Сообщений в теме: 40

[Yerabdi]

Успехов

снял лямбда зонд внутри белая изоляция сломанная и на газовый плитке больше 250 мВ не поднимается.По пробую заменить датчик кислорода  

[Misha190E]

никогда о таком методе не слышал... слышал что если трясти зонд и там что-то болтается то зонд в помойку... а чтобы его грели на плите - не слышал... 

я предложил что нужно сделать, но это было проигнорировано, у вас есть свои мысли по теме  - это просто отлично, когда есть свои мысли. поэтому я и пожелал успехов!

[Yerabdi]

никогда о таком методе не слышал... слышал что если трясти зонд и там что-то болтается то зонд в помойку... а чтобы его грели на плите - не слышал... 

я предложил что нужно сделать, но это было проигнорировано, у вас есть свои мысли по теме  - это просто отлично, когда есть свои мысли. поэтому я и пожелал успехов!

Ваш метод использовал теперь на хх двигатель почти одинакого работает что на газу и на бензине.Проблема вышла с обеднением смеси даже когда обороты поднимаешь до 2000 стоит бедная тем более что лямбда зонд дохлый.

Ошибка 107 так же стоит УОЗ 15-17 гр.Хочешь сделать одно а выходит другие проблемы    

[Misha190E]

ошибка 107 это обычно ЭБУ ремонт...

УОЗ - посмотрите что кажет на 2000 и на 3000? может просто звиздит сканер, что я и хотел проверить через KKL

[sheremet]

ещё раз повторяю - вы в жизни не добьётесь нормальных параметров, пока на машине стоит газ...

[Yerabdi]

ошибка 107 это обычно ЭБУ ремонт...

УОЗ - посмотрите что кажет на 2000 и на 3000? может просто звиздит сканер, что я и хотел проверить через KKL

Заменил лямбда зонд от 102 мотора они на разборе 3 раза дешевле чем от 104 мотора проверил газовый горелки реакция мгновенная,теперь на хх на газу смесь стоит обогашенный на бензине беднойНа 2000 оборотах примерно 25-30 гр показывал если не ошибаюсь вот фото:

Прикрепленные изображения

• 

[Misha190E]

посмотрел пару машин с 104 3.2, там на 2000 было 32\34*.. 

вот картинка, УОЗ желтая линия (например 30* это 3000 на графике), обороты - красная, ДМРВ - оранжевый (отображение на шкалу умножить на 50, например 44 кг это 2200 на шкале)

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Misha190E: 16 January 2017 - 12:58

[Yerabdi]

посмотрел пару машин с 104 3.2, там на 2000 было 32\34*.. 

вот картинка, УОЗ желтая линия (например 30* это 3000 на графике), обороты - красная, ДМРВ - оранжевый (отображение на шкалу умножить на 50, например 44 кг это 2200 на шкале)

Можете сказать на холостом УОЗ сколько показывает 

[Misha190E]

от 7 до 10

[Yerabdi]

от 7 до 10

Вот никак не пойму почему у меня сканер лаунч показывает 15-17 гр если цепь расстянутый тогда наоборот УОЗ запаздывать должен   

[Misha190E]

растяжение цепи никак не влияет на показания УОЗ сканером...

признак холостого хода активен?

[Yerabdi]

растяжение цепи никак не влияет на показания УОЗ сканером...

признак холостого хода активен?

Холостой ход ровно держится  на бензине и на газу без проблем сканер показывает на сколько процентов заслонка при открывается чтобы держать заданный оборот.Например когда запускаю на газу заслонка открывается на 0,65% а на бензине 1,05% так как на бензине смесь стоит бедной пока ищу подсосов воздуха   

[Misha190E]

Мы с вами разговариваем на разных языках

я вас спрашиваю о том - видит ли сканер режим холостого хода или нет... 

дело в том что когда режим ХХ это один УОЗ, когда не ХХ, другой...

 

 

Прикрепленные изображения

• 

[Yerabdi]

Мы с вами разговариваем на разных языках

я вас спрашиваю о том - видит ли сканер режим холостого хода или нет... 

дело в том что когда режим ХХ это один УОЗ, когда не ХХ, другой...

Хорошо завтра по пробую на сканере что будет показывать 

[Misha190E]

Хорошо завтра по пробую на сканере что будет показывать 

 

только посмотрите чтобы показатель адекватно реагировал на нажатие\отпускание педали газа еще на не запущенном двигателе

[Yerabdi]

только посмотрите чтобы показатель адекватно реагировал на нажатие\отпускание педали газа еще на не запущенном двигателе

В

[Yerabdi]

только посмотрите чтобы показатель адекватно реагировал на нажатие\отпускание педали газа еще на не запущенном двигателе

функцию которую вы спрашивали на сканере нету.Вот что показывает сканер:

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 

[Misha190E]

У вас это называется Выключатель(датчик) холостого хода

 

ну и как я говорил раньше, в страничке с адаптациями смеси - погода на марсе... верить нельзя...

например 1.36 это +36%(добавка топлива) на средних нагрузках. максимум там +25% может быть и при этом будет ошибка типа 052 на адаптации смеси

другое 0.50 это -50% (урезает топливо) на высоких нагрузках. минимум там -25% может быть, и при этом будет ошибка типа 054 (не помню коды, но в этом диапазоне 5х)...

Сообщение отредактировал Misha190E: 18 January 2017 - 12:57

[Yerabdi]

У вас это называется Выключатель(датчик) холостого хода
 Может с одной стороны хорошо что УОЗ 15гр так как в основном езжу на газу.вариатор не надо ставит зажигание и так ранне а газ дольше горит чем бензин.
ну и как я говорил раньше, в страничке с адаптациями смеси - погода на марсе... верить нельзя...
например 1.36 это +36%(добавка топлива) на средних нагрузках. максимум там +25% может быть и при этом будет ошибка типа 052 на адаптации смеси
другое 0.50 это -50% (урезает топливо) на высоких нагрузках. минимум там -25% может быть, и при этом будет ошибка типа 054 (не помню коды, но в этом диапазоне 5х)...

Может даже это и хорошо что 15гр так как газ дольше горит чем бензин

[Yerabdi]

У вас это называется Выключатель(датчик) холостого хода

 

ну и как я говорил раньше, в страничке с адаптациями смеси - погода на марсе... верить нельзя...

например 1.36 это +36%(добавка топлива) на средних нагрузках. максимум там +25% может быть и при этом будет ошибка типа 052 на адаптации смеси

другое 0.50 это -50% (урезает топливо) на высоких нагрузках. минимум там -25% может быть, и при этом будет ошибка типа 054 (не помню коды, но в этом диапазоне 5х)...

Прежний хозяйн разбирал мотор думаю не правильно выставил зажигание нашел на форуме такую ситуацию:

 

Доброго времени!
Начал собирать мотор. Распредвалы по меткам(сверла на 4 вставлены в отверстия и прилегают к плоскости головки) коленвал на ВМТ как по книге. При снятии передней крышки, кронштейн-метку ВМТ специально не откручивал, чтоб стояла по заводскому. Вкручиваю натяжитель. Провчорачиваю на 2 оборота коленвал и опа...Метка ВМТ на нем становится на 5 градусов позже чем ОТ относительно распредвалов. Меняю цепь на новую - то же самое. В данный момент заказал новый башмак успокоителя(тот что стоит между впускным р/валом и к/валом), хотя старые оригинальные башмаки и успокоителя и натяжителя в приличном состоянии. Что может быть - не знаю...

 

з.ы. Цепь ставлю от коленвала против часовой стрелки, т.е. на впускной р/вал. Соответственно фазорегулятор повернут до упора по часовой. Если перекидывать цепь на 1 зуб, то получается 15 градусов раньше ВМТ.