Сообщений в теме: 23

[sheremet]

да, насос с электронным управлением, но он МЕХАНИЧЕСКИЙ!!!

турбина на доресте, тоже чисто механическая! не путаем 605-й с 611-м.

да, соглашусь  с тем, что стар даст некоторое представление о работе мотора, но ничего глобального там не разглядите.

грамотный дизелист гораздо больше с помощью пары манометров скажет больше.

[smouk]

Я без стара к таким моторам не подхожу. С манометрами там вообще делать нечего, вакуумметр помогает.  

Представления о работе мотора стар не даст, его надо иметь в голове до начала работ.

Турбина на 605 точно такая же как и на первых 611 и управляется точно  так же вакуумом через электромагнитный клапан, как и егр. 

Сообщение отредактировал smouk: 03 August 2018 - 17:17

[sheremet]

 

Представления о работе мотора стар не даст, его надо иметь в голове до начала работ.

 

 

золотые слова. их бы чудо-диагностам с диодами и прочей лобудой в уши...

[COSTAS_1985]

Да пока лучше стара ничего не сделали, есть какие то кривые софты китайских производителей, но опять же... все ж думают что диагностику ошибок можно "дверным звонком" сделать и им же ошибки сбросить, можно конечно и одним тестером определить какую нибудь "лёгкую" неисправность а вот к примеру угол положения дросселя или время открытия\закрытия форсунки.. Без сурьёзных программ я считаю не обойтись