Сообщений в теме: 27

[Жэка]

ты просто включи зажигание не заводя мотор и проверь ,помпа должна *гудеть* при включенной печке 

+1

так же периодически проверял свою, когда сам отремонтировал (спецы по генам и стартерам отказывались), правда t-ра движки не менялась...своих пять копеек вставлю-когда не работает помпа, то ее крыльчатка является стопором в системе охлаждения, поэтому и в салоне заметно холоднее

[Соратник]

.своих пять копеек вставлю-когда не работает помпа, то ее крыльчатка является стопором в системе охлаждения, поэтому и в салоне заметно холоднее

И я вставлю свои 5 копеек))Два сезона отъездил с неработающим доп.электропомпой,отопитель работал отлично,единственное на ХХ воздух становился прохладней,вот и всё.Стоял на ремонте и от скуки поменял щётки,моторчик ожил,и особо ничего не изменилось.

[Tyler]

с исправной системой охлаждения и работающим на постоянке циркуляционным насосом 102 мотор 2и3 не остывает ниже 85 градусов ни при каких условиях. Все пластмасски-защиты-диффузоры и шумка на капоте на своих местах

[сварной]

ты просто включи зажигание не заводя мотор и проверь ,помпа должна *гудеть* при включенной печке 

 Проверил, как  сказал - все работает, а в омывателе наверное воздух, он холодный!

[Андрей-Кот]

Проверил, как  сказал - все работает, а в омывателе наверное воздух, он холодный!

Там в бачке клапан стоит.Я вообще на зиму  трубочки снимаю и помимо бачка делаю  через штуцерок.

[Niko190E]

Когда ставят не родную еще встречался с установкой помпы наоборот))) симптомы были теже, пока человек не перевернул ее направив принудительный поток в другую сторону

[janikvovan]

Когда ставят не родную еще встречался с установкой помпы наоборот))) симптомы были теже, пока человек не перевернул ее направив принудительный поток в другую сторону

+

[Said_sl]

Там в бачке клапан стоит.Я вообще на зиму  трубочки снимаю и помимо бачка делаю  через штуцерок.

Клапан там закрывается на горячую. По моему от +30 уже закрыт. Что бы омывайка не кипела, а то и лобовик может лопнуть на морозе.