балон аэрозольный с эфиром для дизелей, с напарником он заводит а ты прискаеш его во впускной коллектор, если заведется на эфире то проблема с бензоподачей, если нет то копать зажигание.

Да, смотрели карб!!! Внутри все в поряде!!! Свечи сухие, значит смесь сгорает!!! Скорей всего чтото с зажиганием, тока вот что??? Что можно было попалить, замыкая отверткой контакты на втягиваящем (старом, отгнил нижний провод в стартер... Щас втягивающее новое, до замены заводил 2-ва дня назад без проблем)??? До этого все было в норме!!!

[Игорек]

Как я уже говорил, покрути трамблер, проверь все провода/резьбовые соединения. Дело похоже в зажигании.

[ilyxa_SPB]

Как я уже говорил, покрути трамблер, проверь все провода/резьбовые соединения. Дело похоже в зажигании.

Есть безконтактное зажигание, как раз для 115 двигла, хотел бы тебе продать, проблем с ним не будет и устанавливается оно легко вместо трамблёра, у меня 1.5 года стояло и ни разу не крутил.
А когда ключ не до упора крутишь лампочки горят на торпеде?

Сообщение отредактировал ilyxa_SPB: 06 September 2007 - 12:52

[DSIvanov]

А когда ключ не до упора крутишь лампочки горят на торпеде?

Да горят, и на катушке и на резисторе есть напряжение!!!
Снимал с замка зажигания разъем, с ним все в порядке...

[Игорек]

Снимал с замка зажигания разъем, с ним все в порядке...

а с замком?

[DSIvanov]

а с замком?

А что с ним может быть, если при включенном зажигании напруга присутствует на котушке да и лампы горят все (в торпеде и т.д.)???
Бля... Накрутил сегодня трамблер, ваще даж схватывать перестала
Топливо в цилиндры поступает 100%

Сообщение отредактировал DSIvanov: 08 September 2007 - 11:33